4/2/4靠背放倒。后排靠背大多是4/6放倒，靠背是兩塊，比亞迪唐后排靠背是三段，中間段小。
你好！大燈后面有螺絲可以調節的，希望我的回答能夠對你有所幫助58車
比亞迪新能源車家族家轎用車有秦、唐、宋、元。唐、宋、元為比亞迪“542”戰略車型。
"據媒體評測，體驗著1.78米，在作為調節最低位置并且調節好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。后備箱與S7（
據媒體評測，體驗著1.78米，在作為調節最低位置并且調節好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。 后備箱與
比亞迪唐上市以來，銷量還算不錯，很多車主都想買，但是又猶豫不決，因為這輛車一直飽受爭議。質疑一：比亞迪唐號稱百公里加速4.9秒，被譽為最快的國產車，最大扭矩達到810牛米，可以秒殺一切60萬內的合資車；對于這個數據，很多
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
比亞迪唐的電子設備可靠嗎？電子四驅越野能力怎么樣天看了一個笑話，有點意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評價隨處可見的半吊子車迷，認為這些靠道聽途說來做判斷的偽內行通常有三大典型特征： 一、把德系車吹得神乎其神；
比亞迪唐我了解了，這玩意就是一專供屌絲裝逼利器，開這個車，配合著殺馬特發型，游走于城鄉結合部之間。比亞迪從用料到發動機真心的差啊。后面wto優惠政策到期，車輛進口車稅取消，估計第一個倒霉的就是比亞迪
比亞迪唐的方向盤具備四向調節功能，用戶可以通過方向盤調整手柄輕松調整至舒適角度。在駕駛前，建議先調整座椅，再根據個人習慣調整方向盤位置。方向盤上的多功能按鈕允許駕駛員在行駛中控制多媒體系統，包括音量調節、電臺選擇、曲目切換、模式切換、語音識別、電話接聽等功能。這些按鈕的設計旨在提高駕駛安全性，讓駕駛...
比亞迪唐大燈高度需手動調節，通過駕駛員左側儀表臺上的旋鈕進行調整。作為一款雙模混動SUV，比亞迪唐提供五款車型，標配LED日間行車燈、HID氙氣大燈等配置。車身尺寸為長4815mm、寬1855mm、高1720mm，滿足不同消費者需求。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
比亞迪唐的方向盤支持四向調節，方便駕駛者根據個人習慣調整至舒適的角度。在調整前，建議先調整好座椅位置。方向盤上的多功能按鈕可以控制多媒體系統，包括音量控制、模式切換、語音識別等。例如，通過滾輪可以調節音量大小，長按滾輪可實現靜音。在收音機模式下，短按可切換預存電臺，長按則自動搜索信號更強的電臺。此外...
比亞迪唐DM以其出色的外觀設計和性能表現，成為混動車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設計脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設計如兒童安全鎖、座椅調節功能等，...
客戶反映比亞迪唐儀表顯示“請檢查發動機系統”并伴隨發動機抖動。通過VDS1000檢測，發現多個故障碼，包括凸輪軸調節閥控制線路開路、氧傳感器加熱故障和機油傳感器電壓高故障。經過檢查，發現氧傳感器保險絲正常，但發動機線束存在斷路，導致故障碼持續出現。維修中，通過測量電壓和導通性，確認了發動機線束斷路是...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發動機的情況下實現車內所有功能，保證了車內空氣安全。前排座椅通風和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息。混動車型的優勢在于不用擔心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
比亞迪D1作為一款面向網約車市場后擴展至個人用戶的MPV車型，其以寬敞的空間和豐富的后排配置為優點，吸引了消費者關注。然而，其內部配置較低，如塑料方向盤、手動調節座椅和有限的安全氣囊等，以及續航表現一般，可能讓部分消費者猶豫。目前該車型在個人消費市場的表現并不突出，每月銷量較低。比亞迪D1作為一款緊...
比亞迪秦PLUS以其時尚外觀和親民價格受到市場青睞。2021款EV600KM旗艦型，補貼后售價16.68萬元，搭載了比亞迪的刀片電池技術。在功能性配置上，秦PLUS支持無鑰匙進入、藍牙鑰匙和NFC鑰匙，一鍵啟動和后視鏡調節設計合理，操作便利。舒適性方面，前排座椅支持電動調節，后排座椅配備加熱功能，但...
比亞迪唐的外觀設計簡潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質量2220kg。比亞迪唐的內飾豪華舒適，標配前后座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動方向盤調節、記憶、氛圍燈、第...
根據上述文章，總結如下：比亞迪e6是一款精巧、富有層次感的MPV車型。前臉設計高級，頭燈氣場十足。該車輪胎規格統一，并配有精致輪圈。后視鏡具備電動調節、加熱、電動折疊功能。車尾設計穩重，尾燈設計精細，點亮后美觀且辨識度高。配置方面，e6提供了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等安全配置。車主評價其配...
大七座SUV近年來成為國人購車的熱門選擇，捷途X90和比亞迪唐作為中大型SUV的代表，各有千秋。捷途X90以價格優勢和豐富的配置吸引消費者，而比亞迪唐則以優雅的外觀和充沛的動力儲備著稱。在外觀上，捷途X90穩重大氣，比亞迪唐則以龍臉設計和簡約風格取勝。空間方面，兩車各有所長，捷途X90在軸距上略勝一...
第一輛新能源車已經陪伴我一年半，純電駕駛的體驗確實讓人難以忘懷。對于有條件安裝充電樁的人來說，用車成本幾乎可以忽略不計。最近考慮增購一輛新能源車，市場上的選擇要么價格過高，要么配置簡陋。直到我發現了比亞迪元PLUS，這款符合我預算的車型。它的頂配價格在16萬多，配置齊全，包括電動座椅調節、15.6寸...
近日，昆明迪坤4S店的比亞迪元PLUS暫無優惠，點擊報價表格“獲取底價”可能享額外福利。元PLUS以其柔和前臉和黑色飾物修飾的封閉式中網，展現出整潔利落的外觀。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側簡潔大方。內飾新潮個性，搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率20...
【58汽車空間測試】比亞迪唐EV，這款中型SUV在龍臉設計后備受矚目，繼唐DM之后，唐EV的加入使得比亞迪唐系列擁有三種動力選擇。在新能源車型熱潮中，比亞迪憑借其成熟的三電技術，唐EV有望成為熱銷產品。純電動車型的電池包體積較大，可能影響車內空間。我們對唐EV600進行了空間實測，該車型配備82.8...
比亞迪唐的電動外后視鏡可以通過駕駛員側門板上的電動后視鏡開關進行調節，以確保在后視鏡中能看到車輛側邊。在調節前，應先調整座椅至最佳位置。行駛中不宜調節后視鏡，以免影響駕駛安全。電動后視鏡開關包括選擇開關和控制開關，前者用于選擇需要調節的外后視鏡，后者用于調節鏡片方向。手動調節時，可按住鏡片邊緣，使其...
2012款比亞迪唐的后座確實可以放倒，提供了極大的空間靈活性。通過簡單的操作，如扳動頭枕處的卡扣，可以輕松放倒座椅，無論是單個還是整體。這樣的設計使得比亞迪唐這款7座SUV在載人和載物方面表現出色。中排座椅可以通過調節拉桿前后滑動，而靠背則通過手柄調整傾斜度。第三排乘客的進出也很方便，只需折疊中排右...
比亞迪宋ProDM以其“龍臉2.0”設計語言，融合現代時尚與傳統文化，展現出獨特的外觀魅力。車身線條流暢有力，車身尺寸寬敞，軸距達到2712mm，提供舒適的乘坐空間。內飾簡潔而富有科技感，全液晶儀表和懸浮式自適應旋轉墊彰顯現代感。座椅均為真皮材質，功能齊全，后排座椅靠背可多角度調節，空間表現優秀。后...
比亞迪唐80儀表顯示發動機系統故障，可能因發動機附件、線束或ECU故障。經VDS診斷儀檢測，發現凸輪軸調節閥控制線路開路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測試無效。測量OCV電磁閥電阻發現排氣凸輪軸電磁閥阻值無窮大，進氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調節閥后故障排除。原因分析：1、發動機相...
奇瑞瑞虎8PLUS在外觀、內飾、配置和動力系統等方面都有不小的提升。外觀上，前臉設計更加圓潤，燈光功能更為實用。內飾方面，采用了雙聯屏設計和豪華材質，提升了整體質感。配置上配備了高規格的功能，如老板鍵和后排雙區空調。動力系統仍沿用1.5T及1.6T發動機，1.5T車型還加入了48V輕混系統，提升了燃...
：文章主要描述了比亞迪e9的外觀設計、內飾風格、配置以及動力性能。外觀上，該車車頭動感，前車燈辨識度高，車身線條時尚動感，輪胎造型搶眼。內飾則呈現出時尚運動感，配備方向盤調節功能，中控屏觸控式設計，提升駕乘感受。同時該車配備了后排中央扶手、牽引力控制等實用配置。動力方面，電動機總功率和總扭矩均表現不...
