解決方法如下：步驟一，排除是那個車門。要是不確定是前門響還是后門響，找一段崎嶇的路面，以保證在低速情況下出現響聲，在系好安全帶并且確認行駛安全的情況向，將駕駛員測的車門慢慢打開，繼續行駛，如果還響則證明是后門，讓坐在后面
根據您所描述的現象判斷，這個異響應該是車門鎖塊導致的，您可以在門鎖塊內涂抹適當潤滑脂試試看，通過潤滑處理應該可以解決。 58車[本田雅閣]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-
你好，車門打油，減震換膠套！58車
換剎車片就好了！我是汽車維修的！
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
您好，車門異響可能是里面螺絲沒上緊，長時間顛簸將其顛掉。應開至4s店將門板拆卸下來進行維修。
有一個緩沖裝置，保護玻璃的。雅閣(Accord)作為本田"創新"精神和全球領先技術的體現者，持續創造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型
這種情況有可能是車門的門鎖調整不當，你可以重新調整一下位置
可能里面有松動的地方。 1、異響一般多發于儀表臺處或者是車門的內飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由于車身會產生震動或是產生輕微的扭轉，這樣一來車身內部的這些塑料件有可能就會產生共振異響
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現的左前門風噪異響問題，經過詳細排查，發現異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經試車確認，該車在...
總結內容：在風行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現“吱嘎吱嘎”的異響，當玻璃升至頂部時聲音消失。經診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進行潤滑。經試車，該故障已排除。故障現象：車輛在行駛中左前...
八代雅閣左前輪異響可能由懸架曠量增大或減震器故障導致。檢查輪胎剎車片和軸承磨損情況，必要時更換。八代雅閣尺寸大，長4945mm、寬1845mm、高1480mm，軸距2800mm，從“中型”升級為“大型”。內飾配備8英寸彩色液晶屏，集成GPS導航、行車電腦等功能，操作便捷，提升駕駛安全性。以上內容由5...
奧迪A4L左前門異響可能由多種原因引起，如倒車鏡螺絲處小蓋子松動、門窗密封膠條老化、安全帶卡扣碰撞、車門鉸鏈或鎖柱調節不當、車門內飾板內部部件松動或車門鎖扣移位。解決方法包括手動檢查并緊固松動部件，清理鉸鏈并涂抹黃油。在行車過程中，通過按壓異響處，若異響消失，可確定故障位置并進行相應處理。車門異響原...
大眾速騰左前門內拉手異響可能源于車門內部線束與車門板碰撞、密封條老化、車門安裝不緊密或限位器摩擦。排查時，可拆解內飾板固定線束，更換老化密封條，調整鎖柱位置或涂抹黃油減少限位器摩擦。正確解決異響問題，有助于提升行車舒適性及安全性。大眾速騰左前門內拉手異響可能因多種原因產生，包括線束撞擊、密封條老化、...
左前輪異響可能是由輪軸承或減震彈簧故障引起的。建議檢查輪胎、剎車片和軸承磨損情況，并及時更換。對于左前輪異響問題，可能是懸架曠量增大或減震器故障導致的。橡膠襯套老化也可能導致懸架異響。建議減速通過減速帶和顛簸路面時減速慢行以減少異響發生。出現不同類型異響時應及時檢查處理，例如輪胎異物、半軸外球籠或減...
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時，偶爾會發出“吱吱”聲。經過檢查，發現可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發現問題是由于玻璃下部外傾，導致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發現左前門也有類...
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動馬達軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過提升車輛并聽變速器與發動機連接部位的聲音來判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動馬達，如果沒有，拆下啟動馬達皮帶，發動車輛，如果異響存在，可能是馬達問題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發動機內...
車輛左前門玻璃上升時出現異響，經過多次測試確認問題。首先，拆下門框密封條未能解決問題。接著，拆下門飾板后發現異響源自玻璃升降器，但更換新升降器后問題依舊。使用聽診器檢測，發現異響和輕微震感來自升降器上方固定螺栓處。分析后認為可能是升降器與門內板接觸面不平，加裝平墊片后故障消失。維修時需細致全面，以確...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
