p 停車(chē)擋 R 倒車(chē)檔 D 前進(jìn)擋 N 空擋（等紅燈時(shí)用） 啟動(dòng)時(shí) 輕微踩下剎車(chē)就可以了 想倒車(chē)就掛R 想前進(jìn)就掛D 如果是手自一體的 從D擋到S擋 首先是4擋 往上推是 5 擋 下面依次是3 2 1
你好，這個(gè)去改裝店改一下就ok了，費(fèi)用不貴希望我的回答對(duì)你有幫助謝謝祝你用車(chē)愉快！58車(chē)
凱美瑞 自動(dòng)擋操作要確保擋位在在P檔，踩著制動(dòng)踏板，把擋位掛到D擋，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)子就會(huì)緩慢移動(dòng)，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。 新一代凱美瑞將老款車(chē)型的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為2.5
自動(dòng)擋變速箱的問(wèn)題，應(yīng)該是油路中有堵塞。清潔一下和更換變速箱油就行了。
一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
這個(gè)事晚上才會(huì)發(fā)生。因?yàn)橐_(kāi)行車(chē)燈。 我的凱美瑞也是這樣，貌似不燙手，只是溫?zé)岫选Ｍ砩祥_(kāi)行車(chē)燈以后就會(huì)溫度高點(diǎn)。但是我開(kāi)了4年多了，沒(méi)有任何異狀。問(wèn)了4S，是燈泡發(fā)熱的問(wèn)題，換LED燈的話(huà)就沒(méi)有了。費(fèi)事麻煩，所
D換R只有在車(chē)輛停下來(lái)的時(shí)候才可以?huà)爝M(jìn)去，就算高速行駛，如果真掛進(jìn)去了，電腦也不會(huì)認(rèn)可，還是在D擋的。 飚起來(lái)的時(shí)候，只有在空擋 前進(jìn)擋(D) 運(yùn)動(dòng)擋(S) 低速檔(L1\2\3) 才可以隨便切換的!! D
樓主好 凱美瑞200G檔位的123是低速檔和爬坡檔，平時(shí)開(kāi)車(chē)使用不到的，自動(dòng)擋就是踩剎車(chē)掛到D檔，然后抬剎車(chē)就前進(jìn)；再踩油門(mén)加油就可以了，自動(dòng)擋是自動(dòng)加減檔的，只有油門(mén)和剎車(chē)，想快就踩油門(mén)，想慢輕點(diǎn)剎車(chē)就可以了。所以在
開(kāi)手動(dòng)車(chē)換檔時(shí)出現(xiàn)咔咔聲，一般是松開(kāi)離合器太突然，造成機(jī)械轉(zhuǎn)換不順暢所致。改正的方法是學(xué)會(huì)慢慢松開(kāi)離合器，同時(shí)保證油門(mén)供油。 還有就是速度還沒(méi)有達(dá)到下一檔的最低要求就強(qiáng)行換檔造成的。 如果以上都不是，
豐田凱美瑞2.0s使用換擋撥片，需先選手動(dòng)模式，推擋桿至D位，利用撥片加減擋。換擋撥片便于快速換擋，無(wú)需踩離合器。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，換擋時(shí)需注意轉(zhuǎn)速與扭矩匹配，上坡時(shí)適時(shí)降檔增扭。掌握換擋撥片技巧，提升駕駛樂(lè)趣與效率。選擇手動(dòng)模式的最大動(dòng)力輸出。換擋操作技巧：1、換擋撥片的使用踩住剎車(chē)，將檔位...
豐田凱美瑞6速變速箱在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步。當(dāng)換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間存在轉(zhuǎn)速差，如果離合器接合控制不夠精細(xì)，就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。要消除頓挫，需要讓換擋時(shí)離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相同。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過(guò)摸索，了解車(chē)輛各擋位的轉(zhuǎn)速差和發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速的速度，找到順暢換擋...
豐田凱美瑞自動(dòng)擋的使用說(shuō)明書(shū)圖解了P停車(chē)檔、R倒車(chē)檔、N空檔、D前進(jìn)檔等擋位的功能。此外，手動(dòng)模式和不同路況下的檔位選擇技巧也被介紹，在不同路況下如何合理操作擋位以獲得更好的行駛性能和經(jīng)濟(jì)性。換擋操作需要注意不同路況下的擋位選擇，如上坡時(shí)減檔以獲得更大的動(dòng)力，下坡時(shí)相應(yīng)升檔以達(dá)到較好的制動(dòng)效果。正確...
凱美瑞以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和出色性能備受青睞。哈爾濱豐田經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)推出促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。這款車(chē)擁有4885/1840/1455mm的車(chē)身尺寸和2825mm的軸距，線條動(dòng)感，追求運(yùn)動(dòng)與力量。內(nèi)飾時(shí)尚，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，工信部綜合油耗5.7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，動(dòng)力充沛，換擋平順...
凱美瑞與君越均為實(shí)力不俗的車(chē)型。凱美瑞擁有大尺寸中控屏、多項(xiàng)安全配置及可開(kāi)啟式全景天窗，內(nèi)飾素雅，大燈犀利。君越則在車(chē)身尺寸、空間表現(xiàn)及舒適性配置上更為出色，擁有多項(xiàng)實(shí)用功能及個(gè)性大燈設(shè)計(jì)。兩者各有千秋，具體哪個(gè)價(jià)格高及哪個(gè)更好需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)決定。曾經(jīng)，在駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，最害怕的就是上下班通...
盡管蒙迪歐在海外市場(chǎng)宣布停產(chǎn)，但在中國(guó)市場(chǎng)依然保持更新，成為一款中國(guó)特供車(chē)型。銷(xiāo)量雖不突出，但蒙迪歐憑借其競(jìng)爭(zhēng)力和性?xún)r(jià)比，依然受到懂車(chē)人士的青睞。2020款蒙迪歐雖外觀多年未大改，但配置齊全，價(jià)格相對(duì)便宜，與主流B級(jí)車(chē)如雅閣、凱美瑞等有一戰(zhàn)之力。內(nèi)飾雖顯老氣，但功能豐富，包括全液晶儀表、主動(dòng)安全配置...
改款后的凱美瑞車(chē)型全面符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而未改款的車(chē)型則部分符合國(guó)五，部分符合國(guó)六。這款豐田中型車(chē)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，鋁合金材質(zhì)。與之匹配的是CVT變速器。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供209馬力和25...
本文將深入探討U241E型自動(dòng)變速器的電控系統(tǒng)，了解其工作原理和組成部分。U241E型自動(dòng)變速器由液力變矩器、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)四部分組成，通過(guò)液力或機(jī)械方式傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)換擋執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)不同擋位變換，并通過(guò)控制電磁閥來(lái)控制液壓系統(tǒng)。這種電控系統(tǒng)使得車(chē)輛能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和...
凱美瑞并不支持Carplay，但豪華版和鋒尚版提供Carlife作為替代。通過(guò)USB連接手機(jī)，即可在中控屏上操作手機(jī)界面，方便快捷。凱美瑞內(nèi)飾時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，朝向駕駛者，便于操作。中控屏升級(jí)至9英寸，采用靜電觸控鍵，界面設(shè)計(jì)提升檔次感。方向盤(pán)三幅式多功能，真皮包裹，握感舒適。動(dòng)力方面，2.0車(chē)...
豐田凱美瑞根據(jù)不同車(chē)型和年份搭載了不同型號(hào)的變速箱，包括K120CVT、UB80E8AT和P710E-CVT等。其中，K120CVT通過(guò)齒輪+鋼帶傳動(dòng)提高傳動(dòng)效率，保留平順性；UB80E8AT換擋平順，動(dòng)力輸出線性；P710E-CVT則與動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配，乘坐舒適且省油。哪款更好需根據(jù)個(gè)人需求和喜好...
2019款豐田凱美瑞以其經(jīng)典中型車(chē)身份，憑借家族式設(shè)計(jì)和出色性能，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。淮安地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商處現(xiàn)車(chē)充足，售價(jià)17.98-27.98萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)即贈(zèng)大禮包。外觀上，凱美瑞以浮夸的進(jìn)氣格柵和攻擊性的燈組設(shè)計(jì)吸引眼球，側(cè)面腰線和輪轂設(shè)計(jì)同樣凌厲。內(nèi)飾新穎獨(dú)特，中控臺(tái)線條美觀，方向盤(pán)和儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔...
凱美瑞，豐田中型車(chē)，軸距2825mm，尺寸4885mm×1840mm×1455mm。2.5s車(chē)型缺少全景天窗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和后駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，但擁有運(yùn)動(dòng)外觀套件和換擋撥片。凱美瑞搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升最大功率131kw，最大扭矩210Nm；2.5升最大功率154kw，最大扭矩2...
凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于進(jìn)口車(chē)型?答案是，凱美瑞的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已被國(guó)產(chǎn)化了。凱美瑞，作為豐田品牌中型車(chē)的代表，搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備先進(jìn)技術(shù)，并配有cvt變速器。車(chē)輛采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，優(yōu)化了駕駛的平穩(wěn)性和燃油效率。凱美瑞是豐田旗下中型...
根據(jù)文章內(nèi)容，2019凱美瑞2.0G豪華版在0-100km/g加速測(cè)試中的最終成績(jī)?yōu)?0.9秒。該車(chē)型搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了cvt無(wú)級(jí)變速箱和八擋手自一體變速箱，整體加速過(guò)程平穩(wěn)，換擋無(wú)突兀感。此外，文中還提到了混動(dòng)版車(chē)型的加速性能，初段加速由電動(dòng)機(jī)提供最大扭矩，比汽油版快0.7秒左右...
日系車(chē)在20萬(wàn)公里后的表現(xiàn)尤為出色，尤其是豐田品牌，以其穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器著稱(chēng)。例如，豐田凱美瑞即使行駛了19.5萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依然正常，變速器換擋節(jié)奏感良好。然而，日系車(chē)的底盤(pán)穩(wěn)定性在長(zhǎng)里程后會(huì)有所下降。美系車(chē)如君越在20萬(wàn)公里后保值率低，油耗高，且故障率相對(duì)較高。德系車(chē)注重駕駛感，但在耐久...
凱美瑞的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，非進(jìn)口。這款豐田中型轎車(chē)搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升和2.5升。凱美瑞車(chē)身尺寸為4885x1840x1455毫米，軸距2825毫米。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間4400至5200轉(zhuǎn)/分鐘，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，...
這一次買(mǎi)車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)理性的，畢竟之前有過(guò)購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。在眾多合資B級(jí)轎車(chē)中，我最終選擇了日產(chǎn)天籟2.0舒適版。雖然放棄了價(jià)格較高的大眾邁騰和豐田凱美瑞，也因?yàn)榘踩院蛣?dòng)力問(wèn)題放棄了帕薩特和雅閣，但天籟以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾以及較高的性?xún)r(jià)比贏得了我的青睞。提車(chē)過(guò)程中，4S店給予了32000元...
天津宏瑞通達(dá)汽車(chē)店凱美瑞現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。凱美瑞以其沉穩(wěn)的車(chē)頭線條和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出穩(wěn)重的外觀。車(chē)身尺寸為4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車(chē)側(cè)線條狹長(zhǎng)而優(yōu)雅。內(nèi)飾風(fēng)格年輕，銀色金屬飾條增添活力。凱美瑞搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰...
凱美瑞作為豐田的中型汽車(chē)，2.0g和2.0s兩款機(jī)型在價(jià)格和配置上有所區(qū)別。2.0g配置較低，價(jià)格也相對(duì)便宜，車(chē)身尺寸為4885mm×1840mm×1456mm，軸距2825mm。凱美瑞搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為131kw和154kw，最大扭矩210牛米和250牛米。兩種發(fā)...
凱美瑞，這款歷經(jīng)39年市場(chǎng)考驗(yàn)的中級(jí)車(chē)，以其高性?xún)r(jià)比和深厚情懷成為許多人的首選。第八代凱美瑞以其年輕化外觀和TNGA平臺(tái)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，成功擺脫了中庸形象，吸引了年輕消費(fèi)者。2018款凱美瑞2.0G豪華版內(nèi)飾豪華，用料考究，中控設(shè)計(jì)人性化，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。負(fù)離子發(fā)生器、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等配置提升了...
