你好，建議清洗節氣門和怠速馬達，檢查火花塞是否間隙過大，點火線圈是否老化損壞導致。油泵壓力是否正常。希望我的回答對你有所幫助，祝你生活愉快！58車
你好像您這種情況具體要看激活以后能不能再次啟動，如果能夠再次啟動一般就是由于線路出現了接觸不良，如果無法啟動一般是由于車輛的點火或者供油系統出現故障。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大
看下燃油濾芯是否堵了
行車中熄火分很多種情況：電發電機不發電，不點火，燃油系統故障
有可能是油路短路，或是發動機溫度過高。海南馬自達323這車不行！！！！！
1是點火系的問題，重點檢查點火線圈和火花塞。還有連接線是否松動。 2 再檢查油壓是否正常，同時檢查油泵的控制電路。噴油器也可以清洗一下，再檢查噴油情況 3檢查 發動機電腦的連接線束是否松動，打開點火開關在檢查電腦的電
熄火后呢.車是啥情況
你好像您這種情況首先需要清洗一下節氣門，另外就是要檢查一下電控系統有沒有故障碼？如果有故障碼根據故障代碼維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有
你好向您這種情況建議您上修理廠清洗一下節氣門同時對電控系統進行一個全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問
為什么長安馬自達要等到一個月之后才發布召回公告呢？長安馬自達發布召回公告，共召回77112臺CX-5，涉及發動機熄火故障。車型范圍涵蓋2017年至2019年間生產的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發現，早在2014年就出現了發動機熄火故障，長安馬自達未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
馬自達CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關。2016年馬自達召回部分CX-4，2019年CX-5也出現類似情況。多數情況下，燃油泵損壞導致汽油無法供應發動機。這種情況多發生在購車半年內，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質量問題。遇到此類問題，應通過4S店向...
馬自達CX-5搭載高壓縮比發動機導致熄火問題頻發，主要因乙醇汽油吸水變質引發。馬自達通過更換油泵暫時解決問題，但未根本解決。問題偶發且無故障碼，因乙醇汽油變質過程緩慢。馬自達官方未快速響應，暗地換油泵也未解決問題。消費者對官方不作為和延遲回應有不滿。詳情待官方解釋。馬自達CX-5熄火問題由高壓縮比發...
近期，長安馬自達第二代CX-5車型出現熄火問題，引發車主擔憂。多地車主反映，車輛在行駛中突然熄火，甚至導致交通事故。車主們希望企業能盡快查明原因，提供安全可靠的解決方案。目前，4S店已為部分熄火車輛更換燃油泵，但問題仍未徹底解決。車主們呼吁官方盡快發聲，明確問題所在，避免更多安全隱患。馬自達品牌在華...
奧迪Q5行駛中突然熄火可能源于電路、裝置、油路或點火系統故障。電路故障涉及低壓電源問題，需檢查點火、起動機開關及保險盒。裝置故障可能涉及點火線圈等，表現為間歇性熄火。油路故障如油泵損壞或油管斷裂，會導致重啟困難。此外，點火系統或發動機過熱也可能導致熄火。遇此情況，應確保安全，嘗試重啟，必要時聯系拖車...
五菱宏光行駛中突然熄火可能由積碳引起，主要影響節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管、燃燒室和火花塞等部件。積碳阻塞怠速通道，導致怠速不穩、收油滅車。同時，需檢查噴油嘴是否滲漏，以防低速行駛時混合氣過濃，進一步引發熄火問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
寶馬X5行駛中熄火但能重新啟動，可能原因包括電路故障、電器件故障和油路問題。電路故障可能由低壓斷電導致，需檢查點火、起動機開關和保險盒。電器件故障涉及點火線圈、容電器和電子點火模塊，表現為間歇性熄火。油路問題包括汽油泵損壞、油管破裂或油箱無油，雖可重新啟動但困難。建議及時檢查維修，確保行車安全。電路...
2010款馬自達3的油耗因車型、排量、駕駛習慣及路況等多種因素而異。一般來說，1.6自動擋車型的綜合路況油耗大約在5-8.3L/100km之間。這一數值僅供參考，實際油耗可能因個體差異而有所不同。要準確了解您的愛車油耗，可通過以下方法計算：耗油量除以行駛公里數即為油耗。在馬自達3車型上，您可以通過方...
老馬自達3的油耗因車型配置及實際使用情況有所不同，大致范圍在6.3至12L/100km之間。具體而言：1.5L手動擋車型百公里油耗約為6.9升。1.6L搭配4AT的車型油耗范圍在7.98至10.42L/100km，搭配5MT的車型則在6.95至8.92L/100km。2.0L搭配4AT的油耗范圍是8...
馬自達阿特茲的胎壓一般設置在2.2至2.5bar之間較為合適。這一胎壓范圍能夠兼顧車輛的行駛安全與駕乘舒適性。不過，胎壓并非一成不變，會受季節、負載等因素影響。例如，夏季氣溫高，胎壓可適當降低0.1至0.2bar；冬季氣溫低，胎壓則可上調0.1至0.2bar。對于滿載5人的車輛，建議將胎壓調至2.5...
對于馬自達CX-5的里程清空操作，主要分為單次行駛里程和總里程兩部分。單次行駛里程的清零操作并不簡單。除非更換發動機，否則總里程數不會輕易歸零。同時，當總里程數超過200公里時，清零操作將無法進行。因此，對于總里程的管理，車主應謹慎操作，確保里程記錄的準確性。二、背景知識馬自達CX-5的里程表分為總...
1.動力系統表現馬自達CX-5的底盤表現同樣出色。它采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，賦予了車輛堅實的操控基礎。懸掛結構的設計獨具匠心，支撐點的精心布局讓駕駛體驗更為穩定。在彎道行駛時，車輛的穩定性和循跡性令人印象深刻。轉向系統輕盈精準，電子干預少，為駕駛者提供了清晰的路感。3.舒適性與...
動力系統表現馬自達CX-5的底盤緊湊扎實，懸架系統支撐有力，為駕駛者提供了出色的操控性能。轉向系統經過優化，轉向比老款更輕柔，方向容錯率提升，使得駕駛者在各種駕駛條件下都能輕松駕馭。特別是在高速行駛時，轉向靈敏且穩定，給駕駛者充足的信心。此外，CX-5還搭載了馬自達最新的GVCPLUS加速度矢量控制...
動力系統表現馬自達CX-5的底盤設計出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和穩定性。適時的四驅系統使得CX-5在越野場景下也能展現出優秀的表現。轉向系統精準，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。在實際駕駛中，CX-5的底盤調校合理，既能提供足夠的支撐力，又能過...
馬自達CX-5的動力系統表現非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均應用了馬自達引以為傲的創馳藍天技術。2.0L發動機最大功率達到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發動機則更加強勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達到了252牛·米。在實際駕駛中，這兩款發動機都能輕松應對...
馬自達6阿特茲的防凍液建議每兩年或行駛4萬公里后更換。根據實際使用情況，稍作延長或提前更換也是可行的。更換時，首先要確保車輛冷卻，避免高溫操作。放水時，建議將車頂起，擰開底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無法完全排凈，加注新防凍液時，先向儲液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續加注，直至防凍液...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發動機在高轉速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創馳藍天技術使其油耗表現出色，操控...
馬自達CX–4加裝抬頭顯示和前雷達能提升駕駛安全性和便利性，特別是對于頻繁停車和行駛在復雜路況的駕駛者來說，這兩項配置非常實用。，實現厘米級側方位停車如探囊取物，易如反掌。抬頭顯示如果經濟條件允許，那也加吧信息顯示位置比傳統的組合儀表位置高。也就是說，駕駛員想查看車輛信息時，通過HUD只需低下頭5-...
M檔是阿特茲車型的變速箱手動模式，允許駕駛員手動控制升檔和降檔。此手動模式不同于傳統意義上的離合器式手動操作，它更簡便且不涉及發動機熄火問題。通過使用M檔，可以實現多種功能，如超車、下坡減速、陡坡爬升和高速行駛中的迅速換擋與發動機制動等。綜合以上，馬自達阿特茲的M檔是一個多功能且高效的駕駛輔助工具。...
P1457故障碼指馬自達汽車的蒸發排放中發動機運行數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系...
