可能是繼電器內(nèi)觸頭氧化造成后段電壓低所致！
下坡時沒踩油門發(fā)動機是慣性運轉(zhuǎn)，電噴不噴油不爆炸，水溫肯定偏低的，這是很正常的，你的汽車一點問題也沒有，放心吧。
指南者怠速剛起車1500轉(zhuǎn)正常，尤其是冬季，夏季1200-1300轉(zhuǎn)也正常，熱車三兩分鐘聲音減弱，怠速下降到1000以內(nèi)就可以走車了，冬季的話可以先怠速走一段路程，水溫表上來后就可以加速走了。。
要是2.4排量也算正常，畢竟前面都是磨合期，如果在加上路堵那就很正常了！
1、東北地區(qū)天氣過冷，容易造成水溫過低，此時車輛會自動開啟阻風(fēng)門提高怠速，保證穩(wěn)定，驗證方法：將車開到底下車庫（溫度高于0度即可）熱車，如果怠速下降至700左右，說明車輛沒有問題（這種情況幾乎在寒冷地區(qū)都會出現(xiàn)）。 2
和你的路況有關(guān)，也和季節(jié)有關(guān)。 一直比較擁堵的路段，對于自重比較大排量稍大的車來說油耗會巨大的。我的帕薩特在擁堵市內(nèi)百公里只能17公里時速，冬季16個，其他季節(jié)14個。 冬季油耗高的原因，熱車時間長(熱車時候的油耗是
為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預(yù)熱電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴
車友你好！ 【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個參考作用。 【2】現(xiàn)在是冬季油耗會比平常稍微高一點再加上你車又在市區(qū)跑，里程又相對短，新車又在磨合階
冷車啟動時就是聲音比較大，我的自由客也是，但不至于像電鉆，著一會水溫上來就正常了，。。。機油是否該換了？或者機油型號不對？是不是發(fā)動機有故障了？保修期內(nèi)應(yīng)該讓4S給個說法
正常怠速700左右天冷的時候會有涼車高怠速 啟動時 會在1300左右 當(dāng)水溫達到一定程度 自然會下降 為了減少發(fā)動機磨損
檢查水箱是否漏水是解決別克GL8水溫高問題的關(guān)鍵步驟之一。首先，打開水箱檢查水位，若水位低則可能是漏水。加水后，打開發(fā)動機附近的排氣螺絲排氣，并檢查漏水點。水箱中的空氣也可能導(dǎo)致水溫升高。通常，漏水是由冷車引起的，熱車冷卻后再檢查，特別要注意通向駕駛室的暖水管接頭處是否有漏水。如果早上發(fā)現(xiàn)大量漏水，...
當(dāng)水壺出現(xiàn)滲漏，發(fā)動機出現(xiàn)拉缸問題時，應(yīng)立即將車輛送至維修店進行檢查和修理。拉缸是發(fā)動機的嚴重故障，由于氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間無法形成良好的油膜，導(dǎo)致潤滑不良，產(chǎn)生干磨擦。為預(yù)防此類問題，需要磨合新機和大修后的發(fā)動機，合理操作使用發(fā)動機，并注意冷卻水的正常溫度和潤滑系統(tǒng)的維護等。需注意適時檢查并...
在高速行駛時，水溫表突然歸零，而停車后水溫又恢復(fù)正常，這可能是由幾個原因引起的。首先，最可能的情況是節(jié)溫器常開或未安裝，導(dǎo)致高速行駛時冷卻系統(tǒng)直接對發(fā)動機進行大循環(huán)散熱，使得水溫傳感器讀數(shù)急劇下降。節(jié)溫器的作用是在達到一定溫度時開啟，以確保冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)。其次，溫控開關(guān)本身可能存在數(shù)據(jù)問題，因為它...
別克君越的里程表分為總里程和單次里程。單次里程可以通過方向盤按鍵調(diào)出行車電腦中的小計里程頁面，選擇“全部復(fù)位”即可歸零。總里程是車輛的累計行駛里程。此外，水溫表保持在90℃左右時，汽車基本在保持勻速行駛。倘若水溫表長時間超過90℃，就要檢查汽車的節(jié)溫器等元器件是否正常工作了。如果LED發(fā)亮到刻度盤的...
別克君威的里程表分為總里程和小計里程，小計里程可通過方向盤按鍵進行歸零操作。正常行駛時，水溫表應(yīng)保持在90℃左右，如長時間超過此溫度或出現(xiàn)紅色指示燈，需留意冷卻液是否足夠。同時，發(fā)動機在不同溫度區(qū)域的工作狀態(tài)也有所不同，需注意保護。文中還提到，在低溫狀態(tài)下，應(yīng)避免發(fā)動機高負荷運行；在正常溫度區(qū)域，表...
汽車在行駛過程中，理想的水溫應(yīng)維持在90度左右。一旦水溫報警燈亮起，通常意味著水溫過高，可能已經(jīng)達到沸騰狀態(tài)，俗稱“開鍋”。此時應(yīng)立即停車，避免繼續(xù)行駛，并等待水溫下降后前往維修站進行檢查和維修。在水溫過高時，應(yīng)減速并靠邊停車，但不要立即關(guān)閉發(fā)動機，因為高溫會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部零件膨脹，機油變稀，失去潤...
汽車水溫高可能是冷卻系統(tǒng)故障，如冷卻液漏液、散熱風(fēng)扇故障、水泵故障、節(jié)溫器故障等。冷卻液不足會導(dǎo)致液溫升高，散熱風(fēng)扇故障會使防凍液得不到及時散熱，水泵故障導(dǎo)致冷卻液不循環(huán)，節(jié)溫器故障會影響發(fā)動機正常工作。如果確定水溫傳感器無故障，則可能是線路問題。檢查冷卻系統(tǒng)故障，確保發(fā)動機正常工作。汽車發(fā)動機水溫...
菱智車型在怠速時水溫顯示正常，但一旦踩下油門，水溫報警燈就會亮起，而松開油門后報警燈又會自動熄滅。這種情況可能由多種原因引起，包括但不限于冷卻液不足、水溫感應(yīng)器或水溫表故障、長時間低速大負荷行駛、點火時間不準確、百葉窗不能完全打開、混合氣比例不當(dāng)、水箱臟污或水垢、風(fēng)扇離合器問題、電動風(fēng)扇性能不佳、燃...
水箱出現(xiàn)機油混入的情況，即使水溫顯示正常，也不容忽視。這可能預(yù)示著冷卻系統(tǒng)存在問題，長期不處理可能導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，嚴重時還可能損壞發(fā)動機部件。要判斷是機油散熱器還是缸墊出現(xiàn)問題，可以通過檢查機油是否變質(zhì)變色來初步判斷。如果機油有異常，可能是機油散熱器故障。反之，如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)時水溫...
水溫傳感器的電阻值正常范圍是多少？水溫傳感器一般有兩大類。第一類結(jié)構(gòu)較為簡單，作用更直接。水溫變化時，通過它的內(nèi)部熱敏電阻阻值變化來改變通過的電流變化，進而驅(qū)動水溫表的示數(shù)變化，間接地告訴我們發(fā)動機的工作溫度。第二類水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講更復(fù)雜一些，它是以第一種為基礎(chǔ)。它的工作原理是向發(fā)動機控制單元提...
想必大家都想了解一下水壺滲漏水溫正常但發(fā)動機拉缸解決辦法，那么下面我們就一起來了解一下吧。發(fā)動機拉缸，指的是氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)顯著的縱向機械劃痕和刮傷，嚴禁的話發(fā)生熔著性磨損，引起發(fā)動機起動困難或自行熄火的故障問題。拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間...
散熱系統(tǒng)故障、冷卻液不足、發(fā)動機油溫過高、發(fā)動機過負荷運行和冷卻系統(tǒng)堵塞是導(dǎo)致水溫異常的常見原因。散熱系統(tǒng)故障可能由散熱風(fēng)扇失效、水泵故障或散熱器堵塞引起，需要檢查并更換故障元件。冷卻液不足會導(dǎo)致發(fā)動機溫度升高，應(yīng)定期檢查液位并補充。發(fā)動機油溫過高可能由油泵故障或油路堵塞引起，需定期更換機油并檢查油...
水溫正常但暖風(fēng)不熱可能因未達到暖風(fēng)工作標(biāo)準、暖風(fēng)水管堵塞、冷卻液循環(huán)閥或暖風(fēng)流量閥故障、冷卻液未排氣等原因?qū)е隆Ｐ铏z查水溫、水管、閥門及冷卻液狀態(tài)，確保系統(tǒng)正常運行。在冬天開車，特別是在北方，開啟空調(diào)暖風(fēng)是必備，但是有些車主會遇到水溫是正常的，但是就是沒有暖風(fēng)，那么水溫上來了沒有暖風(fēng)是為什么，我們一...
汽車水溫表到c時表示水溫不高，雖然可以開車，但不建議激烈駕駛以免加劇發(fā)動機內(nèi)部磨損。水溫過低時，汽車冷啟動會自動調(diào)高怠速以提升水溫，通常等待一分鐘即可恢復(fù)。若長時間水溫過低，可能是節(jié)溫器故障，需及時檢修以防損害發(fā)動機。水溫控制通過大循環(huán)和小循環(huán)實現(xiàn)，分別對應(yīng)高溫散熱和低溫快速升溫。汽車一般都配備有水...
發(fā)動機水溫是汽車運行的關(guān)鍵指標(biāo)，需保持在80℃-100℃之間以保障發(fā)動機正常工作。過低的水溫會降低燃油效率，增加零部件磨損，甚至導(dǎo)致啟動困難；過高水溫會加速冷卻液汽化，導(dǎo)致開鍋，縮短發(fā)動機壽命。為保持水溫正常，需定期檢查冷卻液、注意怠速時間、加強散熱及避免長時間低擋行駛。遵循這些措施，可保障汽車正常...
保時捷718作為一款高性能跑車，其冷卻系統(tǒng)的正常運作至關(guān)重要。然而，有時車主可能會遇到冷卻系統(tǒng)故障，但水溫顯示卻正常。這種情況可能是由多種原因造成的，如水管滲水、冷卻水不足、風(fēng)扇皮帶斷裂、節(jié)溫器故障等。本文將詳細分析這些原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，如果散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開關(guān)或水溫傳感器出...
文章內(nèi)容概括：文章主要討論了汽車水溫在行駛過程中下降的問題。首先，作者解釋了汽車水溫在高速上行駛時會下降的現(xiàn)象，并指出這是由于風(fēng)力提高中冷器的冷卻效果導(dǎo)致的。其次，作者解釋了怠速水溫正常而行駛中的水溫低的現(xiàn)象，認為這是正常現(xiàn)象，因為在怠速時車輛沒有風(fēng)力進行散熱，而在行駛中風(fēng)力會提升中冷器的散熱效果。...
當(dāng)汽車水溫正常但風(fēng)扇仍持續(xù)運轉(zhuǎn)時，這通常是由水溫傳感器故障導(dǎo)致的。需檢查水溫傳感器發(fā)送給發(fā)動機電腦的溫度信號是否正常。若非傳感器問題，則需檢查發(fā)動機電腦。而冷車啟動時風(fēng)扇轉(zhuǎn)動可能是上次熄火時未關(guān)閉空調(diào)，或是水溫傳感器問題導(dǎo)致發(fā)動機進入故障模式。保養(yǎng)冷卻液時，需注意選擇適合地區(qū)冰點值的冷卻液型號，不可...
冷卻系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致車輛暖風(fēng)不熱，包括節(jié)溫器問題、水泵葉輪損壞、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻等。另外，暖風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量控制機構(gòu)也可能存在故障，如濾清器臟污堵塞、鼓風(fēng)機擋位轉(zhuǎn)速不足等。維修時需要先判定是冷卻系統(tǒng)問題還是風(fēng)量控制問題，再進行相應(yīng)處理，如更換暖風(fēng)小水箱、清理濾清器等。排除故障后暖風(fēng)就會恢復(fù)正常。車輛...
當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車防凍液壺空了但水溫顯示正常時，可能是水溫傳感器故障未傳遞信號。建議盡早修復(fù)水溫傳感器并定期檢查防凍液含量，避免發(fā)動機散熱不足導(dǎo)致?lián)p壞。添加防凍液時，應(yīng)選擇同一品牌、型號，防止不同防凍液產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)影響效果。有時候車主發(fā)現(xiàn)自己發(fā)動機內(nèi)部防凍液壺已經(jīng)空了，但是儀表盤上面顯示的水溫依舊是正常的，...
