這個你去4s店或者汽配城吧，別在淘寶上買不合適的話比較麻煩
你好 軌道缺油了 澆一點油就可以的 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
這輛車算是一輛配置不錯的車。哈弗H5的優越點就是在空間上突出，座椅也很舒適，座椅的包裹性特別不錯，這樣，在駕駛的過程中不會感覺很累。再加上這款車的操控性很穩。下面看一下它的配置：
這是兩款定位不同的車型，H5采用的是非承載式車身，換句話說，就是越野性要好點，當然在駕駛舒適性跟乘坐舒適性上就稍微差點，至于H6，采用的是承載式車身，在乘客的乘坐舒適性上要較H5舒服很多，畢竟是城市越野，該車設計之初考慮
綜述：石家莊萬達公司采購的首批哈弗H5.在經歷一年的駕駛中，出現了發動機質量問題，商家承諾的質保與售后服務不一致，維權正在進行中……敬請關注！
這車不錯，柴油動力，耗油低，但引擎要達到一定轉速才能顯現它的威力，性價比高，實時四驅，越野性能很不錯，車是有大梁的，而且是整體后橋，所以車很結實越野完全沒問題。需要注意就是冷車的時候不要哄大油門，還有按時保養，經常檢查冷
H5搭載的是長城自主研發的綠靜2.0T柴油發動機，在國內遙遙領先，H5皮實耐用，動力充足，買了絕對不會后悔！內飾不是太好，有點粗糙，你買頂配的那款內飾好點。
絕對沒有問題。哈弗H5是性能非常好的越野車，其車體的非承載式結構、分時四驅系統都是專業級別越野車的配置。如果哈弗都跑不了，那基本上就沒有什么市售車可以了。 嚴格說來，西藏自駕雖然路況條件已經是國內最艱苦的了，但是仍
可能是主座椅調節線或是加熱線
2.根據上述文章內容，可以簡略總結如下：三年時間見證了哈弗M6的魅力。這款車外觀霸氣，顏值高，尤其是前大燈和前臉設計獨特。座椅舒適，尤其是17款自動精英版，其6AT變速箱換擋簡單快捷。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機表現優秀。內飾布局簡單大氣，乘坐空間寬敞，特別是后排座椅不會感覺擁擠。配置方面，無鑰...
對于中級車型，紅旗H5的油耗表現令人印象深刻，6.4L的日均油耗雖非最低，但潛力巨大。紅旗汽車，自1958年誕生以來，一直是國家的象征，承載著一代人的記憶。H5以其高顏值和歷史底蘊，成為民族品牌的驕傲。全LED大燈、9寸輪轂、動感車尾設計，無不展現其時尚與動感。內飾配置豐富，如D型方向盤、6速手自一...
第三代哈弗H6以其1.5T發動機、寬敞的空間和穩定的性能贏得了榆林車友的青睞。車主全款購車，包括稅費和保險，總花費約14.5萬元。車輛已行駛8200公里，僅更換過玻璃升降器，未出現其他問題。動力雖不強勁但足夠家用，變速箱平順，懸掛稍硬，胎噪和風噪在高速時較為明顯。內飾設計現代，空間寬敞，后備箱容量大...
第三代哈弗H6以其霸氣的顏值、強勁的動力、舒適的駕駛體驗和豪華的內飾設計，贏得了女司機的青睞。從LED大燈到貫穿式后尾燈，從運動模式到經濟模式，從高清360全景影像到全景大天窗，每一個細節都彰顯出這款車的科技感和豪華感。無論是在平順的道路上，還是在泥濘的道路上，第三代哈弗H6都能帶來舒適的駕駛體驗。...
哈弗H6第三代車型在換擋按鈕上進行了創新設計，采用旋轉式換擋按鈕，為駕駛者帶來更加便捷舒適的駕駛體驗。雖然剛開始可能會有些不習慣，但用慣了之后會發現其便利性。哈弗H6鉑金版在外觀設計上追求簡約經典，車身線條流暢動感，展現出蓄勢待發的氣勢。在科技配置上，哈弗H6同樣不遺余力。搭載Hi-Life智聯系統...
1.動力系統表現電動哈弗梟龍采用了前麥弗遜+后三連桿獨立懸架，調校偏向運動化，提供了良好的側向支撐和車身扭轉剛度。在實際駕駛中，車輛在城市道路與高速上加速、變道輕松自如，轉向反饋直接，駕駛感受穩定且靈活。此外，梟龍系列全系標配L2級智駕輔助系統，支持自適應巡航、車道保持等功能，進一步提升了駕駛的便捷...
1.動力系統表現哈弗神獸的底盤調校扎實，前麥弗遜后多連桿獨立懸架有效過濾路面顛簸，提供了穩定舒適的操控感受。轉向精準，指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受偏舒適，但又不失運動感，適合各種路況下的駕駛需求。3.舒適性與隔音表現哈弗神獸在舒適性和隔音方面同樣表現出色。車內空間寬敞...
1.動力系統表現哈弗大狗電動版搭載了高效的動力系統，為用戶帶來出色的駕駛體驗。其電動機最大輸出功率為177匹馬力，最大扭矩達到300牛·米，足以滿足日常駕駛需求。在電動模式下，油門響應靈敏，即便深踩油門，發動機也不會立即啟動，使得駕駛過程輕盈且動力十足。當需要急加速時，1.5T發動機迅速響應，使車輛...
長城哈弗酷狗在動力系統上表現出色。全系搭載1.5T四缸發動機，分為低功率和高功率版本，其中高功率版本的最大馬力達到184馬力，峰值扭矩為275牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。在城市道路行駛時，動力總成調校偏向家用舒適性，起步平穩，不會突然竄出去，給駕駛者帶來穩穩的安全感。急加速時，7DCT變速箱的降...
哈弗梟龍MAX的動力系統表現十分出色。其搭載了第二代Hi4插電混動四驅系統，由1.5L自然吸氣發動機和雙電機組成，系統綜合功率高達238kW，峰值扭矩達到595N·m。這一強勁的動力組合使得車輛零百加速僅需6.8秒，無論是城市道路的加速變道還是高速行駛，都能輕松應對。在油耗方面，哈弗梟龍MAX同樣表...
在當前時間段。三、適用車型及城市本次優惠活動適用于哈弗二代大狗系列多款車型，包括2023款及2024款的不同配置版本�；顒又饕诤贾莸貐^進行，但具體優惠幅度和條件可能因經銷商而異。四、如何參與活動1.**預約試駕**：消費者可通過哈弗官方網站或授權經銷商預約試駕，親身體驗哈弗二代大狗的駕駛性能和舒適...
對于哈弗H5經典版，一般建議的胎壓范圍為2.3-2.8bar。不過，這并不是一個固定的數值，而是需要根據季節、駕駛習慣以及車輛負載情況等因素進行適當調整。*在夏季，由于氣溫較高，輪胎容易發熱，建議將胎壓調整至2.2-2.5bar之間。*在冬季，氣溫較低，輪胎容易收縮，建議將胎壓調整至2.5-2.8b...
哈弗H5的胎壓設置應根據季節、駕駛習慣、車輛負載及輪胎規格等多種因素綜合考慮。一般而言，夏季建議前輪胎壓調整至2.2~2.5bar，后輪胎壓保持在2.5~2.8bar；冬季則可適當提高胎壓，前輪胎壓可調整至2.3~2.6bar，后輪胎壓保持在2.6~2.9bar。但需注意，這些數值并非絕對，具體應以...
1.動力系統表現哈弗赤兔基于長城汽車最新的檸檬平臺打造，采用了前麥弗遜+后多連桿的前后獨立懸架組合，底盤的舒適性不錯，對于顛簸路面的過濾也比較到位。在轉向方面，哈弗赤兔的轉向精準且響應迅速，提供了良好的操控性。駕駛感受上，哈弗赤兔整體表現穩定且易于駕馭，無論是城市通勤還是高速行駛都能游刃有余。3.舒...
1.動力系統表現哈弗赤兔的底盤采用了獨立懸架系統，為車輛提供了出色的操控性和舒適性。獨立懸架系統有效吸收路面顛簸，減少傳遞到車身的振動，提升了行駛平穩性和操控穩定性。無論是在城市道路還是鄉村小路，哈弗赤兔都能表現出卓越的操控性能和舒適性。轉向精準，駕駛感受良好，給予駕駛者充分的信心。3.舒適性與隔音...
動力系統表現哈弗H6新能源的底盤調校偏向舒適取向，能夠有效過濾路面顛簸，為乘客提供平穩的乘坐體驗。懸架系統經過精心調校，既保證了操控性又兼顧了舒適性。在駕駛過程中，轉向精準且穩定，車輛能夠迅速響應駕駛者的意圖，帶來出色的操控感受。舒適性與隔音表現哈弗H6新能源在內飾方面采用了大量軟質材料包裹，觸感柔...
動力系統表現哈弗梟龍MAX的底盤調校兼顧舒適與操控。麥弗遜前懸架和縱臂三連桿后獨立式懸架的組合，使得車輛在高速行駛時穩定性良好，同時在過彎時也能提供足夠的支撐力，讓駕駛者感受到硬朗的操控感。轉向系統采用電子助力轉向，低速時轉向輕便靈活，高速時轉向穩定，為駕駛者提供了充足的信心。舒適性與隔音表現哈弗梟...
動力系統表現哈弗H5經典版采用非承載式車身，搭配前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統，提供穩定且舒適的駕駛體驗。車輛在惡劣路況下依然表現出色，車身結構穩定，沒有松散感。轉向系統精準，反饋力度適中，駕駛者能夠輕松掌控車輛。無論是城市道路還是越野路段，哈弗H5都能提供令人滿意的操控性能。舒適性與隔音表現哈弗H...
1.動力系統表現哈弗F7的底盤設計兼顧了舒適與操控。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用了雙橫臂獨立懸架，這種設計組合確保了車輛在行駛過程中的平穩性和舒適性。同時，哈弗F7還配備了電動助力轉向系統，提高了轉向的精準度和響應速度，使駕駛者能夠更加輕松地控制車輛。在駕駛感受上，哈弗F7無論是在城市道路...
動力系統表現、360°全景影像等先進的駕駛輔助系統，大幅提升了駕駛的便利性與安全性。與同級競品性能對比與同級別競品相比，瑞虎7在動力、油耗、操控性、舒適性以及智能配置等方面都表現出較強的競爭力。其定價在9.9-11.9萬元之間，相比哈弗H6、長安CS75等競品具有約2-3萬元的價格優勢。一句話總結適...
