其實(shí)，所有自動(dòng)擋的車(chē)起步不如手動(dòng)擋的那么直接，起步比較柔和當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)，如果仍保持小油門(mén)，變速箱會(huì)很快升入2擋，而這時(shí)你能夠感覺(jué)到變速箱在換擋，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試我發(fā)現(xiàn)，頓挫的大小跟油門(mén)的使用有很大關(guān)聯(lián)。最平順的方式是
本人現(xiàn)有一臺(tái)陸風(fēng)X5自動(dòng)擋的車(chē)，如果起步猛加油門(mén)的話就會(huì)有頓挫感，因?yàn)橹苯訌囊粰n升到三檔或四檔沒(méi)有過(guò)渡，問(wèn)問(wèn)師傅說(shuō)的是這種開(kāi)法那個(gè)自動(dòng)擋的車(chē)都會(huì)有頓挫感，如果向手動(dòng)擋一樣一檔一檔的換，就沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力肯定沒(méi)得說(shuō)，油耗嘛
發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了來(lái)自三菱的4G63T 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)別中處于中上水平，與之前的6MT變速箱搭配起來(lái)確實(shí)很具有誘惑力。這次換裝了業(yè)界領(lǐng)先的8AT變速箱究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？ 陸風(fēng)汽車(chē)2014款陸
遠(yuǎn)景X3自動(dòng)擋車(chē)型采用比利時(shí)邦奇的CVT變速箱，具有高效動(dòng)力傳遞和激進(jìn)動(dòng)力響應(yīng)的特點(diǎn)，適合年輕消費(fèi)者。但存在異響、頓挫和加速無(wú)力等問(wèn)題，且低溫保護(hù)限制冷啟動(dòng)后正常行駛。手動(dòng)擋車(chē)型技術(shù)成熟可靠，但操作復(fù)雜。4速自動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但換擋略顯頓挫。購(gòu)買(mǎi)前需權(quán)衡各因素。視覺(jué)X35速手動(dòng)(MT)變速器型號(hào):MQ...
領(lǐng)克03搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱組合，雖存在異響和頓挫的普遍問(wèn)題，但濕式雙離合設(shè)計(jì)提高了散熱和扭矩傳遞能力，增強(qiáng)了可靠性。同時(shí)，領(lǐng)克與沃爾沃共同研發(fā)的背景也為變速箱的品質(zhì)提供了保障。對(duì)于追求動(dòng)力與效率的用戶(hù)，領(lǐng)克03的變速箱配置是一個(gè)值得考慮的選擇。G031.5T......7速(DCT)...
開(kāi)上陸風(fēng)X7的第一刻便發(fā)現(xiàn)這臺(tái)2.0T+8AT的動(dòng)力總成組合仿佛煥然一新，之前試駕陸風(fēng)X5時(shí)的1/2擋頓挫問(wèn)題，已經(jīng)完全不復(fù)存在。，這自然是種省錢(qián)、省事的做法。陸風(fēng)之前的X5便是如此，而對(duì)待X7真是下足了血本。點(diǎn)評(píng)觀點(diǎn)：往中高端市場(chǎng)挺進(jìn)，是當(dāng)下自主品牌的集體發(fā)力方向，目前看似乎最成功的是長(zhǎng)城H9，有...
