標致1.6的301。 東風標致301基于全球1200萬用戶對3系的信賴，用心打造新生代品質先鋒中級車。以純粹、流暢、優雅的設計語言，帶來法式致雅設計，擁有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒配置，滿足用戶駕
東風標致301能跑高速公路
胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。胎噪過大應檢查下輪
你好，我是東風標致官方購車顧問! 一、新車磨合不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀!這100公里內盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在
6"知道翻譯：其實我不建議你買東標301東標301這款車并不怎么樣。
水溫表指針指示的溫度有沒有超過規定的溫度，也就是紅線處，如果超過了紅線，水箱散熱風扇有沒有啟動，如果沒有啟動，有可能是溫控開關出現故障；剛提的新車，不建議自己動手修理，最好是找4S店來解決；
你好，我是東風標致官方購車顧問2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。在造型設計上，東風標致301秉承師法自然的造車理念。運用自然元素，融入標致品牌最新語言.“風中水滴狀“發動
人性化座駕東風標致301感受更高階的幸福“你幸福嗎”還記得這個曾經引起大半個中國討論的話題嗎？有人脫口而出，有人低頭沉思，是的，幸福究竟為何，每個人對于幸福的體會都是不同的。也許幸福是一種感覺，并不需要華麗的修飾，卻要讓我們用心去呵護。今天，東風標致為你悉心打造的這款“新生代品質先鋒中級車”——東風...
東風標致301告訴您“霾天”該如何保護自己近日來，全國各地霧霾持續，直到明天夜間冷空氣來“救場”，才會逐漸消散。獅子提醒，身在“仙境”，外出務必注意防護。出行路上，就讓東風標致301來幫您！【關上車窗，301的大空間成為你的避風港】在這種霧霾天里，盡量不要打開車窗，雖然將側窗和天窗打開一個縫隙有負壓...
在高油價的今天，如何節油無疑成了很多車主見面必談的話題。開車省油是諸多因素綜合起來的結果，包括很多技巧以及駕駛技術等。東風標致301為廣大車友們總結出了十大節油秘籍，告訴您怎樣開車更省油！【溫柔起步】溫柔起步是開車節油的第一步，大油門起步不僅會傷車也會大大增加耗油量。正確的起步方式是左腳踩下離合，掛...
在高油價的今天，如何節油無疑成了很多車主見面必談的話題。開車省油是諸多因素綜合起來的結果，包括很多技巧以及駕駛技術等。東風標致301為廣大車友們總結出了十大節油秘籍，告訴您怎樣開車更省油！【溫柔起步】溫柔起步是開車節油的第一步，大油門起步不僅會傷車也會大大增加耗油量。正確的起步方式是左腳踩下離合，掛...
文章內容作者持續折騰了POLO、寶來、花冠等二手車后，最終選擇了標致307。該車雖有些外觀難看，但內部用料實在，具備諸多現代功能如自動系統、真皮座椅等。作者對車輛進行了全面的維護與升級，如更換機油、濾芯、輪胎等，并對底盤等進行了檢修。307的底盤性能和駕駛感受令人滿意，尤其是在高速穩定性和超大的后備...
半個月的雷凌駕駛體驗讓我深刻感受到了它的駕駛性，即“好開”。與金杯和標致307相比，雷凌的駕駛感受更加感性和理性。它的底盤柔韌，安全配置齊全，轉向細膩，油門和剎車響應良好。雖然動力在高速行駛時略顯不足，但在城市內代步綽綽有余。雷凌的配置貼近百姓需求，如TSS智行安全系統、多個氣囊和獨立懸架等，而一些...
鈴拓憑借獨特外觀設計、運動風內飾、強勁動力及操控性、寬敞空間和高舒適度，贏得了車主黃先生的青睞。黃先生表示，鈴拓在城區行駛油耗不超過8.3L，高速油耗百公里5.8L，性價比較高。鈴拓不僅滿足了他的用車需求，還讓他在駕駛中感受到了面子和舒適，認為自己的選擇沒有錯。每日汽車資訊速遞汽車行業享有它自身的食...
文章內容討論了標致308在成佛坡上的表現以及底盤結構。作者對新一代標致車底盤的設計進行了分析，雖然不太懂但認為有一些個性化的設計。從作者開過的301來看，轉向半徑小，指向靈敏，循跡準，相信新一代的308底盤會更上一層次。文章還提到標致308停產的原因，以及新一代的計劃。總體來看，標致308在成佛坡上...
標致301采用的是PSA自產的5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT，大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用...
標致e2008的大不同，談談自己的用車感受！成為e2008的車主也有快一個月的時間了，這一個月的時間里，大部分時間都是在城區代步開，外出走過一次高速短途游。對于這臺e2008,還是有不少的體會的。下面就和各位車友一道分享一些感受。純屬一家之言，歡迎互動交流；至于說顏值，這塊我覺得就不必過多的介紹了。...
標致301確實配備了防撞鋼梁，這一點從車身骨架的設計中可以明顯看出。車身骨架由多個三角形構成，這些三角形的材料屈服強度不同，紅色代表超高強度鋼，黃色稍弱，粉色則用于潰縮吸能。后防撞梁在車輛首次承受撞擊時發揮重要作用，其設計理念是讓整個車體共同承受撞擊力，以分散沖擊力，提高保護效果。在高速偏置碰撞中，...
天氣晴朗，我們決定開車出去透透氣。附近新修的道路空曠，適合練車。朗逸純電與朗逸plus外觀相似，駕駛感受接近燃油車型。陽光下，車漆顯得格外亮。e-LAVIDA是朗逸新能源車型，綠牌顯眼。輪轂設計動感，刀鋒標志增添力量感。內飾大方，車機系統實用，后排配置簡單實用。雖然價格親民，但內飾精致高檔。儀表盤表...
金東區多家標致經銷商最新報價顯示，標致5008最高可享現金優惠2.1萬元。該車外觀設計新潮，內飾動感，搭載1.6TL4發動機，性能優秀，燃油經濟。口碑良好，用戶稱贊其操控表現出色，駕駛感受良好，動力強勁。車輛在城市和高速表現出色，適合日常通勤和長途出行。【百度58汽車金東區優惠促銷頻道】根據金東區多...
寶駿730在高速公路上的表現備受關注。駕駛時需注意加速車道的使用、車道職能區分、標志標線遵守、速度限制、車間距離保持、禁止倒車掉頭、不妨礙緊急車輛、超車安全、握穩轉向盤、制動技巧以及進出隧道的光線變化。這些要點確保了寶駿730在高速行駛中的穩定性和安全性，同時也為駕駛者提供了良好的試駕體驗。在遵守交...
標致301搭載的是PSA集團自產的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標致301變速箱是國產的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速...
東風標致408以其卓越的空間性能和前衛的外觀設計贏得了市場的關注。新款車型采用“獅魂美學”設計，擁有無邊界進氣格柵和醒目的獅標，雙腰線設計增強了立體感。內飾雖有不足，如儀表盤位置較高和方向盤設計不夠合理，但中控屏配備了Blue-i3.0智能網聯系統，支持多種功能，操作流暢。動力方面，1.6T渦輪增壓...
標致301和賽歐3都是市場上受歡迎的中級轎車，它們各自有著獨特的設計和性能特點。標致301以其法式致雅設計和流暢線條吸引消費者，提供1.2VTi和1.6VTi兩種發動機選擇，最大功率分別為71馬力和115馬力。而賽歐3則以其高品質和經濟型家轎定位，搭載1.4LS-TECⅢ發動機，最大功率為103馬力...
在考慮十萬左右的車輛時，福克斯、寶來、速騰等A級車在安全性能上表現不錯。豐田、日產、大眾等品牌的車輛質量較好，但大眾的發動機技術相對落后，油耗較高。Polo和桑塔納3000是不錯的選擇，前者駕駛感受硬朗，后者空間大且維修費用低。捷達在緊湊型車中提速和省油表現出色。此外，07款賽拉圖、駿捷、新東風標致...
東風標致301是PSA集團全球銷量的主力產品之一，主要銷往二三線城市。雖然在低速時表現不錯，但在高速行駛時動力輸出不足。車輛配置較為實用，但儲物空間不夠。內飾質感高端，但部分按鍵設計不合理。整體操控表現平穩，適合城市駕駛。與競爭對手相比，標致301希望以輕松駕駛體驗和友好風格吸引消費者。但面對強大競...
外觀上，索納塔和標致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內飾設計上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統被認為不夠強勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標致508在動力、高速穩定性和LED大燈方面表現出色，但存在庫存車問題和一些駕駛體驗上的缺陷，如方向盤抖動和空調異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問題...
