.新朗逸1.4T 自舒 帶坡道輔助系統(tǒng) 松開(kāi)剎車(chē)時(shí)候有2秒左右 給你時(shí)間來(lái)踩油門(mén) 不會(huì)溜車(chē)。 本人30度以上坡度親測(cè).
你是說(shuō)在坡道起步溜車(chē)嗎？你購(gòu)買(mǎi)的是不是1.4T的車(chē)型呢？
您好： 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，對(duì)于上坡路段來(lái)說(shuō)，如果坡度較大，且駕駛員操作緩慢，那么溜車(chē)現(xiàn)象肯定會(huì)出現(xiàn)，這個(gè)現(xiàn)象并不屬于是故障。如果遇到較大的坡度，此時(shí)可以借助手制動(dòng)起步，以免出現(xiàn)事故。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
上坡輔助就是松開(kāi)剎車(chē)后延時(shí)兩秒功能，沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能
新朗逸1.4T 自舒 帶坡道輔助系統(tǒng) 松開(kāi)剎車(chē)時(shí)候有2秒左右 給你時(shí)間來(lái)踩油門(mén) 不會(huì)溜車(chē)。 本人30度以上坡度親測(cè) 坡起輔助就是個(gè)輔助，對(duì)待坡起還是要熟練。新朗逸駕駛一段時(shí)間后對(duì)于坡起我總結(jié)了2點(diǎn)，希望有幫助。1、坡不
這是1.4T的昊銳的先天不足(其它1.4T車(chē)型也這樣)，因?yàn)榕帕啃。谕耆鹬苿?dòng)踏板約1秒時(shí)間后，前進(jìn)的動(dòng)力才會(huì)傳導(dǎo)至車(chē)身，在這1秒里，如果是上坡，車(chē)又沒(méi)有動(dòng)力，便會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)的情況。建議在上坡起步時(shí)這樣操作：駐車(chē)后拉起
那個(gè)是金屬漆，全車(chē)噴漆的話(huà)大概是4500左右吧，我之前在新干線(xiàn)噴過(guò)就是這個(gè)價(jià)格，效果很好，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
外觀不評(píng)價(jià) 仁者見(jiàn)仁 凌派更年輕 朗逸偏穩(wěn)重 動(dòng)力性凌派好很多 尤其起步提速 朗逸的鈑金要比凌派厚 配置上 同價(jià)格車(chē)型 凌派有優(yōu)勢(shì)
朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有點(diǎn)像大眾邁騰與R36的關(guān)系。而且郎境的定位是跨界車(chē)。和朗行、朗逸屬同一平臺(tái)，只不過(guò)帶了點(diǎn)越野車(chē)的風(fēng)格。 其實(shí)可以理解為:朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。
不是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，也就是說(shuō)明銳技術(shù)角度上比朗逸先進(jìn)一個(gè)時(shí)代（汽車(chē)更新一代為5－6年）。 朗逸基于pq34寶來(lái)平臺(tái)，軸距拉長(zhǎng)2640mm，內(nèi)飾風(fēng)格比較符合國(guó)人口味，配置也較為豐富，性?xún)r(jià)比高。但發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.6和2.0，
標(biāo)題：手剎大法，讓你的手動(dòng)擋車(chē)不再卡坡？!這么多人回復(fù)，讓我有些受精若寵。我先說(shuō)一下時(shí)代背景吧：12年前，我先是開(kāi)老爹的手動(dòng)擋學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)，野路子駕駛風(fēng)格。10年前，因?yàn)樽约阂I(mǎi)車(chē)了，所以去駕校混了一張c1的駕照。那個(gè)駕校的車(chē)怠速調(diào)得非常高，一檔半離合起步，真的是不可能熄火的，而且我那個(gè)駕校真的只教半...
在坡道上即使拉動(dòng)手剎，車(chē)輛仍可能溜車(chē)，這通常是因?yàn)槭謩x系統(tǒng)出現(xiàn)故障。手剎對(duì)于車(chē)輛停放的安全性至關(guān)重要，一旦失效，可能導(dǎo)致車(chē)輛與其他車(chē)輛碰撞，造成危險(xiǎn)。手剎分為機(jī)械式和電子式，機(jī)械式可調(diào)節(jié)，而電子式則由電子控制實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。電子手剎整合了臨時(shí)性和長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能，提高了停車(chē)安全性。1.坡道溜車(chē)通常是手剎...
自動(dòng)擋車(chē)在坡上是否會(huì)溜車(chē)取決于多種因素。如果駕駛者未踩剎車(chē)或拉手剎，車(chē)輛可能因慣性后溜。空擋或怠速時(shí)動(dòng)力不足，尤其在陡坡上，可能導(dǎo)致溜車(chē)。部分自動(dòng)擋車(chē)型在松剎車(chē)踩油門(mén)時(shí)，動(dòng)力傳遞不夠及時(shí)，也可能引起溜車(chē)。因此，自動(dòng)擋車(chē)在坡上停車(chē)時(shí)，應(yīng)確保踩剎車(chē)或拉手剎，避免溜車(chē)。1.駕駛者未操作剎車(chē)或手剎，車(chē)輛可能...
科二坡起溜車(chē)扣分標(biāo)準(zhǔn)主要包括：車(chē)輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分；車(chē)身右側(cè)距路邊線(xiàn)大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線(xiàn)上，前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器扣10分；30秒內(nèi)未完成起步扣100分；起步時(shí)熄火一次扣10分...
坡起溜車(chē)在駕照考試科目二中屬于扣分項(xiàng)目，熄火溜車(chē)直接扣100分。考試包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛等項(xiàng)目。考生需注意換一檔、松手剎、輕放離合器，穩(wěn)定車(chē)輛上斜坡，靠邊線(xiàn)30公分內(nèi)，控制離合器保持低速，定點(diǎn)停車(chē)時(shí)利用參照物對(duì)準(zhǔn)標(biāo)桿，確保車(chē)頭對(duì)齊。坡起溜車(chē)扣分情況：坡道起步...
手動(dòng)擋車(chē)輛在坡道起步時(shí)，熄火和溜車(chē)是常見(jiàn)問(wèn)題。本文分享了一種有效的起步方法——手剎起步法。首先，拉緊手剎，確保車(chē)輛不會(huì)溜車(chē)。然后，同時(shí)進(jìn)行以下三個(gè)動(dòng)作：左腳松離合，右腳稍重一些轟油門(mén)，右手迅速放手剎。這樣，車(chē)輛就能平穩(wěn)起步，避免熄火和溜車(chē)。對(duì)于特別陡的坡道，可以采用類(lèi)似的方法，但需要更快速地完成動(dòng)作...
坡起避免熄火溜車(chē)的方法包括：1.給油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)怠速足夠帶動(dòng)車(chē)輛；2.正確控制離合，待車(chē)頭抬起且車(chē)身抖動(dòng)時(shí)加油，然后松手剎。熄火原因可能是溜車(chē)后急剎車(chē)或抬離合，或起步時(shí)離合抬過(guò)接觸點(diǎn)而手剎松晚。溜車(chē)通常是因?yàn)殡x合接觸點(diǎn)抬不夠或未給油導(dǎo)致。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題...
你這是倆問(wèn)題，其一是拉手剎溜車(chē)，這個(gè)很常見(jiàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一般都是閘線(xiàn)兒送了，去店里消費(fèi)用解決，一般都是更換；其二，半坡起步熄火的問(wèn)題，首先用好手剎(先得修好啊)，也就是一開(kāi)始一直要拉緊手剎，稍稍加油門(mén)并保持住(重點(diǎn))，然后稍稍松離合，直到離合開(kāi)始有嚙合的感覺(jué)，繼續(xù)松點(diǎn)離合的同時(shí)緩加油門(mén)，直到車(chē)子開(kāi)始向上...
科二坡起溜車(chē)扣分標(biāo)準(zhǔn)主要包括起步時(shí)車(chē)輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分；停車(chē)后車(chē)身距路邊線(xiàn)、回壓線(xiàn)扣分，未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器扣分；30秒內(nèi)未完成起步、熄火一次扣分等。坡道定點(diǎn)停車(chē)的要領(lǐng)包括打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈、準(zhǔn)確目測(cè)目標(biāo)并與停車(chē)樁桿保持一條直線(xiàn)停車(chē)。在操作中要注意車(chē)身與右側(cè)邊線(xiàn)的距離，緩慢準(zhǔn)確...
坡道定點(diǎn)停車(chē)，起步時(shí)車(chē)輛后溜小于30厘米扣10分，車(chē)輛后溜大于30厘米扣100分。其它扣分項(xiàng)目如下：停車(chē)后，車(chē)身右側(cè)距路邊線(xiàn)大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；回壓線(xiàn)或掃線(xiàn)扣100分；停車(chē)后，前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線(xiàn)上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；停車(chē)后，未拉緊駐車(chē)制...
朗逸地下停車(chē)場(chǎng)出來(lái)溜車(chē)不是變速箱問(wèn)題，原因是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠的情況下就松開(kāi)手剎所致。溜車(chē)后的解決方法：將車(chē)子重新啟動(dòng)，踩離合，踩剎車(chē)，讓離合保持在半離合狀態(tài)，最后就是踩油門(mén)松離合。避免坡起溜車(chē)熄火的要點(diǎn)：踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力；離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以后就踩住不要?jiǎng)樱膊恍枰秳?dòng)太...
2013年8月19日，NewLavida新朗逸迎來(lái)了上市一周年紀(jì)念日。這款上海大眾針對(duì)日益升級(jí)的消費(fèi)需求而打造的產(chǎn)品，不僅延續(xù)了Lavida品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更帶著一股強(qiáng)者鋒芒，市場(chǎng)表現(xiàn)傲視群雄。上市一周年，新朗逸累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛，刷新了市場(chǎng)銷(xiāo)售紀(jì)錄，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)擴(kuò)容新朗逸穩(wěn)居鰲頭新...
2013年8月19日，NewLavida新朗逸迎來(lái)了上市一周年紀(jì)念日。上海這款大眾針對(duì)日益升級(jí)的消費(fèi)需求而打造的產(chǎn)品，不僅延續(xù)了Lavida品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更帶著一股強(qiáng)者鋒芒，市場(chǎng)表現(xiàn)傲視群雄。上市一周年，新朗逸累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)輛，刷新了市場(chǎng)銷(xiāo)售紀(jì)錄，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)擴(kuò)容新朗逸穩(wěn)居鰲頭新...
2013年1月，全新朗逸的實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量41,851輛，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)車(chē)市單一車(chē)型的銷(xiāo)量傳奇。在它的引領(lǐng)下，朗逸品牌單月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售48,267，同比增長(zhǎng)207%，牢牢占據(jù)A級(jí)車(chē)領(lǐng)軍地位。以“心強(qiáng)，自鋒芒”的自信與從容，全新朗逸開(kāi)啟了2013年嶄新的歷程。據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，A級(jí)車(chē)市作為國(guó)內(nèi)車(chē)市最大細(xì)分市場(chǎng)，...
編輯從上海地區(qū)某綜合店了解到，大眾朗逸全系降1萬(wàn)，有現(xiàn)車(chē)在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶(hù)可撥打電話(huà)詳細(xì)咨詢(xún)。朗逸最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款1.6L手動(dòng)風(fēng)尚版11.7910.79降1萬(wàn)元降8.48%2013款1.6L自動(dòng)風(fēng)尚版12.9911.99降1萬(wàn)元降7.70%...
