你好，這款減震器如果沒有損壞的話是不是有必要更換的？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
你好，這個一般是由于減震器油封損壞導致的需要更換減震器才可以。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
如果整個一根 270左右，如果只是中間的軸160左右
一般檢查發現壞了，如漏油，明顯兩邊不平衡就該更換，我的7.5年，10.3萬公里，未更換過；不過，聽很多人說6-7萬公里就換了，僅作參考。注，我那輛是07年的比亞迪F3.
豐田花冠或者遠景
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動, 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里， 我不知道該怎么辦了
你好，這個可能會造成顛婆抖動，如果覺得合適，請采納我的回答。
您好：關于您咨詢的問題，如果只是在冷車時噪音比較大，行駛一段路程后異響消失，說明不存在故障，請您放心使用，不需要去檢修。希望我的回答對您有所幫助。 58車>>
如果是新車的話一般是比較硬的。過了磨合期看看了
比亞迪f3車底盤、減震器異響的原因包括氣溫過低、金屬桿缺乏潤滑、連接部分故障、膠套老化等。建議檢查減震器是否漏油，及時更換故障部件。比亞迪f3開起來咯吱咯吱響的原因：1、氣溫過低造成減震膠太硬；2、避震器里的金屬桿與避震套筒長時間缺乏潤滑；3、減震器漏油或連接球頭有間隙。比亞迪f3后避震器嘎滋嘎滋響...
比亞迪F3前減震器異響可能由減震器漏油、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形等原因導致。檢查減震器故障時，可觀察是否漏油，聽異響聲音，并用手壓車輪懸掛部分感受減震器硬度。若減震器出現故障，需及時更換，無法修復。比亞迪F3前減震器異響可能由多種原因引起，需通過觀察和檢查確定具體原因，并及時更換故障減震...
比亞迪F3廢氣閥損壞時，可能出現故障燈閃爍、發動機怠速不穩或抖動、尾氣冒藍煙等癥狀。原因包括品質問題、保養不當、燃油質量差和老化。F3車身尺寸為4533mm×1705mm×1490mm，軸距2600mm，最小離地間隙170mm，油箱容積50L，行李箱容積430L。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現異響，用戶對此感到困擾。經過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉向器內部異響、轉向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉向節，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發現原地打方向也...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
比亞迪宋采用的是麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，這種懸掛配置在行駛中提供了良好的穩定性和舒適性。全框式副車架的設計在正面碰撞時能有效分散沖擊力，保護乘員安全。比亞迪宋還在副車架后部增加了強化件，增強了副車架的剛性，并將沖擊力導向車輛底部縱梁。在日常使用中，應定期檢查制動系統，包括剎車油、剎車...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
一輛比亞迪F3行駛中后部發出咯吱異響，經檢查發現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3左前升降器開關偶發性無法升降左前門窗玻璃，經檢測排除玻璃卡滯、升降器開關及電機故障，最終發現為車門線束BC1插頭20#針腳損壞，更換左前車門線束后故障排除。維修時按照由簡到難原則，認真查看電路圖，可有效提升維修效率。一輛比亞迪F3，客戶反映：該車左前升降器開關偶發性無法升降左前門窗玻璃...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
比亞迪f3原車火花塞多少萬公里換？-比亞迪f3原車火花塞4萬公里換，因為長期處于高溫工作環境，使用時間久了火花塞會老化和磨損，導致發動機磨損加大。同時，火花塞損壞也會導致發動機無法啟動，所以需要定期檢查和更換。文章介紹了比亞迪f3原車火花塞的更換周期以及原因。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，可將高...
比亞迪方向機出現吱吱聲可能是轉向機齒輪齒條間隙過大，或者是萬向傳動裝置間隙過大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關。根據故障現象和聲音性質，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時，低速轉向會出現聲音；底盤開焊或懸掛鏈接不良時，也會出現上述現象；球籠性能不良，潤滑不良時，工作環境變化會產生聲...
比亞迪L3儀表盤信息顯示屏不亮可能因照明燈損壞、供電導線斷路或供電保險絲熔斷導致。需拆開儀表盤檢查照明燈，如有損壞更換即可；若導線斷路需更換新導線；保險絲熔斷則更換新保險絲。汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，故障圖標亮時需及時檢修。可能的原因：1、儀表盤照明燈損壞，將儀表盤拆開，照明燈一般都...
比亞迪f3全車玻璃升降問題可能由泥槽變形、螺絲松動、升降器損壞或導軌偏差引起。電瓶斷電或車窗控制模塊電源斷開也可能導致初始化數據丟失，需重置系統。車窗升降困難多因導槽內灰塵過多，需清理污垢。使用濕毛巾包裹筷子清理導槽，直至清潔。正確操作可恢復車窗升降功能。1.玻璃泥槽變形或損壞；2.升降器固定螺絲松...
你的比亞迪F3在高速行駛時油耗突然升高，車身抖動、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個常見問題引起的。首先，發動機積碳會導致燃燒不充分，引起抖動和油耗增加。其次，節氣門、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時，會影響燃油的霧化燃燒。最后，機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯長時間未更換，可能導致濾芯堵塞，傳遞錯誤信息給發...
一輛6年的比亞迪F3，不僅讓車主抱得美人歸，還意外開啟了他的汽修生涯。2010年的比亞迪F3，雖然配置簡單，但車主對其某些特點情有獨鐘，如輕松可開的四扇車門。然而，半年內2000公里的行駛里程中，車輛卻出現了8次故障，包括離合器壓盤損壞、方向助力油管爆裂等，讓車主對F3的可靠性大失所望。盡管如此，車...
一輛比亞迪F3轎車在事故后更換ABS泵總成，出現了ABS故障燈亮和解碼器無法通信的問題。經過檢查，四個車輪傳感器電阻正常，懷疑是新泵或控制單元插頭接觸不良。在重新連接控制單元插頭后，系統恢復正常，故障燈熄滅，無故障碼。分析可能是線束側插頭損壞導致接觸不良，檢測過程中無意中調整好了端子，使系統恢復。這...
比亞迪F3在行駛中突然全車斷電，可能與電池、電路或發電機問題有關。車主反映，車輛存在安全質量問題，如跑偏、雨刮器損壞等。車內空間設計不合理，儲物空間不足，方向盤操控不便。動力表現一般，上坡時動力不足。售后服務態度差，試車時對車輛造成損害。總之，比亞迪F3存在多方面的問題，需要廠家重視并改進。比亞迪F...
比亞迪F3車窗升降按鈕失靈可能由多種原因造成，包括車窗升降電機損壞、電控線束接觸不良、電機過熱保護、導軌堵塞或膠條老化、初始化數據丟失、玻璃升降器開關損壞等。解決此問題通常需要重置系統或清理玻璃導槽內的污垢。遇到此類情況，可按照特定的操作步驟進行修復，以恢復車窗的升降功能。詳細原因可能包括：電瓶斷電...
