車子起步肉，超車費勁，爬坡沒力可以裝一個電子油門加速器，五大功能模式，半加速模式不增加油耗。
您好，很高興能幫助您，回答這個問題，首先來揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4 AIRCROSS和標致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強項是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經典車型，他
自動擋正確開車技巧 ① 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
新桑塔納：優點： 整車線條流暢，車身圓潤時尚；內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富，養護的費用比較親民，性價比很高啊。 缺點： 這車外觀很落伍，而且配置有點
在買ASX之前，MM現在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了。現在MM的車技練得還算可以了，也臨近結婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部
雪鐵龍C3-XR的百公里加速表現令人印象深刻，2018款1.2T車型在測試中展現了9.32秒的百公里加速成績，0-60km/h加速僅需4秒。相較于同級別的名爵和翼搏，C3-XR的動力表現更為出色。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標，通常1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨樹一幟。這款法系車型不僅在設計上展現出收斂的浪漫，更在動力輸出上表現出色。起步時，發動機轉速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態夸張，懸架調校偏軟。在加速測試中，C3-XR的成績在同類車型中領先，對于...
雪鐵龍C3-XR以其古典風格和分層式格柵設計，展現出簡約而耐看的外觀。車身尺寸為4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側線條簡潔流暢。內飾同樣簡潔雅致，銀色飾條點綴，營造出舒適氛圍。搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。市場...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發動機，動力一般，油門反應靈敏，起步快，但加速時有頓挫感。油耗較高，市區百公里近9升，隔音性不佳，高速時胎噪和路感明顯。內飾異味較重，可能影響健康。購車費用合計約97,00...
雪鐵龍C3-XR以其10萬落地的價格吸引了不少消費者，但市場存在感不強。外觀設計缺乏亮點，難以吸引年輕人。試駕體驗中，1.2T的動力表現平平，加速無力，剎車偏軟，操控精準但底盤調校未達預期。乘坐體驗一般，后排空間緊湊，座椅承托不足，中央地臺凸起影響舒適度。綜合來看，雪鐵龍C3-XR在同級別小型SUV...
法國充滿浪漫與傲慢的特點，會不會影響雪鐵龍C3-XR的家用車實力呢？G哥評測告訴您答案。雪鐵龍C3-XR外觀平凡但考究，內飾設計讓人驚艷，動力表現出色，加速優秀，操控穩健。車廂設計獨特，不乏任性之處，但也帶來新鮮感。傲慢不足取暇，雖然價位高但仍需努力。總體來說，雪鐵龍C3-XR傳承法國浪漫情懷，設計...
渦輪與自吸之爭似乎已不再是焦點，全渦輪時代的到來讓三缸發動機成為新趨勢。東風雪鐵龍C3-XR230THP以其獨特的設計和性能，展現出三缸發動機的潛力。外觀上，C3-XR保持了一貫的法式設計感，內飾則在細節上體現了雪鐵龍的傳統。在動態體驗中，前麥弗遜后扭力梁懸掛提供了良好的支撐，EPS電子助力轉向則帶...
東風雪鐵龍C3-XR作為一款全球戰略車型，其售價區間為10.88-17.18萬元。作為雪鐵龍加速“中國戰略”的重要組成部分，C3-XR在中國市場首次投放，體現了雪鐵龍將最好的產品優先提供給最重要的市場的理念。作為東風雪鐵龍首款SUV，C3-XR的推出對于豐富產品線、加強企業全球市場影響力具有戰略意義...
東風雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，搭載了1.2T三缸渦輪增壓發動機，雖然排量小，但動力性能出色，低扭矩充足，渦輪介入早，加速表現令人滿意。同時，車內振動得到了很好的控制，幾乎不會影響日常使用。C3-XR的外觀時尚動感，內飾配置豐富，乘坐空間寬敞，但儲物空間設計有待改進。1.2T自動變速箱車型在...
雪鐵龍C3XR系列的C3XR190和C3XR230兩款車型在外觀和內飾設計上基本相同，但它們在動力系統和配置上有所區別。C3XR190搭載1.2T發動機，最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手動或自動變速器。而C3XR230則配備1.6T發動機，最大功率167馬力，最大扭矩245牛·米...
剛入c3-xr的新手，磁吸裝飾兩年多沒掉，相伴久生情。開車在農村窄小擁擠路上，別人別不進來，反而堵在逆行道上。鄉道60碼，有人嫌慢要超車，加速甩他一條街。騎摩托車堵前面不讓，長按喇叭大腳油門超車，實習兩字讓他緊張躲避。實習就是生手加兩敢子，不靠譜。我的是磁吸的，都兩年多也沒掉，當裝飾，必盡相伴時間久...
東風雪鐵龍計劃在2021年推出三款新車，以增強其在中國市場的競爭力。首先，天逸C5AIRCROSS年度車型將帶來更豐富的配置，預計年初發布，上半年上市。其次，C3-XR中期車型將進行外觀和內飾的升級，預計年中上市。此外，東風雪鐵龍還將推出一款全新戰略車型，可能為內部代號“E43”的車型，采用全新設計...
雪鐵龍C3-XR作為一款小眾SUV，其性能表現可圈可點。方向盤雖然存在虛位，但轉向力度輕快，單手即可操控。底盤調校在高速行駛時表現穩健，但低速行駛或走爛路時底盤偏硬，需要注意控制速度。內部空間表現不錯，前后排頭部和腿部空間充足，座艙通透，沒有壓抑感。發動機動力儲備充足，中后段動力表現良好，超車輕松。...
車型圖片產品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動先鋒型廠商東風雪鐵龍經銷商報價9.59-12.78萬廠商報價12.78萬產地屬性國產級別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年...
車型圖片產品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動先鋒型廠商東風雪鐵龍經銷商報價9.59-12.78萬廠商報價12.78萬產地屬性國產級別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年...
車型圖片產品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動先鋒型廠商東風雪鐵龍經銷商報價9.59-12.78萬廠商報價12.78萬產地屬性國產級別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年...
車型圖片產品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動先鋒型廠商東風雪鐵龍經銷商報價12.78-12.78萬廠商報價12.78萬產地屬性國產級別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三...
