不明原因 不過4檔發(fā)動(dòng)機(jī)換擋時(shí)候就是會(huì)有頓挫感
去4s店檢查油路和軟件，有可能系統(tǒng)沒做好的問題， 一般這些問題比較普遍，和個(gè)人技術(shù)也有一定關(guān)系，常見的有汽油純度不高，也就是油品的質(zhì)量有關(guān)系，我也有時(shí)候在陌生的地方加油發(fā)生全車抖動(dòng)，不過我現(xiàn)在用的是自動(dòng)擋，比起手動(dòng)要好
檔位和當(dāng)時(shí)的速度不匹配就會(huì)有頓挫感。離合抬快了，油門給慢了，換擋的時(shí)機(jī)不對(duì)，等等，都可能。如果速度比較低，慢抬離合，多給點(diǎn)油，就不會(huì)挫車了。如果速度起來了，你沒掛對(duì)合適的檔位，也會(huì)挫車。
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
4速自動(dòng)波，都會(huì)有頓挫。標(biāo)致車有點(diǎn)頓挫更正常。一般是在上檔，自動(dòng)1進(jìn)2稍大點(diǎn)，2進(jìn)3，3進(jìn)4一般很微弱了。沒有關(guān)系
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、
屬于換擋間歇問題！對(duì)于變速箱來說問題不是太大，你試試別急撒車，
你好，這個(gè)是標(biāo)志308的通病。我手上客戶有七八個(gè)婊子308，五輛車有這個(gè)毛病，什么都搞了還是沒用。
坡松油門踩所才強(qiáng)烈平穩(wěn)踩明顯 見解
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油等都可能導(dǎo)致標(biāo)致308自動(dòng)擋起步時(shí)出現(xiàn)頓挫。變速器內(nèi)部雜質(zhì)和臟污可能堵塞調(diào)節(jié)管路，影響調(diào)節(jié)閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時(shí)，離合器升檔降檔不順暢也會(huì)引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
在駕駛東風(fēng)標(biāo)致308時(shí)，如果遇到變速器頓挫，這通常是由于急加速或急剎車后的再次加速造成的。在這些情況下，由于駕駛員的油門操作過猛，變速器的電腦邏輯可能會(huì)在升檔過程中突然需要降檔以完成急加速，這種快速的檔位變化會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，從而產(chǎn)生頓挫感。為了解決這個(gè)問題，可以采取以下措施：首先，判斷頓挫感是...
在駕駛標(biāo)致308時(shí)，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。接下來，可以嘗試對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬公里更換一次。如果以上方法都不能解決問題，那么可能是變速箱內(nèi)部閥體...
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導(dǎo)致。離合器由動(dòng)盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長(zhǎng)壽命。避免長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，起步時(shí)掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
標(biāo)致308亮stop燈表示車輛存在嚴(yán)重問題，需立即停車并聯(lián)系專業(yè)維修。可能原因包括冷卻液溫度過高、機(jī)油壓力過低，這都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。同時(shí)，定期檢查剎車片和剎車盤狀態(tài)，確保安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
標(biāo)致308變速箱頓挫問題可通過以下方法解決：首先檢查變速箱溫度和散熱系統(tǒng)是否正常。若無問題，嘗試重新編程變速箱電腦系統(tǒng)。定期更換變速箱油，至少每2年或4萬公里更換一次。最后，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。清洗變速箱積碳也有助于解決頓挫問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
東風(fēng)標(biāo)致308變速箱頓挫可能是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部積碳等雜質(zhì)堵塞控制管路，導(dǎo)致控制閥延遲，造成頓挫沖擊。建議清洗變速箱積碳。頓挫感通常在急加速或剎車后再加速時(shí)產(chǎn)生，正常情況應(yīng)仔細(xì)區(qū)分是否異常。處理方法包括檢查變速箱溫度、散熱系統(tǒng)、重新編程設(shè)置變速箱電腦系統(tǒng)、更換變速箱油和檢查內(nèi)部閥體是否損壞。務(wù)必定期保養(yǎng)...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
根據(jù)所給內(nèi)容，以下是對(duì)東風(fēng)標(biāo)致308轎車前照燈水汽凝結(jié)的維修的1.輕微水汽凝結(jié)：可通過行駛15分鐘后觀察水汽是否減少或消失，無需更換前照燈組件。2.嚴(yán)重水汽凝結(jié)及水滴、微小水流：需按指引取下遠(yuǎn)光燈和近光燈的外蓋和內(nèi)蓋，用不超過85℃的熱風(fēng)從背面吹干燈內(nèi)水汽。安裝好后檢查轉(zhuǎn)向燈燈座和透氣孔，確認(rèn)無誤后...
標(biāo)致308汽車頂棚共振異響或因廠家安裝配置不佳需換頂棚，或因零部件老化需更換。另，后橋異響或源于膠套老化、減震器漏油、排氣管吊耳脫落。音響重低音時(shí)共振音嚴(yán)重，或車門內(nèi)某部位未卡緊，建議檢查并修理。左后燈洗車時(shí)進(jìn)水汽，建議索賠處理。標(biāo)致308存在頂棚、后橋異響及音響共振、車燈進(jìn)水問題，需針對(duì)性檢查更換...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致308剎車異響問題可能是由多種因素導(dǎo)致，包括剎車片過硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤或轂?zāi)p過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不靈活或剎車總泵回位慢等。如果為尖叫或悶響，需檢查剎車片或卡鉗問題。絲絲叫則可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多方面問題。如為持續(xù)異響，需檢查拖剎和剎車碟與片間的異物。解決方法可能包...
標(biāo)致308確實(shí)配備了防撞鋼梁，這一點(diǎn)對(duì)于車輛安全至關(guān)重要。后防撞鋼梁雖然隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)部，但其作用不容忽視。許多車主可能并不了解后防撞鋼梁的存在及其重要性，甚至有些車主為了安全額外花費(fèi)數(shù)千元進(jìn)行安裝。保險(xiǎn)杠的塑料部分主要起裝飾作用，而真正的安全保護(hù)來自于內(nèi)部的防撞鋼梁。前后防撞梁的設(shè)計(jì)是為了在追尾事...
起亞K3和標(biāo)致308各有特點(diǎn)，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來的平順性，更適合新手駕駛。其動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校默契，駕駛時(shí)響應(yīng)迅速，且底盤調(diào)校輕盈，方向盤精準(zhǔn)，整體駕駛感受輕松。而標(biāo)致308雖然底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，但動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校一般，尤其是1.6L6AT系統(tǒng)存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗(yàn)...
在中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)致308一直備受爭(zhēng)議。有人給它戴上了質(zhì)量差的帽子，也有人對(duì)其設(shè)計(jì)和駕駛感表達(dá)了喜愛。然而，無可否認(rèn)的是，標(biāo)致308在中國(guó)市場(chǎng)的定位一直比較迷茫。雖然它有著不錯(cuò)的駕駛感，但卻無法滿足消費(fèi)者對(duì)外觀和空間的需求。另外，14款標(biāo)致308質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致聲譽(yù)受損，流失了不少客戶。在消費(fèi)者眼中，...
標(biāo)致308燒機(jī)油問題通常由氣門油封老化、活塞間隙過大或機(jī)油油量不當(dāng)引起。氣門油封腐蝕會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，而活塞環(huán)積碳則可能使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。機(jī)油油量過多或過少都可能引起燒機(jī)油現(xiàn)象。解決這些問題的方法包括更換氣門油封、活塞環(huán)和活塞，以及調(diào)整機(jī)油油量至合適水平。及時(shí)處理燒機(jī)油問題可以避免更嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)...
標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換周期一般為6-8萬公里。正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作至關(guān)重要，一旦損壞，可能導(dǎo)致氣門、點(diǎn)火工作停止，甚至氣缸蓋損壞。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶多久換?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般都是6--8萬公里更換一次的，具體你可以...
標(biāo)致308一檔升二檔時(shí)竄動(dòng)可能由多種原因引起。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位不匹配，或車速與檔位不協(xié)調(diào)，都可能導(dǎo)致竄動(dòng)。其次，駕駛者對(duì)車輛性能的不熟悉也可能導(dǎo)致頓挫感。最后，變速箱的質(zhì)量問題，如檔位掛不上、齒輪磨損或變速箱控制不良，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然增高，造成竄動(dòng)。解決這些問題需要調(diào)整轉(zhuǎn)速和車速，提高駕...
