由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
4S店說加滿油混動模式能跑約6,7百km, 看路況和模式.混動經濟模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區那么用得很快(參考純電50-60公里), 如果純高速,那么7, 8百公里不在話下; 混動運動模式，電
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
您好，正常加滿油混動模式能跑約6,7百km,。看路況和模式.混動經濟模式, 低速用電(40碼以下), 高速用油, 如果市區那么用得很快(參考純電能跑50-60公里), 如果純高速,那么7, 8百公里不在話下; 混動運動模
這個油耗絕對的不錯，畢竟是2.0的車，而且還是suv，跑起來風阻大，況且，車自重也不輕，所以，這個油耗我是大大地贊！！！動力：動力可以用過剩來形容！渦輪增壓真不是蓋的！忒有勁啊，超車輕輕松松，一踩油門，不管是下道還是高速
優點：舒適性，開的車型少，對比之前的速銳，S7的駕駛感受有質的飛躍！做工，隔音，座椅舒適度，空間，視野，配置，動力，都有至少一個檔次的提升，很滿意。缺點：買早了，沒到半年升級版，加量不加價，讓我這老車主很是眼紅啊。而且唐
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動力回收,非插電版,. 二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
臺老筆記本接上網線開始試著攻破仕蘭中學的服務器。 看他那架勢，這項工作似乎要進行很久，路明非就半靠在床邊，望著窗戶上的雨滴發呆。 這種感覺很像他曾在這間屋子里度過的那些漫長的夏夜，學校里放了假，兜里沒有錢，無
一輛全新一代比亞迪唐DM車輛在SOC平衡點設置為70%時，HEV運動模式下發動機啟動高速行駛卻無法進行行車發電，而低速時發電功能正常。經分析，可能的原因包括進氣、排氣系統故障，渦輪增壓問題，點火及噴油故障，以及程序更新問題。維修過程中，通過VDS檢測未發現故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問題依舊。最...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時，副駕駛位置的空調即使調至25度也感覺特別冷。經過分析，可能的原因包括冷暖電機故障、控制策略問題或密封件漏風。在維修過程中，首先觀察到空調在80碼時能智能切換內外循環，但副駕駛位置的冷風問題依舊。通過對比試駕車，確認空調模式切換屬于正常控制策略。進一步檢查發現，故障車輛在...
故障解析與應對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風噪問題，經查驗，確認風噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發現左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風噪的主要原因。調整后視鏡裝配縫隙，風噪問題得以解決。此案例提示我們在風噪檢查中需細心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術經檢查與調整，成功解決比...
總結內容：比亞迪唐DM車窗問題經查證，原因可能為主駕駛玻璃升降器開關故障、門窗電源問題或線路故障。通過VDS掃描，發現與各車窗防夾電機失去通訊的故障碼，最終定位為左前門升降器開關LIN通訊線路不導通。通過飛線或更換線束，故障得以排除。維修過程中需注意CAN線和LIN線的問題。無標題，內容簡潔明了，符...
客戶反映比亞迪唐DM無法使用遙控駕駛功能。經過檢查，發現可能的原因包括轉向系統故障、傾角信號異常或未標定、變速器故障以及其他相關部件故障。維修過程中，首先確認了故障存在，并通過VDS掃描整車，發現傾角信號異常。盡管傾角已校準，但故障碼清除后問題依舊。進一步檢查發現變速器存在故障碼P167C，多路閥阻...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
客戶反映比亞迪唐DM在高速行駛時不反充電。經過排查，可能原因包括控制ECU故障、變速器或電液模塊問題、發動機功率不足。維修中，首先排除了軟件程序問題，然后通過對比試駕車發現，更新程序后車輛異常。進一步檢查發現，增壓器壓力不足，原因是三元催化器堵塞。更換三元催化器后，故障排除。維修小結指出，高速反充電...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
一輛2015款亞迪唐80。用戶反映：該車HEV模式高速行駛時車速上100Km/h后松油門后車輛無電量回饋，儀表上電量繼續往下降，并且高速時沒有行車發電功能。該車市區行駛時行車發電及電量回饋都正常。維修過程中發現渦輪增壓器內部葉輪抱死無法轉動，更換后問題得以解決。總結混動車型HEV模式下發動機啟動后需...
2月10日，比亞迪元UP智駕版正式上市，全系標配天神之眼C-高階智駕三目版、4枚高清環視攝像頭、4枚側視攝像頭、1枚后視攝像頭，能夠“眼觀六路、耳聽八方”，讓9萬級剛需車用戶也能暢享高階智駕。在高速和快速路上，元UP智駕版能夠按照導航規劃路徑，自動完成上下匝道、大曲率過彎、智慧禮讓大車、繞行、博弈式...
2月10日，唐DM-i智駕版上市，共推出4款車型，售價17.98-21.98萬元，真正實現加配不加價。同時，比亞迪為用戶準備了包括“尊享煥新禮、尊享無憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯禮、限時選裝禮、延保服務”六重購車禮遇。唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼B-高階智駕激光版兩大智駕系統。硬件方面，新車采用超...
近日，比亞迪新俊4S店推出唐新能源車型，最高現金優惠可達3000元，現車供應充足。唐新能源以其犀利的車頭設計和多邊形格柵，展現出利落帥氣的外觀。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側設計時尚，彰顯年輕活力。內飾以黑色為主，黃色縫線點綴，動感且充滿活力。動力系統為插電式混合...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時，通過路試和讀取故障碼發現動力網癱瘓，排除網關等故障后，鎖定副駕駛座椅區域。進一步檢查發現安全帶信號誤傳至動力網CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導致問題。使用VDS設備讀取信息，確保故障診斷準確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現了顯示異常，客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒有圖標。經過分析，可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過程中，首先使用VDS1000檢查并升級了車輛的多個系統，但問題并未解決。隨后，更換了小顯示屏和副駕駛座椅，故障依舊。最終，根據電路圖排查，...
等了三個月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗車時發現輪胎生產日期較早，但車子里程數低且生產日期較新。車機功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗動力足，操控性好。不過發現鑰匙名牌數字小、無胎壓監測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個月，昨天終于提車啦，也是人生第一輛車，超...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車，近期在福州倉山區享有大額優惠，吸引了許多消費者關注。其簡潔大氣的外觀，軸距達2600mm，配合樸實內飾設計，給予駕駛者與乘客舒適體驗。配備1.5L發動機，最大功率達109馬力，提供良好動力性能的同時還保證了油耗經濟性。市場上對于該車評價較高，稱其外觀大氣、配置性價比...
以下是對文章的在30萬左右的新能源汽車市場中，推薦了多款優秀車型，包括比亞迪漢、比亞迪唐、特斯拉ModelY、蔚來ET5、理想L7、魏牌藍山DHT-PHEV、極氪001和問界M5等。這些車型各具特色，在空間、能耗控制、內部配置、駕駛質感等方面表現出色。消費者可以根據自身需求和喜好進行選擇，建議試駕體...
比亞迪e2以其簡約的車頭設計和多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，展現出簡潔明快的外觀。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，車側線條靈巧，設計耐看。內飾采用銀色金屬飾條裝飾，呈現新潮風格，符合年輕人口味。比亞迪e2搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率95馬力，總扭矩180牛·...
比亞迪唐EV以其33.98萬的售價和635km的續航能力，成為電動車市場的熱門選擇。2022款四驅旗艦型以其獨特的設計和高端配置吸引消費者。外觀上，一體式進氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現了比亞迪新能源汽車的家族設計，而棱角分明的線條則賦予了前臉優雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
