寶馬X1原車有做鋼板止振處理，但隔聲和吸聲的材料少之又少。如果進一步降低車內噪音，可以少用止振材料，而是加裝隔聲和吸聲材料，用于駕駛艙底板，車門，后備箱兩側空腔，能讓安靜舒適度進一步的提升。
LZ還是先搞清楚奔馳和寶馬同平臺的競爭車型 再來提問吧SUV系列：寶馬X1的競爭對手是奔馳剛剛上市的GLA寶馬X3的競爭對手是奔馳GLK（即將更名GLC）寶馬X4的競爭對手是奔馳GLC Coupe （2016年計劃推出）
安博士有寶馬X1專車專用隔音材料！找專車專用隔音材料，確實很適合想隔音DIY的車主！ 到目前為止，安博士已經研發了上百種專車專用隔音材料！基本車型都已經有專車專用的隔音材料了！專車專用隔音，針對性更強！效果確實不錯！
如果你喜歡聽寶馬發動機的聲音就可以不加，如果想安靜一點話，光是加發動機隔音棉是不夠的，要做全車隔音才行
我上次在偉達美途做的，效果還是相當可以的 我連車廂 帶車門板 輪轂那都做了一遍，效果還是相當顯著的�，F在高速跑120都一點不吵。
寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級4.79%優 點：功能齊全20隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3推背感強2缺 點：噪音問題10舒適性差5噪音過大4懸掛過硬2音響效果差2
52%優點寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級4：功能齊全21隔音效果好4座椅舒適3動力充沛3空間夠用3缺點
寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優 點： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點： 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
寶馬X1口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級4.63% 優 點： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動力充沛 3 推背感強 2 缺 點：
寶馬1系噪音表現一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉速低時安靜，高轉速時產生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統的升級服務。車主對音質有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝，包括前聲場、中置和后聲場喇叭，以及四門大麥隔音材料。改裝后的音響系統聲音干凈、震撼，層次感強，提供了強大的音效體驗。技師們細心安裝，確保喇叭防水罩保護喇叭，延長使用壽命。中置...
寶馬1系噪音水平一般，低速安靜，高速時防爆輪胎噪音較明顯。改裝隔音可通過貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等材料實現，具體步驟包括拆車門內板、清潔表面、貼減震吸音材料、使用橡膠軟管、貼反聲材料和密封材料等。雖然隔音能改善行車環境，但會增加車身重量和油耗。寶馬1系上，以揚聲器背面為中心。第四步:適當地使用橡膠...
2018款寶馬X1的隔音效果經過測試，怠速時噪音為40.5分貝，60KM/h時為59.5分貝，80KM/h時為62.3分貝，120KM/h時為68.4分貝。雖然噪音主要來源于輪胎，但整體隔音降噪水平相比老款車型有了顯著提升。要降低風噪，可以安裝門邊密封條和車門隔音，這樣不僅能降低風噪，還能使關門聲更...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費用較高。2.只...
拆除原門板內飾，清理工作面，確保防震材料牢固粘貼在門板上，為四門隔音打好基礎。車門隔音分為三步：首先在門鋼板內側和外側分別粘貼第一層和第二層阻尼板，雙層隔音后音響效果顯著提升，共振現象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內貼一層吸音棉，有效抑制門板振動產生的噪音。施工時要注意，防振材料粘貼后要用圓拱壓實，...
1.總結：寶馬X1做隔音效果顯著，不僅能降低發動機噪音、車身異響、胎噪和風噪，提升駕駛舒適度，還能改善音響效果，提供舒適駕駛環境。同時，隔音工程還具備隔熱功能，保護車內精密零件，并強化車身結構，增強車輛耐用性。2.寶馬X1隔音效果佳，降低噪音提升舒適度，改善音響效果，隔熱保護零件，強化車身結構，提升...
寶馬X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車鋼板止振處理到位，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬X1降低噪音的方法有：1.做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯但工程量大，費用較高。2.僅做發動...
與生俱來的運動性能、獨一無二的優雅及令人折服的現代感：創新BMW3系GT可以選配BMW風尚設計套裝。歡迎選擇任一款車型，并根據您的期望配置創新BMW3系GT，表達自我個性。另外，BMW還為您提供一系列的個性化選項。以創新設計對車輛進行了系統調整，從而使它符合BMW高效動力策略特點的設計。一體式空氣幕...
寶馬2系敞篷動力性能評測動力系統表現寶馬2系敞篷的底盤調校精準，懸架偏硬，為駕駛者提供了清晰的路面反饋和穩定的車身姿態。前置后驅的布局形式優化了軸荷分配，帶來了更好的操控性能。轉向手感略沉，但轉向精準，操控性能優越，駕駛極限較高。在駕駛過程中，駕駛者可以充分感受到車輛的動態靈活性和輕松的操控性，尤其...
寶馬敞篷跑車動力性能評測動力系統表現寶馬敞篷車在底盤調校方面同樣表現出色。其懸架系統提供了出色的支撐性，確保在高速過彎時車輛的穩定性，減少側傾。轉向系統精準而靈敏，能夠準確傳達駕駛者的轉向意圖，實現“指哪打哪”的操控感受。駕駛寶馬敞篷車，無論是穿梭于城市街道還是馳騁于高速公路，都能感受到它帶來的卓越...
寶馬430安全性及綜合性能評測1.動力系統表現寶馬430的底盤調校偏向運動化，懸架硬朗，提供了出色的支撐力，讓車輛在過彎時姿態優雅從容。轉向系統精準無比，駕駛者的每一次細微動作都能得到車輛精確的反饋，仿佛車輛與駕駛者心意相通。駕駛起來得心應手，哪怕只用一只手甚至兩根手指就能輕松操控。無論是市區街道還...
寶馬3系落地24萬安全性及性能評測1.動力系統表現寶馬3系在動力系統方面表現出色。其全系標配2.0T渦輪增壓發動機，搭配8速手自一體變速箱提供了寬敞的后排腿部空間，適合家庭用戶日常使用。座椅填充適中，但長時間乘坐可能會感到些許疲勞。隔音效果方面，寶馬3系在低速行駛時表現優秀，車內非常安靜舒適。但隨著...
寶馬敞篷車安全性及綜合性能評測1.動力系統表現寶馬敞篷車的底盤調校精準，懸架系統出色，能夠有效過濾路面顛簸，同時提供足夠的支撐力，確保車輛在高速過彎時保持穩定。轉向系統靈敏且精準，駕駛者能夠清晰地感受到路面的反饋，實現“指哪打哪”的操控感受。無論是城市街道還是高速公路，寶馬敞篷車都能提供穩定、自信的...
一、問題解答在選擇A6L和寶馬5系時，消費者可以從以下幾個方面進行考量：1.**空間與舒適性**：若追求寬敞的內部空間和較高的舒適性，A6L的軸距雖稍短，但后排腿部空間充裕，且隔音效果相對較好，適合家庭出行和商務接待。而寶馬5系則憑借更長的軸距，為后排乘客提供了更為顯著的腿部空間優勢，座椅加厚加長，...
1.動力系統表現寶馬X1采用3系底盤結構，搭配前麥弗遜、后多連桿懸架及大量鋁制懸架部件，為優秀操控奠定基礎。其轉向精準，底盤調校優秀，減震到位，能有效化解顛簸。在駕駛過程中，寶馬X1展現出靈活的動力輸出和穩定的車身姿態，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能帶來出色的操控性能。3.舒適性與隔音表現寶馬X1...
三缸機的抖動問題一直是消費者關注的焦點。實際上，三缸機由于其設計特性，確實存在抖動現象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動，但受限于成本和空間，大多數廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機的平順性無法與多缸發動機相媲美。然而，消費者在車內的體驗才是關鍵。許多廠商將成本投入到...
近日，溫州好德寶寶馬透露了寶馬X7的最新報價，目前全系車型沒有優惠。消費者可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來了解更多福利。寶馬X7以其大氣的車頭設計和穩重的外觀受到關注，內飾豪華，采用非對稱式中控臺和黑色鋼琴烤漆飾板，質感上乘。車輛搭載4.4T發動機，動力強勁。市場口碑良好，用戶反饋內飾豪華、隔...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時尚的外觀和豪華內飾吸引著消費者。車身尺寸為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，線條流暢，展現出活力。內飾以黑紅雙色為主，高級感十足。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，網友評價隔音效果佳，座椅舒適，設計...
