一般是火花塞問題。因?yàn)槿紵缓谩恿沂狻Ｐ纬深D挫感。希望可以幫到你。祝生活愉快工作順利。謝謝58車
我對于操控性還是挺滿意的。車子的方向盤、踏板都很靈活，車子對操控信息的響應(yīng)也很及時，個人感覺這車很容易上手，操控性很不錯。
那么在中高速狀態(tài)是否還依然是這樣呢？中等負(fù)荷以上，現(xiàn)象減輕、消逝，檢測進(jìn)氣系統(tǒng)是否存在，真空泄漏。 如果依然，那就檢測高壓點(diǎn)火系統(tǒng)部、燃油壓力是否正常。
高檔位低轉(zhuǎn)速。加油都會出現(xiàn)這種狀況。往下減檔位，再加油！
是的
為什么買這車？國產(chǎn)車小毛病多，異響，修不好，湊合著來吧！下次換車換個合資車試試！修不好的～～～
您好： 是否起步時油離配合出現(xiàn)的問題，或者底盤部件出現(xiàn)的松動現(xiàn)象，異響的判斷最好到服務(wù)店請技術(shù)人員共同試車，現(xiàn)場確認(rèn)故障原因。 希望回答對你有所幫助謝謝 北京汽車修理公司汽修一廠奇瑞服務(wù)站 80081013848
這是正常的，手動擋的車應(yīng)該都有這個問題，你慢慢的給油就要好一些
與銷售商聯(lián)系，看他們是否可以給你換車。如果不行可以向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)投訴他們。
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機(jī)器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動動看，是不是那個彈簧有什么毛病
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動起點(diǎn)再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔換二檔時要注意轉(zhuǎn)速、離合和油門配合。轉(zhuǎn)速最好維持在1800轉(zhuǎn)以上，離合需要慢慢抬至半聯(lián)動狀態(tài)，然后停頓一會再全部松開，避免頓挫。換擋結(jié)束后要適當(dāng)踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)時，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯(lián)動起點(diǎn)，最后輕踩...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如提高至1500rpm，或在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋；2.調(diào)整進(jìn)擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時間，采用一腳法，減少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時，減少半聯(lián)動使用，以保護(hù)離合器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
DSG一擋換二擋頓挫問題可通過更換離合器解決。離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間，負(fù)責(zé)切斷或傳遞動力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動變速箱，屬于AMT系統(tǒng)。駕駛員可通過踩下或松開離合器踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與變速箱的分離和接合。1.針對DSG一擋換二擋頓挫問題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發(fā)動機(jī)和變...
一擋升二擋頓挫的主要原因是油離的配合、換擋的轉(zhuǎn)速和車速之間的銜接錯誤。駕駛者在一擋直接變成了起步加速擋后，當(dāng)車速達(dá)到20km/h左右使用二擋時，車速和轉(zhuǎn)速偏高，加油增加扭矩輸出，但離合踏板松開時間過短導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大幅下降，產(chǎn)生頓挫感。為減少頓挫感，松開離合踏板及切換至二擋時，應(yīng)控制車速在10km/...
起步時，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動，穩(wěn)住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時，先降擋再松...
面對科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因?yàn)闄n位與速度不匹配而屢屢受挫？其實(shí)，無論是新舊車輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時，先提速后掛高一檔，減檔時，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
拿到一臺低功速騰，該輛速騰230TSI搭載著型號為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為96KW(131PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為225NM/1500-3500rpm。匹配7擋雙離合變速箱，升級前存在一擋升二擋頓挫和中后段馬力不足問題。改裝進(jìn)排氣后低扭受損，希望通過刷ECU...
操作姿勢：1.離合踏板踩到底。2.掌心向下握檔桿，記清檔位順序。3.換擋時順勢推至中間再移動。注意事項(xiàng)：1.起步必須用一檔，避免車頭竄出。2.逐級換擋，不可跳檔。3.換擋時目視前方，不可低頭看檔。4.換擋結(jié)束右手迅速離開操縱桿，避免跑偏。科三加減檔操作需注意換擋的正確姿勢和細(xì)節(jié)，包括逐級換擋、目視前...
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步。總結(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
通用9AT變速箱和采埃孚9AT變速箱在齒比設(shè)計(jì)上有所不同。采埃孚9AT以寬齒比著稱，齒比達(dá)到9.81:1，使得高速巡航時傳動效率極高，油耗低。然而，其平順性一般，且故障率較高。相比之下，通用9AT采用密齒比設(shè)計(jì)，齒比為7.56:1，檔位設(shè)計(jì)合理，95公里時速即可掛上9檔，換擋平順，更適合中國路況。雖...
手動擋起步技巧包括熟練掌握油離配合和觀察路況，避免頓挫現(xiàn)象；靈活運(yùn)用半離合點(diǎn)，控制加速和離合松開的速度，確保起步平穩(wěn)；練習(xí)輕踩油門、慢抬離合，以及觀察前方情況并定位半聯(lián)動，保持不頓挫，提高起步速度。另外，學(xué)會穩(wěn)定起步后再練習(xí)快速起步，同時要注意左右腳配合，避免車輛行駛失控。通過多次練習(xí)和磨合，掌握車...
手動擋車在一檔升二檔時，關(guān)鍵在于平穩(wěn)過渡。如果路況良好，應(yīng)盡快從一檔換到二檔，以減少油耗并提高行駛平順性。一檔的減速比大，高轉(zhuǎn)速時松油門會導(dǎo)致嚴(yán)重頓挫。因此，起步后應(yīng)多踩油門，提高車速，確保二檔不拖檔。在松離合時，先抬到半聯(lián)動位置，讓變速箱與發(fā)動機(jī)同步轉(zhuǎn)速，然后完全松開離合器并繼續(xù)行駛，實(shí)現(xiàn)平順過渡...
豐田CHR搭載的K120型號10速CVT變速箱在日常道路行駛中表現(xiàn)出色，平順無頓挫感。該變速箱采用一檔、二檔齒輪傳動，三檔至十檔鋼帶傳動，解決了cvt變速箱在低速時驅(qū)動力不足的問題。然而，也有用戶反映變速箱存在受挫和異響等問題。總體而言，該變速箱技術(shù)先進(jìn)，但在實(shí)際使用中仍需關(guān)注其穩(wěn)定性和可靠性。內(nèi)容...
福克斯自動擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件的慣性也可能導(dǎo)致?lián)Q擋時的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動作迅速并及時掛檔，降檔換擋時注意離合器和油門的配合。福克斯自動擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
自動擋離合器片燒壞通常表現(xiàn)為起步困難、換擋頓挫，并伴有燒焦味，車輛儀表盤可能會亮起故障燈。如果雙離合的離合器片燒壞，嘗試切換到手動模式的2擋將車挪至安全地帶求救。也可一直使用雙數(shù)擋開車，盡量避免在3擋停留，但會感覺車輛頓挫明顯。離合器燒壞通常是摩擦片燒壞導(dǎo)致離合器打滑。一擋的離合器因常處于半聯(lián)動狀態(tài)...
佛山順德區(qū)科魯澤最高讓4萬元限時促銷，科魯澤是雪佛蘭旗下緊湊型車，現(xiàn)車充足。科魯澤前臉年輕時尚，單幅式中網(wǎng)十分耐看。車身尺寸為4614/1798/1485mm,軸距2640mm,線條簡約大氣。內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，符合整體格調(diào)。配備1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米。市場口...
整體來說，大眾DQ381變速箱在日常駕駛中的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。雖然在低速行駛時，一檔到二檔之間會有輕微的頓挫感，但這種頓挫感并不明顯，大多數(shù)駕駛者都能接受。而且，DQ381變速箱的動力輸出雖然不如以前那么運(yùn)動，但油門響應(yīng)速度還是可以接受的。至于DQ381變速箱的壽命，作為大眾旗下的7速濕式雙離合變...
