將前橋支撐起來(lái)將方向機(jī)助力油加滿發(fā)動(dòng)機(jī)器后將方向盤左右打到底來(lái)回幾次空氣就排干凈了
科魯茲方向機(jī)故障燈亮需要去售后解碼消除故障的
這個(gè)看貨源了理論上，原車匹配的是最均衡最可靠的，貨源是沒(méi)問(wèn)題的后期改裝或更換不一定比原廠的差，但是看貨源，大多數(shù)的修理廠更換的轉(zhuǎn)向機(jī)都不如原廠除非是海購(gòu)
你好，根據(jù)你的情況，你首先要將車輛的元寶梁拆掉才能方向機(jī)拆下來(lái)，建議您將元寶梁和方向機(jī)一起拆下來(lái)。希望我的回答你能夠滿意，祝您用車愉快。58車
如果是液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛，打方向是有響聲，很有可能是轉(zhuǎn)向助力油缺失。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有氣體存在未能實(shí)現(xiàn)液壓傳遞動(dòng)力，造成轉(zhuǎn)向助力泵異響。如果是這種情況的話，先要檢查一下轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中存在漏油的地方并解決。
液壓助力是傳統(tǒng)的技術(shù)，相當(dāng)穩(wěn)定和安全的。電子助力是近來(lái)應(yīng)用的，優(yōu)點(diǎn)是輕巧和成本能耗都相對(duì)更低些。至于安全方面，我也相信汽車企業(yè)是經(jīng)過(guò)足夠的論證和試驗(yàn)的吧。
方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中，對(duì)于裝備有帶電子穩(wěn)定控制程序和外方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，參見(jiàn)“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中”。內(nèi)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（不帶電子穩(wěn)定程序）的對(duì)中程序可通過(guò)以下步驟完成：1.通過(guò)方向盤使前輪處于正
您好，換助力油散熱油管，我遇見(jiàn)過(guò)一個(gè)，如有問(wèn)題隨時(shí)追問(wèn)，祝你用車愉快。58車
這沒(méi)什么關(guān)系，新?lián)Q電池的容量只要和原車的保持一致，就基本上沒(méi)什么問(wèn)題，如果擔(dān)心，建議去4S店更換 蓄電池價(jià)格應(yīng)該是715元，工時(shí)費(fèi)50
雪佛蘭科魯茲換一個(gè)方向機(jī)估計(jì)在2600左右！
正時(shí)部件更換后，底盤在爛路上行駛時(shí)發(fā)出咣啷聲，尤其是在下地庫(kù)時(shí)。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問(wèn)題依舊。方向機(jī)尚未更換，4S店認(rèn)為調(diào)整內(nèi)六角螺母存在風(fēng)險(xiǎn)。可能是方向機(jī)內(nèi)部零件磨損，調(diào)整螺母只能暫時(shí)緩解問(wèn)題。若確定是方向機(jī)問(wèn)題，可以考慮更換，淘寶上價(jià)格在五六百元左右。...
在駕駛斯巴魯車型時(shí)，車主蘇女士遇到了一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題：車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過(guò)官方的調(diào)查和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問(wèn)題。然而，這起事件仍然引起了人們對(duì)汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
比亞迪方向機(jī)出現(xiàn)吱吱聲可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙過(guò)大，或者是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙過(guò)大。這種異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)。根據(jù)故障現(xiàn)象和聲音性質(zhì)，可以分析出以下幾種可能：減震器頂膠松曠或性能下降時(shí)，低速轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)聲音；底盤開(kāi)焊或懸掛鏈接不良時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象；球籠性能不良，潤(rùn)滑不良時(shí)，工作環(huán)境變化會(huì)產(chǎn)生聲...
方向盤打死后橋異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)或底盤部件較勁所致，建議避免常打死方向盤以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)。如確認(rèn)是后橋差速器異響，需檢查并更換齒輪油。前驅(qū)車后橋無(wú)差速器，后驅(qū)車及四驅(qū)車需按時(shí)更換差速器齒輪油。方向盤打死一般兩圈半，平時(shí)應(yīng)避免打死方向盤以保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)，并注意避免原地打方向及上路沿石。這可能不是后差速器發(fā)出的聲...
黃燈亮起可能是提醒保養(yǎng)，而紅燈則意味著問(wèn)題嚴(yán)重不宜駕駛。科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，但車輛表現(xiàn)正常，可能原因包括氧傳感器故障。氧傳感器損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，但車輛短期內(nèi)仍可行駛。若不處理，ECU將無(wú)法獲取排氣管中氧氣濃度，影響空燃比控制，增加油耗和污染，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、失火等問(wèn)題。前后氧傳感器位于三元...
一位預(yù)算有限的新手司機(jī)在二手車市場(chǎng)看中了一臺(tái)10年上牌的科魯茲。這款車曾因時(shí)尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問(wèn)題銷量下滑。車輛表顯里程數(shù)存疑，剎車盤和方向盤磨損嚴(yán)重，實(shí)際里程可能遠(yuǎn)超表顯。骨架無(wú)大事故，但全車多處鈑金噴漆。發(fā)動(dòng)機(jī)多處拆修，搭載的LDE發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高，塑料氣門室蓋易滲油。啟動(dòng)時(shí)氣門室蓋冒煙，但...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術(shù)成熟。盡管兩車發(fā)動(dòng)機(jī)相似，但變速器、底盤設(shè)計(jì)、剎車等配置各有差異。科沃茲體型大于賽歐3，動(dòng)力相當(dāng)。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個(gè)人接受程度，大毛病無(wú)則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱的，是個(gè)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，但是省油，...
雪佛蘭汽車儀表盤上的“D”表示車輛處于自動(dòng)擋的行駛擋。科魯茲車型的儀表盤在點(diǎn)火時(shí)會(huì)短暫顯示極限位置。行車總里程和行程表可通過(guò)方向盤按鈕或轉(zhuǎn)向信號(hào)操縱桿調(diào)整和復(fù)位。對(duì)于中控臺(tái)異響，可能是由于塑料板卡扣不嚴(yán)或雜物導(dǎo)致，清理或檢查螺絲可解決。異響問(wèn)題可通過(guò)調(diào)整間隙或使用膠布減少摩擦來(lái)處理。雪佛蘭汽車儀表盤...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格在全球緊湊型轎車中樹立了新標(biāo)桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速器，盡管存在小問(wèn)題，但車主對(duì)其選擇依舊熱愛(ài)。科魯茲的經(jīng)典進(jìn)氣格柵“金領(lǐng)結(jié)”和動(dòng)感...
2016年8月2日，我在江西南昌高新區(qū)廣匯運(yùn)通雪佛蘭4S店購(gòu)買了一輛2015款雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5SEAT。然而，僅僅一個(gè)月后，我的新車就出現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。9月1日上班途中，方向盤突然變得幾乎無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，我不得不關(guān)閉并重啟發(fā)動(dòng)機(jī)以消除故障。4S店檢測(cè)后聲稱是軟件問(wèn)題，并升級(jí)了系統(tǒng)，承諾不會(huì)...
一輛行駛里程約11.5萬(wàn)km的2013年雪佛蘭科魯茲轎車，用戶反映行李箱無(wú)法關(guān)閉。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)行李箱鎖塊常開(kāi)，鎖電機(jī)不動(dòng)作。嘗試用遙控器解鎖未成功，但能解鎖車門和油箱蓋。更換車外解鎖開(kāi)關(guān)后故障依舊。通過(guò)電路圖分析，排除了鎖、釋放線路和解鎖開(kāi)關(guān)問(wèn)題，最終確定為車身控制模塊損壞。更換模塊后，故障排除。總...
一輛行駛15萬(wàn)公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，出現(xiàn)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、加速緩慢和機(jī)油消耗量大的問(wèn)題。維修人員通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過(guò)稀”指示燃油系統(tǒng)問(wèn)題。異響源自氣缸蓋和正時(shí)系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機(jī)油液位低導(dǎo)致氣門VVT調(diào)節(jié)不當(dāng)，...
科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響通常由軸承問(wèn)題或風(fēng)扇葉松動(dòng)引起，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。異響可能在怠速、低速或急加速時(shí)出現(xiàn)，原因包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、凸輪軸正時(shí)齒輪破裂等。診斷時(shí)需排除噪聲干擾，使用聽(tīng)診器具放大或減小聲音，保持現(xiàn)場(chǎng)安靜以提高診斷準(zhǔn)確性。科魯茲汽車發(fā)電機(jī)異響可能由軸承故障或...
科魯茲車主的五年使用體驗(yàn)揭示了車輛的多個(gè)問(wèn)題，包括節(jié)溫器、轉(zhuǎn)向燈罩、主駕車窗橡膠圈異響等保內(nèi)維修，以及安全氣囊、方向機(jī)電線接口等召回問(wèn)題。此外，車主還遇到了氣門室缸蓋墊漏油、前大燈和剎車燈燈泡更換、點(diǎn)火線圈、車門限位器、副駕門鎖拉桿、水壺、水泵、碳罐等部件的更換，以及前減震器漏油、機(jī)油散熱器漏油、空...
賽拉圖是起亞凝聚了全球?qū)嵙Γ?jīng)過(guò)40個(gè)月開(kāi)發(fā)的結(jié)晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計(jì)方向。科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開(kāi)發(fā)的新一代作品。賽拉圖整體操控良好，方向盤手感不錯(cuò)，視野開(kāi)闊家庭用車完全沒(méi)問(wèn)題。科魯茲無(wú)論駕駛還是乘坐，還是很舒適的，減震中規(guī)中矩，過(guò)彎平穩(wěn)...
科魯茲內(nèi)部配置豐富，讓消費(fèi)者買車更加安全舒適。車內(nèi)簡(jiǎn)潔清爽，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)質(zhì)感不錯(cuò)，中控屏8英寸標(biāo)配GPS導(dǎo)航等功能。配置還過(guò)得去，滿足日常需求。真皮座椅質(zhì)感好，雖然透氣性稍差。整體素雅耐看，車尾干凈簡(jiǎn)約。車主表示配置滿意，性價(jià)比高且基本滿足日常用車需求，懸架偏硬但問(wèn)題可忽略。不得不說(shuō)現(xiàn)在的新車型配...
2015年初，我購(gòu)買了一輛全新的雪佛蘭科魯茲，1.5手動(dòng)版，落地價(jià)13.9萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)還贈(zèng)送了導(dǎo)航、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、坐墊、貼膜、方向盤套等一堆保養(yǎng)用品，如車蠟、劃痕修復(fù)等。如今已經(jīng)快五年了，科魯茲的表現(xiàn)依然讓我滿意。冬天城區(qū)平均油耗7.6升，高速油耗5.3升，平均油耗一直保持在6.5升左右。目前...
科魯茲在外觀上給人留下深刻印象，新款設(shè)計(jì)比老款更加吸引人。車內(nèi)空間寬敞，即使是高個(gè)子乘客也能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了良好的動(dòng)力性能，無(wú)論是起步還是中段加速都能給駕駛者帶來(lái)信心。然而，科魯茲在一些細(xì)節(jié)上還有待改進(jìn)，比如車窗和車燈的自動(dòng)功能缺失，以及座椅的舒適性問(wèn)題。寶駿560則以其巨...
科魯茲的優(yōu)點(diǎn)在于其質(zhì)感出色，鈑金用料足，給人一種厚實(shí)的安全感。外觀雖有小改，但仍保留美系車的硬朗風(fēng)格。內(nèi)飾炮筒式儀表盤和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤都讓人愛(ài)不釋手。操控和底盤表現(xiàn)也相當(dāng)扎實(shí)。不過(guò)，科魯茲的不足之處在于離合器抖動(dòng)、異響以及變速箱異響。相比之下，比亞迪宋的外觀大氣時(shí)尚，尊貴版配置豐富，1.5T手動(dòng)檔性...
