凱迪拉克XTS車(chē)型舒適版和豪華版車(chē)型噪音上沒(méi)有區(qū)別。希望我的回答能幫到你
凱迪拉克XTS口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.8分高于同級(jí)16.98%優(yōu) 點(diǎn)：線條硬朗227功能齊全105穩(wěn)重大氣87動(dòng)力充沛78隔音效果好75缺 點(diǎn)：方向盤(pán)問(wèn)題33噪音問(wèn)題21舒適性差18過(guò)
凱迪拉克XTS口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.8分高于同級(jí)16.94%優(yōu) 點(diǎn)：線條硬朗227功能齊全105穩(wěn)重大氣87動(dòng)力充沛78隔音效果好75缺 點(diǎn)：方向盤(pán)問(wèn)題33噪音問(wèn)題21舒適性差18過(guò)
第一，車(chē)這個(gè)東西沒(méi)好壞，不同的調(diào)校傾向，面對(duì)不同的人群，這個(gè)要看清楚第二，寶馬5系，和奔馳E級(jí)是，后驅(qū)車(chē)，而奧迪A6L和凱迪拉克XTS是前驅(qū)車(chē)，這個(gè)要想清楚第三，德系BBA的毛病比較多，這個(gè)買(mǎi)之前得考慮清楚第四，寶馬5和
功率上凱迪更高198KW，寶馬160KW(3系180KW)，扭矩也是凱迪高為353NM，2000轉(zhuǎn)，但在最大扭矩出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上比寶馬1350轉(zhuǎn)稍晚，個(gè)人頃向凱迪，其在1500轉(zhuǎn)也能輸出約300NM，發(fā)動(dòng)機(jī)上看，無(wú)疑凱迪更強(qiáng)一
外觀一如既往地沉穩(wěn)大氣，當(dāng)然這也是最為人詬病的地方之一。內(nèi)飾的豪華在皇冠身上依舊是毋庸置疑的，另外許多細(xì)致人性化的處理也會(huì)讓人愛(ài)不釋手。乘坐的舒適性從來(lái)都是皇冠的看門(mén)利器，舒適的后排在招待客人時(shí)能讓你更有面子。皇冠的
凱迪拉克XTS口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.8分 高于同級(jí)16.98% 優(yōu) 點(diǎn)： 線條硬朗 227 功能齊全 105 穩(wěn)重大氣 87 動(dòng)力充沛 78 隔音效果好 75 缺
你好，凱迪拉克XTS舒適版配備Boss音響和8個(gè)揚(yáng)聲器，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A6L.寶馬5系，奔馳E系。凱迪的降噪水平很親民，配備有Boss ANG主動(dòng)降噪系統(tǒng)拾音麥克風(fēng)，80km/H,車(chē)內(nèi)噪音僅有63db.該車(chē)表現(xiàn)很完美
凱迪拉克XTS以其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的肌肉車(chē)風(fēng)格，成為凱迪拉克設(shè)計(jì)理念的代表。這款28T舒適版，行駛6.9萬(wàn)公里，配置豐富，包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全景天窗等。車(chē)況接近新車(chē)，外觀奢華，內(nèi)飾舒適，展現(xiàn)了美系車(chē)的特點(diǎn)。盡管凱迪拉克在國(guó)內(nèi)被歸為二線豪華品牌，XTS以其設(shè)計(jì)和性能，無(wú)疑仍是一款具有豪車(chē)風(fēng)范的中型車(chē)...
凱迪拉克XTS在低速行駛時(shí)出現(xiàn)30km/h的抖動(dòng)，可能的原因有：1.燃油品質(zhì)差，建議更換加油站；2.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器；3.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈。此外，凱迪拉克XTS的定速巡航操作方法包括：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)、設(shè)定車(chē)速、降低車(chē)速、提高車(chē)速、暫時(shí)關(guān)閉和安全關(guān)閉。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克LYRIQ銳歌作為首款基于通用汽車(chē)Ultium奧特能平臺(tái)打造的豪華中大型純電SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。銳歌提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力配置，后驅(qū)版本最大功率為255千瓦，最大扭矩為440牛米；四驅(qū)高性能版則配備了雙電機(jī)，綜合功率高達(dá)510馬力，能夠在道路行駛帶來(lái)噪聲時(shí)自動(dòng)提升...
凱迪拉克XTS在隔音方面的表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。其全系車(chē)型均配備了BOSEANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并中和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造一個(gè)靜謐的環(huán)境。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，XTS在怠速、60km/h、80km/h和120km/h四種速度下的噪音控制均表現(xiàn)出色，得到了廣泛好評(píng)。對(duì)于追求更高品質(zhì)隔音效果的車(chē)主...
凱迪拉克XTS技術(shù)版確實(shí)能夠顯示油耗，這一信息可以在儀表盤(pán)上直接查看。如果儀表盤(pán)上沒(méi)有直接顯示，可以通過(guò)多功能方向盤(pán)上的按鍵進(jìn)行設(shè)置，選擇瞬時(shí)油耗選項(xiàng)，進(jìn)而查看平均油耗。汽車(chē)的油耗計(jì)算通常基于等速油耗，這是一種在良好路面上等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，易于測(cè)定，因此在汽車(chē)上廣泛應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上標(biāo)明的百...
凱迪拉克XTS技術(shù)版儀表盤(pán)上可以直觀地查看油耗信息。若未顯示，可通過(guò)多功能方向盤(pán)上的按鍵，在儀表盤(pán)設(shè)置中選擇瞬時(shí)油耗，進(jìn)而調(diào)整顯示平均油耗。汽車(chē)計(jì)算的油耗通常基于等速行駛，這是一種在良好路面上恒速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，易于測(cè)定，因此被廣泛應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)標(biāo)注的百公里油耗即指此。實(shí)際行駛中，由于加速或減...
凱迪拉克CT6以其寬敞的空間和精致的設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而有質(zhì)感，內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，采用銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出商務(wù)車(chē)的豪華感。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口、遮陽(yáng)簾和頭部氣囊，提升了乘坐的舒適度。后備廂容積為503L，但后排座椅無(wú)法放倒，限制了空間的靈活性。車(chē)主們對(duì)...
凱迪拉克XTS作為一款中高端車(chē)型，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華且高級(jí)感十足。該車(chē)搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色。在底盤(pán)方面，該車(chē)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架，為駕駛者提供了精準(zhǔn)的操控性和穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。根據(jù)車(chē)主的反饋，該車(chē)方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控一流，但高速過(guò)...
一輛行駛約3萬(wàn)公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題。客戶(hù)反映車(chē)輛啟動(dòng)后噪音大，方向盤(pán)發(fā)抖，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音和抖動(dòng)明顯，加速時(shí)抖動(dòng)依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈...
一輛行駛里程約5.2萬(wàn)km的2015年凱迪拉克XTS，出現(xiàn)了左前門(mén)玻璃無(wú)法升降的問(wèn)題，其他車(chē)門(mén)功能正常。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)車(chē)身控制模塊內(nèi)存在兩個(gè)故障碼。在排除了左前門(mén)車(chē)窗開(kāi)關(guān)和玻璃升降器的故障后，重點(diǎn)排查了BCM和相關(guān)線束。最終，通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)6134號(hào)LIN線存在斷路，導(dǎo)致左前門(mén)玻璃升降器無(wú)法正常工作。...
一輛凱迪拉克XTS急加速時(shí)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)為P0234發(fā)動(dòng)機(jī)增壓過(guò)度。經(jīng)排查未發(fā)現(xiàn)泄漏或損壞，檢查進(jìn)氣排氣旁通電磁閥發(fā)現(xiàn)故障車(chē)電磁閥始終與吸力側(cè)相通。更換排氣旁通電磁閥后故障消失。后期維修增壓過(guò)度時(shí)，主要檢查進(jìn)氣旁通閥和排氣旁通閥的控制系統(tǒng)和執(zhí)行部件。一輛行駛里程約13.6萬(wàn)km的2015年凱迪拉克...
一輛凱迪拉克XTS冷車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，多次嘗試后方能成功，伴隨AFL報(bào)警燈點(diǎn)亮及防盜燈報(bào)警。經(jīng)GDS診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊故障碼，指向點(diǎn)火和啟動(dòng)電源供電線路問(wèn)題，同時(shí)大燈控制模塊存在LIN線通信故障。所有故障碼均指向模塊供電問(wèn)題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)各模塊供電均來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙下保險(xiǎn)絲盒KR73點(diǎn)火主繼電器。凱迪拉克XTS冷...
一輛凱迪拉克XTS發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，經(jīng)GDS2診斷獲得兩個(gè)當(dāng)前故障DTC，分別為曲軸位置與進(jìn)氣/排氣凸輪軸位置不合理。初步分析可能原因包括凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥卡滯、傳感器安裝問(wèn)題、正時(shí)鏈條故障等。經(jīng)檢查，傳感器與執(zhí)行器電磁閥安裝及阻值均正常，需進(jìn)一步排查正時(shí)鏈條等部件。一輛行駛里程約14.8萬(wàn)km...
一輛行駛里程約4.9萬(wàn)公里的2018年凱迪拉克ATS-L，配置LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮。通過(guò)診斷儀讀取故障碼，可能原因包括制動(dòng)踏板位置傳感器、線路和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊或車(chē)身模塊。檢查制動(dòng)踏板位置傳感器后未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更換傳感器故障依舊。客戶(hù)再次到店時(shí)，車(chē)輛在80km/h時(shí)速度上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高且噪...
一輛行駛約9萬(wàn)公里的2016年凱迪拉克CT6，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、噪音大和喘息聲問(wèn)題，加速后癥狀消失。經(jīng)診斷，故障與進(jìn)氣不良有關(guān)，節(jié)氣門(mén)怠速補(bǔ)償異常高達(dá)99%，遠(yuǎn)超正常范圍。清洗節(jié)氣門(mén)積碳并復(fù)位后，故障消失。長(zhǎng)期添加劣質(zhì)燃油和使用不良空氣濾清器導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)積碳，影響怠速進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度...
凱迪拉克CT6鉑金版內(nèi)在豪華，舒適性無(wú)與倫比。美式大尺寸方向盤(pán)、松軟座椅、Opus半苯胺真皮、BosePanaray音響34個(gè)喇叭環(huán)繞，帶來(lái)極致享受。MRC磁流體減震機(jī)讓行駛更平穩(wěn)，但輪胎噪音略大。整體而言，在價(jià)格范疇內(nèi)，CT6的舒適性和質(zhì)感表現(xiàn)堪稱(chēng)完美。Nice好車(chē)上期文章我們講到了這輛頂配的凱迪...
凱迪拉克CT4以其青春活力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。三輻式真皮方向盤(pán)、簡(jiǎn)約雙圓環(huán)式儀表、8英寸懸浮式中控屏，以及豐富的配置如藍(lán)牙/車(chē)載電話、CarLife、CarPlay等，都展現(xiàn)出其時(shí)尚感。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，且具備腿托調(diào)節(jié)和座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，提升乘坐體驗(yàn)。安...
凱迪拉克XTS轎車(chē)空調(diào)不制冷檢修-百度經(jīng)驗(yàn)一輛行駛里程約6.8萬(wàn)km的2015年凱迪拉克XTS轎車(chē)，客戶(hù)反映該車(chē)輛出風(fēng)口出風(fēng)量正常，但空調(diào)不制冷。故障診斷后，技師首先進(jìn)行試車(chē)確認(rèn)客戶(hù)報(bào)修故障。根據(jù)故障診斷碼，逐步測(cè)量縮小故障范圍，與正常數(shù)據(jù)對(duì)比，確定故障部件并維修或更換故障部件。最終，經(jīng)過(guò)充注制冷劑...
對(duì)于凱迪拉克xts的保養(yǎng)，是否需要先清洗發(fā)動(dòng)機(jī)呢？實(shí)際上，保養(yǎng)時(shí)并不需要先清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。全合成機(jī)油可以使用一年或一萬(wàn)公里，而半合成機(jī)油則適用于九個(gè)月或七千公里。保養(yǎng)周期取決于時(shí)間和里程，以先到為準(zhǔn)。普通油3-4個(gè)月或5000公里，半合成油6-9個(gè)月或7500公里，全合成油則為6-9個(gè)月或10000公里...
