換了節溫器之后,水管的溫差還很大，上面很熱，下面基本上不熱。80%的可能是水泵壞了。冷車風扇長轉有可能溫度傳感器壞了。熱車長轉那溫感和風扇都是好的。水泵要是6萬公里沒換過基本就是它了。要么新換的節溫器還是有問題。
在水箱出水管發動機進水口那里
發動機的前端上部,與散熱水箱上部水管連接的地方.
您好這個不需要排空氣！水加夠了！著一會車！然后擰開水箱蓋！在加防凍液然后擰緊水箱蓋！等溫度上來…風扇轉動！是熱風就可以了！！希望我的回答會對您有所幫助！58車
原廠節溫器約92~94℃節溫器開始打開 到96~98℃完全打開 完全打開的概念是開度不小于7mm
需要排氣58車
1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往
節溫器損壞或有被卡的現象，處于常開的狀態。使發動機的循環水處于大循環狀態，所以溫升慢。 解決的辦法就是更換優質的節溫器。 有些老舊車型，就是用好的節溫器，還是不能達到效果，這時，我給你個建議：可以用硬紙板遮擋水箱的前
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關，檢查一下空調壓縮機開關，一般電子扇高轉速是由水溫及空調信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
水溫傳感器故障或沒有插上、或不實。水溫傳感器接口脫落就這樣。
如果發動機預熱時間變長，動力下降，檢查風扇運轉是否正常。若風扇無問題，但發動機高溫時水箱冷卻液溫度不高，散熱器不燙手，可能是節溫器損壞。節溫器主閥門若長期關閉，會導致發動機過熱，加速磨損，甚至“開鍋”。若長期打開，發動機溫度偏低，影響熱效率，導致動力不足，燃油霧化不良，易積碳。節溫器故障對汽車影響大...
節溫器是控制冷卻液循環的關鍵部件，分為電子和石蠟兩種。電子節溫器故障時會有故障碼，而石蠟節溫器則需通過經驗判斷。節溫器控制冷卻液在發動機內部的小循環和經過水箱的大循環。如果節溫器完全打開關不上，會導致冷卻液始終大循環，水溫上不來，暖風不熱。檢查時可通過觸摸水箱上水管和上下水管的溫度來判斷節溫器狀態。...
發動機合適溫度下工作需節溫器調節冷卻液循環。節溫器故障會導致冷卻液泄漏、發動機過熱或暖機慢。檢查包括冷卻液液位、水溫表指針、散熱器上下管溫差及節溫器開閉情況。初步判斷后，建議前往專業維修站檢修以確定故障原因。節溫器故障影響發動機溫度控制，需及時檢查維修。發動機需要在合適的溫度下工作，以達到動力輸出和...
寶馬5系的節溫器若出現故障，確實會影響電子扇的正常運作。節溫器負責控制散熱風扇的運轉，一旦損壞，風扇可能無法正常工作，表現為持續運轉或完全不轉。電子扇的主要功能是冷卻發動機缸體和變速箱，同時為空調冷凝器散熱。更換電子扇時，需打開引擎蓋，拆除進氣管，使用專業工具擰下螺絲，卸下舊風扇，安裝新風扇并固定，...
汽車節溫器的主要作用是自動調節冷卻循環水的流向，以保持發動機在適宜的溫度下工作。當節溫器出現故障時，車輛仍然可以行駛，但可能會導致發動機溫度異常，影響潤滑效果，進而損害發動機。此外，節溫器損壞還可能增加油耗，因為發動機無法維持在最佳工作溫度，導致效率降低。雖然不同車輛的具體影響程度不同，但節溫器的損...
標題：節溫器壞了怎么辦？故障現象和解決方法一文解析汽車發動機需要在正確的溫度下工作，這樣才在動力輸出與節能減排之間達到平衡。發動機在低溫條件下運轉時需要盡快升溫，而在高溫條件下工作時又需要降溫。為了達到上述目的，發動機的冷卻液循環路徑被規劃成了兩套，即大循環和小循環。負責切換這兩種循環模式的“開關”...
節溫器失效會對汽車發動機造成冷卻液泄漏、發動機過熱及升溫慢等故障。泄漏可能源于節溫器安裝處的密封問題；若節溫器卡滯關閉大循環，冷卻液無法散熱導致發動機過熱；相反，若節溫器卡滯開啟大循環，冷卻液溫度難以提升，發動機升溫慢。檢查節溫器是否卡滯是判斷其好壞的關鍵。汽車節溫器故障會導致冷卻液異常、發動機溫度...
標題：節溫器壞了換了新的水翻滾怎么回事？文章內容：如果您的汽車在更換了新的節溫器后出現了水翻滾的情況，可能有以下幾種原因：散熱風扇出現故障、冷卻液長時間未更換、散熱水箱表面臟東西太多影響了散熱，或者選擇的節溫器型號不對。汽車發動機大部分是水冷的，依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走多余熱量。冷卻液在發動...
水翻滾通常是因為發動機溫度過高。更換節溫器后如果水溫仍然過高，可能的原因包括散熱風扇故障、冷卻液未定期更換或散熱水箱表面污垢過多。發動機依靠冷卻液循環來調節溫度，節溫器控制冷卻液的循環路徑。電子風扇的故障或冷卻液的老化都可能導致水溫過高。定期檢查和維護這些部件對于保持發動機正常工作至關重要。汽車發動...
汽車節溫器是控制發動機水循環的重要部件。當節溫器出現故障時，會導致發動機溫度異常，影響汽車正常運行。本文將介紹如何判斷節溫器故障的癥狀、原因及排除方法，幫助大家快速診斷并解決節溫器問題。節溫器故障的常見癥狀包括發動機爆震、功率下降、水溫表顯示100度但水箱冷卻液溫度不高、散熱器不熱等。這些癥狀表明冷...
文章主要介紹了造成節溫器損壞的原因和如何判斷節溫器是否損壞。其中包括機件老化、內部石蠟泄漏或密封圈破損以及推桿損壞等原因。同時，文章也指出了判斷節溫器是否損壞的方法，即觀察發動機機體過熱或過冷的情況，以及水溫是否升高或冷卻液是否一直處于大循環狀態等。文章內容通俗易懂，語言風格自然真實，符合百度top...
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，故障會導致水溫異常、導致發動機過熱。當長時間行駛水溫仍未達到正常溫度，或水溫超過110℃停車后觸摸上下水管有明顯溫差時，可能是節溫器問題。前往4S店更換節溫器費用一般約50元。故障若不及時解決，可能造成發動機溫度過高而出現損壞，因此遇到節溫器故障應及時處理，以避免損...
節溫器和水泵是發動機冷卻系統中的兩個重要部件，它們出現故障時的表現各有不同。節溫器損壞會導致冷卻液無法切換大小循環，使發動機無法有效冷卻，溫度過高。而水泵損壞則直接導致冷卻液無法循環，同樣會使發動機溫度過高。如果車主更換了多個節溫器仍無法解決問題，可能是水溫不夠高，需要提高水溫；也可能是水道堵塞，需...
汽車節溫器壞了什么癥狀？節溫器和水泵壞了區別汽車發動機的冷卻系統中有一個重要的部件，那就是汽車節溫器。它能夠根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機工作在合適的溫度范圍內。但是如果汽車節溫器出現故障，會帶來哪些癥狀呢？下面就來了解一下。首先，...
在汽車發動機的冷卻系統中，節溫器起著至關重要的作用。它能夠根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，從而調節冷卻系統的散熱能力，確保發動機工作在合適的溫度范圍內。那么，如何判斷節溫器是否出現故障呢？如果節溫器損壞，冷卻風扇是否還會正常運轉？首先，節溫器的主要功能是調節冷卻系統的制冷...
汽車發動機的正常工作溫度對動力輸出和節能減排至關重要。發動機需要在低溫時快速升溫，在高溫時有效降溫。為此，發動機的冷卻液循環設計了大循環和小循環兩種模式，通過節溫器來切換。節溫器失效會導致以下常見故障：1.冷卻液泄漏：節溫器連接兩套循環系統，存在泄漏風險。如發現冷卻液液位異常下降，應檢查節溫器位置。...
內燃機的散熱至關重要，節溫器對散熱系統進行控制。節溫器損壞的原因主要有：1.機件老化，五六萬公里后易出現故障，高溫導致塑料老化；2.石蠟泄漏或密封圈破損，石蠟流出導致節溫器失效；3.推桿損壞，主閥門無法正常開閉，節溫器常閉或常開。判斷節溫器故障可通過觀察發動機水溫，常閉導致過熱，常開導致過冷。了解節...
1.總結：汽車節溫器損壞會導致發動機暖機時間延長，酸性物質腐蝕氣缸，燃油和水分沖刷缸壁并稀釋機油，引發機件早期磨損。節溫器是控制發動機水溫的關鍵部件，損壞后無法維持水溫在適宜范圍內，對發動機造成損害。2.節溫器損壞會延長發動機暖機時間，導致酸性物質腐蝕氣缸，同時稀釋機油引發機件磨損，影響發動機性能。...
節溫器是汽車發動機冷卻系統中的關鍵部件，負責根據冷卻水溫度自動調節循環流量，確保發動機在適宜溫度下工作。如果節溫器損壞，可能導致發動機過熱或過冷，影響動力和油耗。因此，定期檢查和維護節溫器至關重要。檢查節溫器的方法有兩種：車載檢查和拆卸檢查。車載檢查時，觀察發動機冷卻過程中水箱中冷卻水的狀態，判斷節...
豐田威馳節溫器故障會導致發動機冷卻液溫度異常，影響正常工作。判斷方法包括：1)冷卻液溫度超110度時，上下水管溫差大；2)發動機長時間未達正常工作溫度，上下水管無溫差；3)使用紅外測溫儀檢測節溫器殼體，水溫達70度時出水口溫度無變化。如出現上述情況，需及時更換節溫器，避免發動機故障。下面是汽車節溫器...
