如果不是急剎車的話，就是剎車片和剎車盤打滑發出的異響，可以打磨剎車片解決，希望能夠幫助到你，祝你早日解決故障。
哈哈哈是剎車盤聲音，應該是你們哪里下雨了或者刷車后，好幾天沒開車。磨合好了應該不會再響！
尊敬的用戶您好： 您反映的響聲不具體試車時不好判斷出來，您所表達的顯現確實與發動機連接有關聯，因為快速踩油門或者抬油門時候，發動機會有一個較大的變形量，形成位移現象，變速箱與半軸響的聲音比較脆，類似鐵碰鐵的聲
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
轉動方向盤時出現絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的。這種異響與氣溫變化會有一定關系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，所以摩擦時就會出現一些異響。 汽
阿鵬您好： 雪佛蘭科魯茲后輪制動為盤式結構，正常情況下制動片與盤之間的間隙小于1mm，此間隙是由盤式制動器結構決定的，不允許也不能夠人為調整，如果在倒車的同時打方向，后輪受到某一方向的側向力，造成制動片與制動盤之間的間
1、中控臺為復合塑料材質裝配而成，一些出風口和雜務盒和曠架之間是靠卡子連接，如果裝配間隙過大，那么顛簸是就會發聲。您可以去服務站讓他們聽準后再行處理，幫您降低發聲頻率。2、制動輕微噪音是由摩擦片表面硬點造成的，屬于正常現
您說的這個現象，首先檢查輪胎表面的磨損情況，是否存在有不規則磨損的情況，如果出現不規則的磨損，必須到維修站檢查四輪定位。在一個問題剎車問題，首先確定聲音的來源模式，例如：冷車起步后輕踩剎車會出現“吱吱”的響聲，車子跑了一
去年8月上的牌，就一個剎車異響，換了個剎車開關就好了，其他無任何毛病。支持博瑞！
您所說的故障現象，在對盤和片的檢查時邊緣部位是否有凸臺，或旋轉部件是否有異常等情況，如均未見異常，建議您到4s店試車檢查。現提供4s店名稱及電話：北京市汽車修理公司一廠博瑞祥和汽車銷售公司。希望上述回答對您有所幫助，謝謝
吉利博瑞前懸架異響。一般來說，懸掛系統的主要受力是由懸掛的下臂承擔的，所以下臂一般采用更堅固的材料，受力結構更強。吉利的上臂結構是鋁合金制成的整體部件。較窄的一端以球籠形式與轉向節臂連接，較寬的一端與上擺臂固定塊連接，并通過螺釘固定。把擺臂單獨拆下來，我們可以看到螺桿穿過的襯套主要是中間的金屬軸承，...
博瑞踩剎車擋把處有聲音是正常現象，由變速箱鎖止機構運轉產生。博瑞是吉利中型車，尺寸為4956mm×1861mm×1513mm，軸距2850mm。搭載1.8TD發動機和6速手自一體變速器。安全配置包括LED日間行車燈、前霧燈、車窗防夾手、后視鏡電動調節、外后視鏡電加熱、自動雨量感應式無骨雨刷和無鑰匙進...
博瑞剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤間金屬顆粒或砂礫、剎車盤或轂磨損、剎車片過硬、分泵生銹、手剎拉線不靈活以及總泵回位慢。博瑞是吉利中型車，尺寸為4986×1861×1513毫米，軸距2870毫米，油箱70升，行李箱502升，搭載1.8T發動機，最大馬力184匹，功率135千瓦。【任務...
吉利博瑞前懸掛異響問題可能是由下擺臂受力過大造成，而剎車異響可能源自剎車盤片產生銹蝕或懸掛系統橡膠部件變硬。解決方法包括檢查下擺臂和替換剎車盤片，或熱車后觀察異響是否消失。若異響仍未解決，建議檢查剎車分泵是否故障，并可前往4S店進行檢查。這些問題的解決可以提高行車安全和舒適性。吉利博瑞前懸掛異響，一...
帝豪GS剎車起步時發出咯吱響聲，可能是由于使用了劣質剎車片、剎車片與剎車盤間有異物或剎車盤磨損嚴重。起動機內部齒輪失去潤滑也可能導致異響。帝豪GS是吉利汽車為追求高品質生活的85后青年打造的精品車型，提供運動版和優雅版共11款車型，1.3T和1.8L排量，官方指導價7.78~10.88萬元。帝豪GS...
博瑞雖被譽為中國最美車，配置豐富，但高油耗、發動機異響及品牌影響力不足等問題導致其二手車市場貶值迅速。其低銷量、高油耗及品牌認可度低是主要原因，影響了博瑞的保值率。2015年博瑞上市時，曾被譽為中國最美的車。審美是個主觀的東西，但在我看來，博瑞的出現確實改變了我之前的吉利。而外觀和內飾的設計也終于趕...
