前擋外側(cè)可能有沙石，洗車的時候用高壓水槍沖一下前面的縫隙應(yīng)該沒問題的。如果不行檢查一下內(nèi)側(cè)的塑料板是否扣緊了，有松動的話就會響，還不行就別管了，下次保養(yǎng)的時候讓4s店的檢查一下
應(yīng)該是剎車片的問題，你換的剎車片可能不是標(biāo)準配件。間隙不對！
你現(xiàn)在要做的，必須確定現(xiàn)在車掛上檔開起來有無異響，如果有，哪怕是輕微的，一定是有問題了，趕緊找洗車店索賠。如果無異響，你大可放心，不會有什么問題的，因為變速箱內(nèi)的齒輪是高速旋轉(zhuǎn)的部件，如果同步器受到任何損傷，一定會有異響
馬自達3車型常見問題描述和解決方法一、發(fā)動機問題問題一：早上點火后發(fā)動機前側(cè)有水流聲解決方案：正常現(xiàn)象，發(fā)動機啟動后，各個液壓泵部件開始啟動，發(fā)出液體流動的聲音問題二：1.6的出現(xiàn)怠速抖動解決方案：由于在不良加油站加了劣
檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底
我也是有異響，我還以為是天熱了，膜的緣故。。。。看來16日活動的時候剛好讓4S店檢查一下 58車>>
應(yīng)該不是大問題，有可能是后輪剎車片沒有打開，原因是洗車或車輪濕水之后停車拉起手剎，后輪剎車盤生銹卡住了，所以怠速不能走。你的車還那么新，最好是開回4S店檢查看看，好讓自已放心。
P2117 Throttle/Pedal Pos Sensor F Minimum Stop Perf 簡單的說，就是節(jié)氣門位置傳感器故障，一般的故障現(xiàn)象有加速不良，怠速不穩(wěn)，油耗增加。 建議，檢查節(jié)氣門位置傳感器插
我來說說吧，首先看你是要家庭車，還是商務(wù)車，如果是家庭車，1不是看排量，而是看它的油耗怎么樣，百公里油耗2看車的維修費用要求比較低，比如說夏利，但是不夠檔次3看對車的需求，你如果想要在朋友面前有派頭，夏利不用、4如果你是
軒逸: 新軒逸在外形和內(nèi)飾設(shè)計方面將與時代潮流緊密結(jié)合在一起的，以滿足消費者新的消費潮流。新軒逸的外觀線條將延續(xù)老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。前臉設(shè)計方面，這款新車的前進氣格柵與新一代天籟更為相似，加大的格柵使整款車
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發(fā)動機發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機或水泵皮帶問題。發(fā)動機過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導(dǎo)致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發(fā)動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好。火花塞自己...
老款馬自達6一箱油可行駛約450公里。變速箱油需在5萬或6萬公里時更換，具體取決于油質(zhì)狀況。變速箱油與機油一樣，具有保質(zhì)期，需定期檢查和更換。不同車型和品牌更換周期可能不同，應(yīng)根據(jù)車輛使用情況和手冊建議進行。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時到4S店檢查。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
現(xiàn)代ix25作為一款入門級小型SUV，其車身間隙均勻，鈑金工藝表現(xiàn)出色，平均縫隙僅為3.71mm，最大間隙差值僅0.5mm。漆膜厚度為98.75μm，雖略薄于德系、美系車，但已足夠保護車身，且噴涂均勻。車身用料樸素，以降低成本和維修費用，但隔音棉齊全，有助于控制車內(nèi)噪音。車內(nèi)材料以硬質(zhì)塑料為主，控制...
我購買的馬自達CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
馬自達6以其出色的運動氣質(zhì)和舒適性平衡，在市場上獲得了極高的認可。該車于2017年落地，至今行駛4萬多公里，但車況仍總體不錯，并配備了一系列實用的功能配置。其穩(wěn)定的性能和顏值使得它在市場上仍受追捧。對于一輛二手車而言，馬自達6的耐用性和受歡迎程度使其具有較高的保值潛力。內(nèi)容：經(jīng)典馬自達6作為日系車中...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
昂克賽拉以其運動型轎跑的外觀和出色的操控性能受到年輕人的喜愛，但銷量并不理想。質(zhì)量問題包括胎噪、風(fēng)燥聲大，剎車力度不足，油耗高，車身飾板縫隙，座椅調(diào)整困難，方向盤異響和后門開啟問題。盡管如此，昂克賽拉的故障率并不高，發(fā)動機、變速器和底盤質(zhì)量可靠。在歐洲E-NCAP碰撞測試中，昂克賽拉獲得五星評級，顯...
馬自達昂克賽拉以其運動化設(shè)計和自吸發(fā)動機在日系車中獨樹一幟。最新改款的昂克賽拉月銷量達5000臺，目前優(yōu)惠兩萬，售價跌破10萬。外觀上，新款昂克賽拉保持了馬自達一貫的運動風(fēng)格，前臉盾形進氣格柵和鍍鉻飾條增添動感。車身側(cè)面線條流暢，車尾內(nèi)凹式尾翼增強光影效果。內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計較為單一，但傾斜式觸控屏...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權(quán)行動頻發(fā)。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
日系車中，馬自達阿特茲以其高顏值、強操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
一般來說，洗車不會導(dǎo)致剎車異響。沾在剎車盤上的那點水在強烈摩擦和空氣流動下很快就能蒸發(fā)的干干凈凈，對車輛的影響也可以基本忽略。但如果洗完車后剎車盤仍然發(fā)出吱吱響聲，可能是由于安裝問題或前輪剎車片磨損導(dǎo)致的。前輪剎車片厚度警示鐵片磨損到剎車盤發(fā)出的異響，這就說明前輪的剎車片厚度小于3MM需要更換了。后...
道奇酷威(JCUV)是一款美國汽車品牌“道奇”的SUV,中文名字叫道奇“酷”。這款車大膽進軍中型SUV市場，定位為27-37萬元的中型SUV,主要針對中國社會主流精英中產(chǎn)階級的家庭用戶。車身線條設(shè)計簡潔明了，給人的第一印象是美系車寬大硬朗的風(fēng)格。酷威擁有加固的SUV底盤和前后獨立懸架，配備高性能2....
馬自達6自2002年推出以來，以其流線型設(shè)計和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國內(nèi)，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
對于馬自達昂克賽拉發(fā)動機抖動的問題，可以嘗試使用國六標(biāo)準的添加劑。由于直噴發(fā)動機技術(shù)與國內(nèi)油品品質(zhì)差異，可能導(dǎo)致燃燒不均衡。建議連續(xù)使用3次添加劑，避免升級程序以免增加油耗和積碳。如果找不到國六添加劑，可以使用司有普原液，通過多跑跑來改善。單位的7系車通過清潔油路解決了問題，分析認為是初裝油變質(zhì)導(dǎo)致...
馬自達CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
