汽車的耗油量和速度有很大的關(guān)系 每一種汽車都有它的經(jīng)濟(jì)油耗,太慢,費(fèi)油.太塊更費(fèi)油.好像在哪里看的什么專家分析速度超過經(jīng)濟(jì)速度的一倍油耗就會(huì)增加一倍還要多 所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然后勻速行駛.轎車的經(jīng)濟(jì)速度在
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
我的小歐是2012年7月剛買的，2.4L豪華導(dǎo)航版，買車之前考慮了好久，做了很多功課，結(jié)合我的定位（30萬以內(nèi)，SUV，大氣年輕時(shí)尚，車內(nèi)空間要大，因?yàn)槲?85CM，原裝進(jìn)口）最后鎖定了三個(gè)目標(biāo)，雷諾的小K（科雷傲），J
省油秘籍 嫗嫗冬季開熱風(fēng)所費(fèi)的油，比夏天開空調(diào)還高。因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)ｈｅａｔｅｒｃｏｒｅ表面，事實(shí)上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器。在如何防止愛車油
不是同一級(jí)車，且不知道你的具體型號(hào)是什么，另外價(jià)格的懸殊也不好比較。現(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價(jià)格差的多吧首先提速，即使奧迪的起步有點(diǎn)軟，但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快。歐藍(lán)德
不是同一級(jí)車，且不知道你的具體型號(hào)是什么，另外價(jià)格的懸殊也不好比較。 現(xiàn)拿歐藍(lán)德2.4舒適版和A6L2.0TFSI基本型26.8w35.5w價(jià)格差的多吧 首先提速，即使奧迪的起步有點(diǎn)軟，但加速還是要比笨重的歐藍(lán)德要快
最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團(tuán)共同開發(fā)的第一款車型歐藍(lán)德EX，已經(jīng)與老款歐藍(lán)德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍(lán)德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ)，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車都不錯(cuò)，三菱在國內(nèi)的售后覆蓋面小 2，油耗科帕奇偏高，大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右 3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍(lán)德的輸出更均衡，科帕奇低扭
1，故障率整體差不多，后期收尾這倆車都不錯(cuò)，三菱在國內(nèi)的售后覆蓋面小2，油耗科帕奇偏高，大概在市區(qū)的油耗是百公里13L左右 同排量的歐藍(lán)德在11.2L左右3，跑山路的整體性能差距不大，歐藍(lán)德的輸出更均衡，科帕奇低扭集中P
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，我們通常會(huì)關(guān)注BSFC這一參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性不僅取決于消耗的燃油量，還要考慮實(shí)際輸出的功。在恒定車速下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速意味著升擋，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速低負(fù)荷區(qū)轉(zhuǎn)移到低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷區(qū)，這一變化有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械損失也是影響經(jīng)濟(jì)性的重要因素。在低...
文章概述：文章指出汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指燃料消耗量最低時(shí)的車速，具體視車型而定，私家車通常為60~90公里/小時(shí)。汽車以經(jīng)濟(jì)速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時(shí)油耗最低，熱效率最高。如何得知經(jīng)濟(jì)車速？文章介紹了兩種方法：計(jì)算法和觀察儀表的瞬時(shí)油耗。文章詳述了汽車經(jīng)濟(jì)車速的概念及如何確定該速度，強(qiáng)...
公認(rèn)的省油經(jīng)濟(jì)時(shí)速為80km/h，但實(shí)際駕駛中，我們往往難以一直保持這一速度。為了省油，我們可以采取以下措施：適當(dāng)熱車以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；在等紅燈時(shí)根據(jù)時(shí)間長短采取不同操作，如短紅燈直接踩剎車，長紅燈掛空檔放松雙腳，超過60秒可熄火等待；避免在堵車時(shí)頻繁變道和急剎急加油；定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，包括更換機(jī)油...
你以為只要是車型相同，即便是不同的車主駕駛，車輛的油耗也會(huì)一樣？那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。汽車油耗影響因素多種多樣，像車輛行駛路況、車輛行駛速度、車主駕駛習(xí)慣等均會(huì)顯著影響車輛的油耗。城市路況車輛的油耗最高，郊區(qū)路況車輛的油耗相對較低。車輛的油耗隨著速度的增加先降低后增加，當(dāng)車輛速度達(dá)到50~80km/h時(shí)...
在高速公路上，保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵。車輛以100km/h左右的速度行駛時(shí)，油耗相對較低。定速巡航功能通過電腦控制燃油噴射量和進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率，從而降低油耗。此外，定速巡航還能自動(dòng)選擇最佳擋位，保持車輛勻速行駛。如果手動(dòng)駕駛，以90km/h勻速行駛也是經(jīng)濟(jì)的選擇。為了實(shí)現(xiàn)省油，可以采用間歇...
影響汽車油耗的因素：1.道路狀況及駕駛習(xí)慣：路況差、急加速急剎車都會(huì)增加油耗。2.車輛負(fù)重：汽車自重與油耗成正比，后備箱不要當(dāng)做倉庫使用。3.保養(yǎng)問題：車輪軸承、剎車、輪胎定位不正常都會(huì)增加油耗。4.發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)：點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、火花塞積炭等都會(huì)影響燃燒效率。5.駕駛速度與擋位匹配：低擋高速行駛以及胎...
汽車在城市道路以約60Km/h的速度行駛，在高速公路上以接近90km/h的速度行駛，可以獲得較為省油的駕駛效果。這是因?yàn)檐囕v油耗隨速度的提高先降低后增加，存在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的車速范圍。然而，省油不僅與速度有關(guān)，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷以及車主的駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)等因素緊密相關(guān)。要想達(dá)到最佳的省油效果，車...
汽車在高速行駛時(shí)，油耗與速度的關(guān)系是一個(gè)值得關(guān)注的問題。本文將從空氣阻力的角度，分析120km/h和100km/h哪個(gè)速度更省油。首先，汽車行駛時(shí)的阻力主要包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。在本題中，兩車的滾動(dòng)阻力、坡道阻力和加速阻力都相同，可以排除這些因素對油耗的影響。關(guān)鍵在于空氣阻力。...
沒有最好的車，只有最適合自己的車。歐藍(lán)德性價(jià)比高，但銷量和認(rèn)可度不如CRV，保值率也稍遜。CRV外觀和內(nèi)部空間更受歡迎，品牌認(rèn)可度較高。長期來看，歐藍(lán)德購車成本更低，殘值相近，但質(zhì)量問題難以保證。本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖好，但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)曾出現(xiàn)機(jī)油增多問題。歐藍(lán)德自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，但技術(shù)老舊。CVT變速箱方...
根據(jù)日本能源部門的測試結(jié)果，雅閣混動(dòng)的燃油效率為30km/l汽油，綜合輸出功率為158kW。相比之下，凱美瑞混動(dòng)的燃油效率為23.4km/l汽油，綜合輸出功率為151kW。這表明，雅閣混動(dòng)不僅動(dòng)力更強(qiáng)，而且更經(jīng)濟(jì)。如果按照EPA的油耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗水平基本是：標(biāo)準(zhǔn)工況油耗為雅閣混動(dòng)(5.0...
###內(nèi)容高速行駛時(shí)，每輛車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速不同，但多數(shù)車輛在80-100km/h時(shí)最省油。SUV因迎風(fēng)面積大，經(jīng)濟(jì)車速稍低，約在60-80km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作區(qū)間對省油至關(guān)重要，如比亞迪唐在2000-2200轉(zhuǎn)/分時(shí)效率最高。變速箱的合理使用，如CVT的無限檔位，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速。同時(shí)，...
三菱公司一直在探索將高性能SUV概念融入其產(chǎn)品線中，這一策略似乎已經(jīng)逐漸浮出水面。最近，有傳言稱新推出的歐藍(lán)德可能成為這一戰(zhàn)略下的一個(gè)潛在選擇。根據(jù)俄羅斯汽車渲染師Kolesa的設(shè)想，這款基于標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的歐藍(lán)德可能會(huì)被重新設(shè)計(jì)，以提供更快的速度、更大的輪胎尺寸、更低的車身高度和更具侵略性的外觀。例如，...
三菱歐藍(lán)德以其性價(jià)比突出，且配置高、四驅(qū)頂配車型約20萬出頭而受歡迎。相比之下，CR-V駕駛舒適、省油，但四驅(qū)起步價(jià)格稍高。在空間方面，歐藍(lán)德因尺寸較大更適合追求大空間的車友。但CR-V的駕駛體驗(yàn)和舒適度也值得考慮。對于家庭使用，歐藍(lán)德可能更合適，但具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。在比較廣汽三...
文章描述了思域與君威兩款車型的對比，其中君威作為B級(jí)車在舒適性、隔音性能等方面表現(xiàn)較好，但懸掛和減震較硬，油耗一般，變速箱有頓挫感。思域則以年輕化的設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)著稱，乘坐舒適性也不錯(cuò)。對于兩款車的選擇，個(gè)人喜好和需求是關(guān)鍵因素。對于15萬級(jí)準(zhǔn)B級(jí)合資品牌SUV的選擇，推薦雪佛蘭探險(xiǎn)者。與歐藍(lán)德相比...
奧迪A4、Q3和RAV4的選擇，其實(shí)取決于個(gè)人需求。RAV4的四驅(qū)能力并不突出，而日產(chǎn)新奇駿和三菱老款歐藍(lán)德的四驅(qū)性能較好，但新奇駿是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，老歐藍(lán)德車型較老。實(shí)際上，冬天換雪地胎比四驅(qū)更實(shí)用。追求空間的話，本田CR-V、現(xiàn)代途勝L和起亞獅鉑拓界后備箱空間大，后排座椅舒適。現(xiàn)代途勝L和起亞獅鉑拓...
三菱歐藍(lán)德的油耗表現(xiàn)在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車身尺寸上，歐藍(lán)德略大于探界者，但軸距略短，實(shí)際乘坐空間兩者相差不大。油耗數(shù)據(jù)顯示，兩車平均油耗相近，但探界者的動(dòng)力更強(qiáng)，可能更省油。變速箱方面，歐藍(lán)德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更優(yōu)，選擇取決于個(gè)人喜...
廣汽三菱歐藍(lán)德作為一款城市SUV，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱眯裕唵慰煽俊Ｇ案避嚰転閮啥问饺蚋避嚰埽髴壹軓椈梢惑w式布置，有效吸收振動(dòng)。雖然底盤未采用全鋁材質(zhì)，但行駛質(zhì)感和操控性良好。歐藍(lán)德繼承三菱越野技術(shù)，同級(jí)越野能力強(qiáng)，靈活與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。關(guān)于歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)...
P1214故障碼指的是奧迪、大眾車型中噴油器電路短路到正極-氣缸2的問題。噴油器負(fù)責(zé)霧化燃油以適應(yīng)燃燒需求，其工作原理是電磁線圈通電產(chǎn)生吸力，打開噴孔噴出燃油。故障可能由噴油器、電路或接頭問題，電子控制模塊故障，燃油泵繼電器或發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器故障引起。排除故障后，清除代碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避...
三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的成就是否比汽車更勝一籌？三菱汽車在國內(nèi)市場占有率的下滑，是否與其車輛更新速度慢有關(guān)？2019款歐藍(lán)德的推出，是否意味著三菱對提升競爭力的重視？這款新車型在國內(nèi)的售價(jià)是否會(huì)與現(xiàn)款保持一致？2019款歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)采用了X型車頭造型，上下貫穿的鍍鉻飾條提升了車頭的精致度和時(shí)尚感。側(cè)面...
