車友你好！理論上在發動機工作時，進氣管處于負壓多正壓少的狀態！即大多數的空氣是由于發動機做功后形成負壓把空氣吸入發動機的。所以不會出現進氣管與發動機連接處漏油的現象，即使漏油，你的肉眼也看不到，必須拆下管路查看內壁。如外
燒機油才會冒藍煙
渦輪漏油的標準：中冷進氣管處，有機油滴下，或者，打開中冷進氣管，有機油流出。 渦輪滲油的標準：中冷進氣管處，有漏油的油漬，或者，打開中冷進氣管處，有機油滴出。 渦輪不漏油的標準：中冷進氣管處無油漬，打開中冷進氣管，里
4S 檢測完畢。 拆開管子連接處， 有三，四滴油流下來。師傅說沒有問題， 屬于正常現象。如果很多油滲漏， 就真有問題了。 同事， 補充添加了點機油。距離上次保養，3500公里， 機油已經低于機油桿麻區了， 還好， 在最低
機油壓力高于進氣壓力！而且有油看的很直觀！排氣側燒的很干凈，漏油也看不見！
放心跑就行，那油漬是廢氣渦輪增壓后進去的廢氣，汽車燃燒后是有一部分燃料是沒有充分燃燒的，為了避免浪費和對大氣污染，加裝的一個裝置，廢氣再循環裝置，渦輪增壓的車都是這樣
4S 檢測完畢。 拆開管子連接處， 有三，四滴油流下來。師傅說沒有問題， 屬于正常現象。如果很多油滲漏， 就真有問題了。 同事， 補充添加了點機油。距離上次保養，3500公里， 機油已經低于機油桿麻區了， 還好， 在最低
壓氣機端漏油的診斷流程如下：第一步：檢查葉輪是否被雜物打壞處理方法：情節或修理空氣進氣系統，更換增壓器第二步：檢查增壓器軸頸向間隙是否變大（葉輪葉片師傅擦殼）處理方法：排除導致增壓器間隙變大的因素，更換增壓器第三步：發動
節氣門進氣管子接頭這里漏油，還有幾天出保，所以我昨天去索賠了，4s就給你換根管子和接頭而已，出保的話換起來也不貴另外4s的師傅說這個現象算是比較正常，2.0的機頭幾乎都有這個問題，會造成機油量減少，除非滲漏得厲害，一般不
東風EQ1118GA型運輸車在行駛20000km后，出現動力不足的情況，最高車速只能達到60km/h。經過檢查，發動機排煙正常，但空濾、進氣管、增壓器和中冷器均無異常。燃油、油箱、油管和燃油濾清器也未發現堵塞或漏油現象。然而，檢查VE泵時發現上蓋被更換過的痕跡，原因是回油管螺栓滑絲導致漏油。雖然近期...
汽車上坡時感覺無力，可能是由于機油系統問題，如噴油器堵塞、油管漏油等，導致發動機油量不足，燃燒效率下降。進氣系統問題，如空濾、油門堵塞，也會影響進氣量，造成爬坡無力。火花塞點火不良，會導致加速無力。發動機氣缸運轉異常或熄火，會使方向盤或車身抖動。排氣管冒黑煙或藍煙，可能是燃燒室、點火系統、氣門或機油...
車輛使用一段時間后，尤其在高速行駛或上坡時，發動機功率不足，車速提升緩慢，油耗增加。這可能是油路系統問題，如油嘴堵塞、油管漏油等，導致發動機無法有效霧化油，降低燃燒效率。進氣系統問題，如空氣濾清器或節氣門堵塞，也會導致進氣不足。電路系統問題，如點火系統故障，影響火花塞點火。此外，發動機氣缸異常運行或...
馬自達6氣門室蓋漏油問題，可能是由于閥蓋墊片老化導致。建議更換墊片，費用大約200多元。氣門室蓋襯墊是發動機缸體的重要零件，位于閥蓋下方。更換過程相對簡單，只需拆開閥蓋并更換墊片。此外，發動機抖動可能與積碳有關，需要清理噴油器、進氣管、氣門等部位。清洗油門是最簡單的方法，但可能需要更全面的清理。從圖...
汽車節氣門中機油的來源主要有兩方面，一是曲軸箱通風系統中分離出的油氣回排至進氣歧管，形成油跡和少量油泥；二是渦輪增壓發動機在低溫冷啟動后可能出現的渦輪漏油現象。無論發動機類型，進氣管和節氣門使用一段時間后都會有油跡，因此定期清洗保養是必要的，特別是渦輪增壓發動機。汽車的油門上有油跡是很正常的。不過，...
處理建議對于比亞迪宋MAX進氣系統及空濾出現油漬的問題，可能原因包括增壓器密封問題、曲軸箱通風系統引入的油蒸汽以及增壓器接頭處密封不良。處理方案需根據具體故障類型進行排查，包括波紋管與接頭處漏油需更換相關部件并確保密封效果；增壓器接口漏油需清理油漬并更換墊圈等。空濾有油需檢查PCV通氣管等是否積油并...
寶來車主發現發動機倉有汽油味，檢查發現四個噴油嘴漏油。經過拆卸確認三個油嘴中段滲漏，決定全換。同時清理了進氣管上的嚴重積碳，解決了入冬后難發動的問題。下次計劃改進廢氣排放管道，避免機油成分導致積碳。整個修理過程使用了簡單工具，包括氣筒或吸塵機。晚上發現有油味，開蓋仔細檢查后發現四個噴油嘴漏油了，馬上...
汽車行駛中油門加不上可能是油泵故障、汽油濾清器問題、進氣管堵塞或配氣相位不正確等原因。首先檢查油泵是否正常工作，其次查看汽油濾清器有無漏油或堵塞，然后檢查進氣管和空氣濾芯是否清潔，最后檢查配氣相位和進排氣管密封情況。如果油門加不上，應立即停車，最好到4S店進行電腦診斷，找出故障原因并由專業師傅排除。...
P1522故障碼指的是馬自達車型中進氣歧管空氣控制電磁閥2的短路或開路問題。進氣歧管空氣控制中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另外...
曲軸箱強制通風系統PCV閥安裝在發動機氣門室蓋管道連接到進氣管處，可控制未燃燒的混合氣再次進入發動機燃燒，減少污染和機油稀釋。PCV閥故障會導致發動機怠速不穩、失速、加速不良及漏油等問題。檢查方法包括拆下PCV閥感受真空吸力、用薄紙測試噴嘴吸入情況，以及拆下后搖動檢查靈活性。今天，我想介紹曲軸箱強制...
拆解火花塞檢查發現發黑，可能是混合氣過濃導致燃燒不完全。更換火花塞后，點火系統正常。檢查噴油器無漏油，氣缸壓縮壓力正常。進氣歧管有汽油味，懷疑碳罐和電磁閥問題，但檢查后發現油壓調節器膜片破漏，導致汽油流入進氣歧管，造成空燃比過濃，排氣管冒黑煙。檢查排氣管冒黑煙時，首先拆解火花塞，若發現發黑，可能是混...
發動機故障燈亮，是警告的意思，表示汽車上的某些系統參數可能超出設定范圍，此時汽車可以繼續行駛，只是某些功能受到了限制。紅色故障燈亮，是禁止的意思，此時汽車必須立即停止，將發動機熄火，禁止繼續駕駛，并檢查哪里出現了故障。發動機故障燈亮的原因主要有以下7個：傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題...
建議采用半合成以上機油，如5w-30標號就可以機油選擇目前，渦輪增壓發動機的壽命已經大幅提高，可以達到與整車一樣長的壽命，有很多車型跑了100000km、甚至200000km并沒有出現渦輪增壓器損壞的現象。而大部分出現問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成燒潤滑油。而油封...
廢氣渦輪增壓器是利用發動機排氣氣流的動能來推動渦輪和壓氣機高速旋轉，從而對進入的空氣進行壓縮和提高壓力，以增加氣缸的進氣量和提升發動機的輸出功率。漏油問題通常發生在壓氣機端，原因包括密封不良、潤滑油進口壓力過高、回油不暢、安裝不正確和密封環損壞。漏油會導致排氣管堵塞，影響渦輪轉速和增壓能力，進而降低...
如果螺栓松動，用扳手擰緊。發動機漏氣會導致車無力。在壓縮沖程時，氣體會流入曲軸箱，壓力升高。曲軸箱通風閥將氣體引導到進氣歧管，影響車輛動力。氣門室墊片損壞會導致漏油，影響密封能力。曲軸箱通風系統PCV閥堵塞會導致壓力過高，影響機油滲出。檢查PCV閥工作狀態，用手指測試曲軸箱進氣口的真空度，可以判斷其...
一輛行駛約3萬公里的2012年斯巴魯森林人，搭載2.0L水平對置發動機和4擋手自一體變速器。車主反映，車輛在冷車時怠速抖動，同時發動機故障報警燈點亮。經過檢測，發現故障碼“P0172----系統過濃”。檢查進氣歧管、排氣管無泄漏，燃油壓力正常，噴油器無漏油和霧化不良現象，更換火花塞后故障依舊。進一步...
汽車渦輪增壓器的正常工作狀態可以通過觀察其在高速行駛后是否得到適當的潤滑和冷卻來判斷。如果直接熄火，增壓器的熱量可能無法及時散去，導致密封環和軸承處結焦或積炭，進而引發漏油和卡滯。定期保養和更換空氣濾清器對于防止進氣增壓輪片磨損至關重要，否則空氣中的粉塵和微粒會損傷葉輪，導致漏油和異響。此外，增壓器...
遇到P2187故障碼，應先區分是怠速還是行駛工況下混合汽過稀。怠速時混合汽過稀可能是漏氣導致，需細致檢查進氣道、曲軸箱強制通風管道、炭罐進氣管道及進氣門是否漏氣。若排除漏氣，考慮噴油器堵塞。行駛工況下混合汽過稀則可能是汽油濾清器堵塞或汽油泵性能不良。總之，重點檢查進氣系統漏氣和噴油器堵塞。問：我是一...
一輛行駛里程約90000km的雷克薩斯ES350轎車，車主反映啟動時發動機有輕微起動征兆，但無法成功啟動。可能的原因包括進氣管漏氣、點火正時不對、高壓火花弱、燃油壓力低、冷卻液溫度傳感器故障、空氣流量計故障、噴油器漏油、噴油器控制系統故障和氣缸壓力低。經過檢查，發現燃油泵插接器虛接，導致燃油泵無法工...
長城哈弗H6運動版在行駛過程中，渦輪增壓器可能會發出異響。這種情況通常由以下幾種原因引起：渦輪增壓器本身損壞，如轉軸卡死或葉輪刮殼；進排氣管或中冷器的漏氣；旁通閥皮膜破裂；殼體內壁的毛刺或凸瘤；以及渦輪增壓器擴壓段或葉輪表面的積污。為了解決這一問題，建議首先檢查渦輪增壓器是否損壞，然后檢查進排氣管路...
