樓主出現(xiàn)異響是可以去網(wǎng)上看看的啊
助力泵(轉(zhuǎn)向機)異響一般是助力泵有不用程度的損壞，可以按照如下方式確認和檢修。首先要檢查在發(fā)動機怠速時，是否有真空管漏氣，從而導致的異響。轉(zhuǎn)向助力泵損壞的話，第一反應就是打方向很沉，而且打方向時轉(zhuǎn)向助力泵異響很大。如果輕
故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出
你好、發(fā)動機倉有轉(zhuǎn)向助力油壺、如果頁面不足會導致方向沉或者助力泵異響之類的、直接在轉(zhuǎn)向助力油壺加油即可、汽車問題請登錄58車、如果有不明白請登錄58車找到我。
沒有解決！廠家雖然知道了但是沒有去理會這個問題，可能是研發(fā)和改進費用太大了（售出太多車了），雖然所有雅閣車主都反映投訴，但廠家完全沒有理會！
九代雅閣轉(zhuǎn)向機異響問題以及排氣管煮水，轉(zhuǎn)向機異響問題在顛簸路面低速行駛時會有響聲，本人通過與四S店的交涉中得知這樣的問題車不再少數(shù)，只是路況不同以及新老司機發(fā)現(xiàn)問題程度上認知度不夠，所以很多車主不知道，另外準備購買雅閣九
轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi)，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。問題比
是新車對嗎？有沒有去4s點檢查 我的第一感覺是：皮帶問題 新車一般情況下是沒什么問題 還有就是檢查一下有沒有主力油
有兩種情況，1、可能是助力泵軸上面靠近皮帶輪位置的軸承磨損了，軸承室通用件，但是換軸承的話，要連油封一塊，最好到4S店買個助力泵修理包。 2、助力油不夠或太臟，有臟的話，會堵塞油壺內(nèi)的濾網(wǎng)，導致供油不足，產(chǎn)生異響...
助力泵 這異響的話 好像是沒辦法的 因為08款采用了VGR可變齒方向機技術 可能助力泵承載的壓力太大了。 對車子是沒什么影響的 就是稍微有點聲音。
