跑偏有以下原因，一個(gè)有可能方向盤間隙有點(diǎn)大，再有可能需要做四輪定位，謝謝，后者居多，
1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
質(zhì)量肯定是有保障的。比亞迪唐為雙模混動(dòng)SUV車型。標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應(yīng)迎賓燈。主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車
比亞迪唐為雙模混動(dòng)SUV車型。標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應(yīng)迎賓燈。主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車記錄儀、前排雙氣囊
你好，開關(guān)在方向盤右邊，上面有檔位，快慢的，向上波動(dòng)一下，雨刮掛一下，向自己的方向波動(dòng)，噴水，和雨刮掛動(dòng)，擰尾端的開關(guān)是后面的雨刮工作
【最滿意的一點(diǎn)】加速超級快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
目前充電樁還沒下來，一直在4S店蹭電，反正離得近。純電動(dòng)模式下性能真的可以堪比百萬級，可惜了這4.9秒的加速了，在這么堵的路上也沒什么施展機(jī)會(huì)，唐的靜音效果挺棒，尤其是電動(dòng)模式下。空間大，座椅舒服，方向盤和中控都是我喜歡
握緊方向盤。松開油門。走空曠路段
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時(shí)，通過路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓，排除網(wǎng)關(guān)等故障后，鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問題。使用VDS設(shè)備讀取信息，確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動(dòng)切換到HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過路試確認(rèn)故障，儀表提示“因空調(diào)需求啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調(diào)水加熱系統(tǒng)故障碼“左側(cè)散熱片溫度過高”。在EV模式下調(diào)高空調(diào)溫度，空調(diào)不出熱風(fēng)，功率顯示為0，不久后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)水泵不工作，進(jìn)一步檢查后判斷空調(diào)水泵...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發(fā)性后背門會(huì)無緣無故自己打開。經(jīng)過一系列排查，包括程序問題、電動(dòng)尾門開關(guān)故障、腳踢感應(yīng)故障、后域故障和背門開關(guān)故障，最終發(fā)現(xiàn)問題出在背門開關(guān)上。通過VDS數(shù)據(jù)流的波形模式觀察，捕捉到背門開關(guān)被按下的記錄，確認(rèn)背門開關(guān)故障，更換后故障排除。維修小結(jié)指出，尾門開關(guān)...
一輛行駛里程約6.2萬km的2015款比亞迪唐，在行駛過程中出現(xiàn)了EV功能受限的問題。經(jīng)過一系列的檢測和維修，發(fā)現(xiàn)故障并非真正的漏電引起，而是漏電傳感器誤報(bào)導(dǎo)致。維修過程中，首先使用VDS掃描各模塊，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)出漏電故障，但重新上電后自檢正常。隨后，檢查了高壓部件的絕緣電阻，均顯示正常。最后，通過...
一輛2016款比亞迪唐混合動(dòng)力車在山區(qū)行駛時(shí)，突然發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，不再使用純電EV驅(qū)動(dòng)模式，儀表板顯示“EV功能受限”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是高壓互鎖故障導(dǎo)致。高壓互鎖是電動(dòng)車特有的安全保護(hù)裝置，用低壓電檢查各高壓母線連接的完整性。比亞迪唐的高壓互鎖回路中，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的互鎖開關(guān)未插接好，導(dǎo)致動(dòng)力電池不...
比亞迪唐DM儀表出現(xiàn)“EV功能受限”可能由高壓系統(tǒng)互鎖故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變信號故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統(tǒng)漏電故障以及相關(guān)線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)報(bào)漏電故障，電池加熱器故障，以及電動(dòng)壓縮機(jī)與電池PTC共用32A保險(xiǎn)熔斷。經(jīng)過排查和更換保險(xiǎn)及電...
一輛2019年比亞迪唐混動(dòng)車，搭載國6排放2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)ESP故障燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，伴隨胎壓檢測、電子方向助力等故障燈同時(shí)點(diǎn)亮，電動(dòng)方向助力失效。診斷發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)有故障碼，ESP掃描不到，存在與ESP不通信的故障碼。通過診斷儀讀取信息，整理網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)全車網(wǎng)絡(luò)以網(wǎng)關(guān)為中心，分為5個(gè)分支，ESC車...
一輛行駛里程約8.5萬km的2015款比亞迪唐，儀表提示EV功能受限，無法使用EV行駛，空調(diào)也無法使用。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，車輛在啟動(dòng)時(shí)儀表OK燈點(diǎn)亮的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表提示EV功能受限。使用VDS檢測發(fā)現(xiàn)高壓BMS中報(bào)P1A0000:嚴(yán)重漏電故障，其他模塊均無故障。檢查中發(fā)現(xiàn)車輛在ON檔的時(shí)候不報(bào)漏電...
一臺2015款比亞迪唐出現(xiàn)了EV功能受限的問題，熄火重啟后又能恢復(fù)正常。這種情況在下雨天尤為頻繁。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)是嚴(yán)重漏電故障。維修人員首先排除了電池包和高壓用電器的問題，然后通過逐一檢查各個(gè)高壓模塊，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)存在故障。更換電動(dòng)壓縮機(jī)后，問題得到解決。這個(gè)案例展示了排除法在故障診斷中的有效性。...
一輛2015款比亞迪唐80在正常行駛時(shí)儀表顯示“EV功能受限”。經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)漏電、高壓配電箱故障、BMS系統(tǒng)故障和CAN網(wǎng)故障。使用VDS2000檢測系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)BMS系統(tǒng)無故障提示，但前驅(qū)電機(jī)控制器數(shù)據(jù)顯示DC故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)電壓過低，前驅(qū)電機(jī)控制器和DC-DC共用高壓...
比亞迪唐80儀表顯示EV功能受限，可能原因包括PTC故障、壓縮機(jī)故障、高壓線束相關(guān)部分故障或高壓配電箱故障。維修時(shí)，首先讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)高壓互鎖3故障。檢查PTC和空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)阻正常，懷疑高壓部件內(nèi)部短路。倒換PTC、電動(dòng)壓縮機(jī)、空調(diào)配電盒等部件后故障依舊。倒換高壓BMS后故障依舊，分析可能是高壓部...
遇到比亞迪唐無法上OK電，儀表上P擋燈閃爍的問題，原因可能涉及車輛網(wǎng)絡(luò)、控制模塊故障或線路問題。維修時(shí)，首先排除了控制模塊故障，然后通過電路圖檢查了TCU的電源、搭鐵和CAN線，均未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，與TCU相連的傳感器故障導(dǎo)致TCU死機(jī)。通過逐一排查傳感器，最終確定擋位傳感器內(nèi)部導(dǎo)通問題，...
比亞迪唐DM的ESP故障燈亮起，可能是由多種原因引起的。首先，可能是ESP系統(tǒng)本身出現(xiàn)了故障。其次，制動(dòng)燈開關(guān)的問題也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。此外，相關(guān)線束的故障同樣不容忽視。在維修過程中，通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器均報(bào)出故障代碼，初步判斷為制動(dòng)燈開關(guān)問題。更換制動(dòng)燈開關(guān)后，故障短暫...
比亞迪唐車型在行駛或熄火狀態(tài)下偶發(fā)性出現(xiàn)四門車窗玻璃自動(dòng)升降，且組合儀表無故障提示，轉(zhuǎn)向燈異常閃爍。經(jīng)過排查，初步排除智能鑰匙控制器和BCM故障，最終發(fā)現(xiàn)微動(dòng)開關(guān)因密封不嚴(yán)導(dǎo)致進(jìn)水，電路板腐蝕，更換微動(dòng)開關(guān)后故障得以解決。維修過程中，與客戶溝通了解故障規(guī)律，模擬故障現(xiàn)象，并利用原理排查，避免盲目更換...
一輛2017款比亞迪唐80在行駛中EV功能受限，停車后P燈閃爍，無法上電。經(jīng)檢查，TCU無法被掃描到。可能原因包括TCU電源或搭鐵故障、TCU自身故障、CAN線故障以及檔位信號相關(guān)線路或模塊故障。維修中，清除故障碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和車身模塊分別報(bào)出通訊失敗和檔位信號故障。檢查TCU的保險(xiǎn)、插頭搭鐵和電...
一輛比亞迪唐EV在行駛中突然儀表顯示“EV功能受限”，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電池管理器中報(bào)：P1A4100主接觸器燒結(jié)故障；U0A2100與漏電傳感器通訊故障。3、因?yàn)閳?bào)有主接觸器燒結(jié)，所以不能清除故障碼檢測是否上OK電時(shí)各高壓的負(fù)載電壓情況。4、拆卸副儀表臺檢測高壓配電箱的正極輸入端與空調(diào)的輸...
車輛虧電或線束插頭接觸不良可能是導(dǎo)致比亞迪唐DM無EV模式和儀表亂跳的原因之一。此外，CAN網(wǎng)絡(luò)通訊故障和加裝用電器的干擾也不容忽視。在維修過程中，我們首先確認(rèn)了車主反映的問題，并測量了蓄電池電壓，發(fā)現(xiàn)電壓正常。通過詢問車主，我們得知車輛在非比亞迪授權(quán)店加裝了電動(dòng)踏板，這可能是問題的根源。在拆除所有...
比亞迪L3汽車方向盤怠速抖是怎么回事該如何解決總結(jié)內(nèi)容：比亞迪L3汽車方向盤怠速抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)傳導(dǎo)至方向盤，檢查機(jī)爪墊、怠速馬達(dá)等部件是否松動(dòng)或臟污。怠速不穩(wěn)可能是導(dǎo)致抖動(dòng)的原因，建議讓專業(yè)人員檢查電子油泵、火花塞、噴油器等部件。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)增大需進(jìn)行檢查，早晨怠速時(shí)抖動(dòng)更厲害或啟動(dòng)困難也需注意...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動(dòng)和加速無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會(huì)引起失火。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會(huì)影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)...
