優(yōu)點：豐富的歷史底蘊，修長優(yōu)雅的車身線條透露出一款豪華車應有的味道 缺點：除了高高在上的售價似乎它的缺點并不明顯 系列介紹：S系列是奔弛旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優(yōu)點，在一定程度上成為成功人士購車的首選。在
這個是目前來說不會用的，新款的九速變速箱需要先進行試驗，完美的運行了以后會用在S車上的，請采納
奔馳下一代S級配9速變速器及雙渦輪4.6T，奔馳品牌的旗艦級產(chǎn)品，S級要更新?lián)Q代的消息永遠是最為引人關注的。近日奔馳下一代S級的車型亮點已被曝光出來，相比現(xiàn)款全新的奔馳S級已用奔馳的最新科技技術進行武裝，這無疑不更加凸顯
奔馳S級 車型 官方報價 經(jīng)銷商報價 日期 漲跌 300 99.30萬 96.50萬-101.00萬 04月22日 0.00萬 發(fā)動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 圖片 配置 參數(shù) 對比 350
一般6-8萬公里換一次，車子行駛沒有異常距上一次更換里程不多的話不需要更換，你對車子愛護的話可以里程少一點就更換，變速箱油是密封的，不會沒有油的。
發(fā)動機276 變速箱722.9 底盤222
這個需要，看下變速箱才能知道是不是同一款58車
理論上說，7速變速箱肯定是好于5速的，1是省油，2是齒比綿密提速好，3是換擋舒適平順性好。 而且7速變速箱完全可以設計的能夠承受S600與S65的扭矩，只不過是變速箱體積決定的。首先要知道以下兩點: 1. 變速箱檔位
赤壁大了。可以承受扭矩
總結內容：文章描述了奔馳S400變速箱漏油問題，其原因是油封、密封圈、密封墊損壞或老化。忽視這樣的小問題可能導致變速箱嚴重故障，甚至使車輛無法行駛。文章提到，定期更換變速箱油保養(yǎng)可以降低這些零件的損壞，防止漏油問題。一旦發(fā)現(xiàn)變速箱有異常，應及時處理，以避免更大的損失。拆解損壞的零件和全新的零件形成鮮...
對于奔馳S系自動變速箱722.96x型號，特別是變速箱序列號2.741.55及722.9的車主，可能會遇到自動變速箱和分動箱之間的接縫處機油滲漏的問題。這種滲漏可能發(fā)生在整個接縫周圍。通常，這種滲漏是由于自動變速箱和分動箱凸緣上的缺陷造成的。為了解決這一問題，建議只在接縫區(qū)域或傳動軸到前軸變速箱區(qū)域...
日前，梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司根據(jù)相關法規(guī)要求，向國家市場監(jiān)管總局備案了召回計劃。決定從即日起召回部分進口S級車，共計22輛。召回批次為2020款奔馳S350L，生產(chǎn)日期為2021年8月27日至2021年12月11日。本次召回的原因是部分車輛生產(chǎn)過程中存在偏差，電池供電線束電連接器內線束固定螺...
車輛在冷車狀態(tài)下出現(xiàn)發(fā)動機抖動，通常是由發(fā)動機氣缸內混合氣不均勻引起的。導致混合氣不均勻的原因可能是車輛節(jié)氣門過臟、發(fā)動機火花塞老化或氣門積碳過多等。這些問題可以通過清洗節(jié)氣門和氣門積碳，更換火花塞來解決。定期保養(yǎng)并及時檢查車輛保養(yǎng)項目，能有效減少車輛抖動問題的發(fā)生。保持發(fā)動機正常運轉是保障車輛性能...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發(fā)動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規(guī)格：9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動擋故障異響問題頻發(fā)。面對變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問題。總...
一位同事新購入的2017款奔馳C200L成為話題焦點。外觀上，C級運動版顏值無可挑剔，內飾豪華感強烈，但塑料與鐵質部件色差、尾燈接縫不平等細節(jié)問題令人失望。車內異味、座椅材質和做工問題也不容忽視。盡管如此，C級內飾設計和駕駛體驗仍受好評，尤其是9G-TRONIC變速箱和多連桿獨立懸架帶來的駕駛感受。...
奔馳A級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換時需要6L油量。更換方法有三種：重力更換操作簡單但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機更換通過壓力將舊油排出，清洗更徹底，需10-13升油；拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼，但工時費用較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題，需及時檢查更換。...
奔馳A級變速箱油應每行駛6萬公里進行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但無法徹底清洗；循環(huán)機更換較為干凈，需10-13升油，約需1小時；拆下油底殼更換可清洗機油濾清器，但需花費較高工時費。變速箱油變質會導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標志而聞名，是...
奔馳S級2012款以高端定位展示出氣派外觀與精細內飾，而動力性能更成為其亮點之一。該車型搭載5.5TV12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達517馬力，峰值扭矩830牛·米，匹配5擋自動變速箱，配合空氣懸架，確保了操控的穩(wěn)定與舒適。車主反饋中，對其動力與操控性能均給予了正面評價，稱其即便車身重，也能輕松操...
奔馳E級剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內油泥堵塞導致。2.剎車效果差原因：-制動總泵密封不良或卸壓。-制動液品質差，沸點低。-制動系統(tǒng)泄漏或保壓不良。-系統(tǒng)內空氣導致剎車軟。-制動鉗自由間隙過大。-制動液化學反導致密封不良。奔馳E級車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統(tǒng)與變速箱...
購買奔馳車時，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養(yǎng)成本不容忽視。作為E級車主，我對車輛表現(xiàn)非常滿意，9萬公里無大問題。選擇銷量大的店鋪，按德奔美國產(chǎn)順序選車，燃油經(jīng)濟性超出預期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養(yǎng)成本已趨正常，國產(chǎn)與進口奔馳質量均可。內飾用料上，奔馳優(yōu)于奧迪，寶...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環(huán)機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
奔馳R級搭載的7G-TRONIC變速箱，盡管在當今看來技術略顯陳舊，但在當時卻代表了頂尖水平。這款變速箱以其91.4%的高傳遞效率和綿密的齒比設計，提供了平順的換擋體驗和良好的燃油經(jīng)濟性。其獨特的雙倒擋設計，更是在倒車時提供了高速選項，展現(xiàn)了其創(chuàng)新性。盡管隨著技術進步，7G-TRONIC被9G-TR...
奔馳GLA搭載格特拉克濕式7DCT300變速箱，換擋平順且迅速，通過油液散熱、減震，減少頓挫異響。然而，作為雙離合變速箱，在走走停停的城市路況下，頓挫問題仍可能顯現(xiàn)，尤其在國內擁堵路況下更為明顯。奔馳GLA變速箱詳解型號：格特拉克濕式7DCT300搭載年款：2019款搭載車型：寶馬M2、奔馳A級、奔...
全新奔馳C級轎車在動力總成方面進行了全面升級，搭載了M254發(fā)動機、9速自動變速箱以及48V輕混系統(tǒng)。M254發(fā)動機作為奔馳新一代主力發(fā)動機，采用了多項先進技術，如全面電氣化、雙絲電弧噴涂技術、壓電式噴油器和CAMTRONIC可變氣門升程等，旨在提高熱效率、降低油耗并提升性能。48V輕混系統(tǒng)則通過I...
奔馳E級在鹽田區(qū)迎來促銷，最高優(yōu)惠達4.58萬，現(xiàn)車充足。該車以穩(wěn)重大方的設計吸引眼球，內飾精細，配備2.0TL4發(fā)動機，性能強勁且油耗合理。消費者對其舒適性和空間表現(xiàn)贊譽有加，此次優(yōu)惠活動無疑為購車者提供了良機。【百度58汽車鹽田區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳E級5500rpm，最大扭矩370Nm1300-...
