1.供電線路故障，供電不正常。 2.風扇開關損壞。 3.風扇電機或者內部元件損壞。
1，檢查水箱水是否足夠 2，更換水箱塞 3，更換水溫傳感器 如仍無法解決問題，建議去4S店詳細檢查。
你好：是指 向發動機添加冷卻水吧？ 冷卻液不足是可以進行添加的，注意添加時原車如果添加的是防凍液的話要注意型號。直接添加冷卻水額話，建議使用純凈水或軟水。58車
可能是出故障了
你好, 風扇轉不轉，需要看水溫是否達到了需要啟動風扇的溫度。 如果已經達到了實際高溫，風扇未啟動，說明冷卻系統有故障。 需要檢查冷卻液是否缺少, 滲漏, 節溫器是否有故障, 風扇的保險絲繼電器等是否工作正常, 還有線路部
首先根據您所描述的情況來看，對于電子扇不轉的問題，如果說您已經對連接及控制線路方面進行過檢查并且沒有發現問題的話，那么以此看來一種可能是由于風扇電機自身工作性能不良或者是出現故障損壞造成的，另外還有可能是由于電子扇繼電器
檢查你的風扇的插口看電腦是否供電，如果有那是風扇壞了，沒有12V的電壓那要檢查線路了，因為壓縮機啟動了故障點就在風扇的控制電路，注意風扇的繼電器看觸點是不是接觸不好
水溫呢，那開空調扇嗎
水溫高到一定程度自己轉，不用你管了
這個F3 有3個地方會影響 （一般車子就是溫控開關壞了 或者 風扇壞了 ） F3 有以下三個地方1 溫控開關 （一定要換質量好的） 2 風扇出了故障 3 電腦板 這個是很多人會忽略的 F3的風扇要經過電腦版控制才能打
避免將比亞迪f3停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫內洗車或車輛經過潮濕路面后，應確保車庫干燥。對于已經出現嚴重生銹的車輛，建議前往專業汽車維修店進行處理。定期檢查底盤各部件的機油，包括變速器、制動系統和動力轉向系統，確保油液在正常范圍內。此外，可以選擇在底盤上噴涂保護膜，以增強防...
怠速不穩可能是由于節氣門或怠速馬達積碳，或者怠速馬達本身故障。積碳會導致怠速馬達無法正確調節旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進氣管是否有漏氣，以及節氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對怠速馬達進行復位，可以通過電腦匹配或手動匹配...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
避免將比亞迪F3停在潮濕密閉的車庫中，以減少底盤生銹的風險。如果車庫內洗車或經過濕滑、積雪路面，車庫容易潮濕，導致汽車生銹。即使車庫干燥，通風不良也可能導致車內潮濕，進而生銹。對于已經嚴重銹蝕的車輛，建議到專業汽車維修美容機構進行維修。底盤維護方面，應定期檢查變速器、制動系統、動力轉向系統等各組件的...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
比亞迪f3車喇叭不響了，可能是由以下幾個原因造成的：1.喇叭搭線接觸不良，需要檢查并重新連接。2.喇叭保險絲損壞，需要更換新的保險絲。3.喇叭控制單元出現故障，可能需要更換或維修。此外，如果比亞迪f3汽車收音機屏幕不顯示任何東西，可能的原因包括：1.電源問題，需要檢查電源線路。2.數顯電路故障，需要...
比亞迪F3油泵故障是車主們經常遇到的問題，本文將詳細分析油泵故障的原因，并提供相應的解決方法。首先，油泵故障的原因主要有以下幾點：1.油泵裝配不良或反轉，導致油泵無法正常工作；2.油泵殼子不嚴密，空氣進入油泵內部，影響油泵的吸油能力；3.汲油管系統不嚴密，產生漏氣，同樣會影響油泵的吸油能力；4.吸油...
比亞迪F3風扇電阻故障會導致汽車散熱能力下降，水箱溫度升高，甚至影響空調系統正常工作。通過讀取故障碼，可以快速定位問題，及時更換損壞的電阻，避免進一步損害。2018款比亞迪F3定位緊湊型轎車，滿足國五排放標準，售價親民，外觀動感，配置豐富，搭載1.5L發動機，動力充沛，油耗經濟。比亞迪F3風扇電阻故...
比亞迪F3作為一款經濟型轎車，其發動機噪音問題一直是車主們關注的焦點。本文將從發動機轉速、共振現象、主要噪聲源等方面，為大家詳細解析比亞迪F3噪音問題的原因，并提供一些實用的解決方法。首先，發動機的聲音與其轉速直接相關。當踩下油門時，發動機轉速會提高，聲音也會隨之增大。在啟動發動機時，啟動電機不應發...
比亞迪F3后輪異響的原因主要有以下幾點：1.剎車盤里夾雜著細小的石子，造成行駛中摩擦異響；2.輪胎軸承異常磨損；3.軸承缺油；4.輪胎疲勞磨損。針對這些問題，可以采取以下措施進行解決：1.定期清理剎車盤，避免石子等異物進入，減少摩擦異響。2.檢查輪胎軸承，如有異常磨損，及時更換。3.定期給軸承加注潤...
比亞迪f3風扇控制模塊位于發動機艙左側，配備有低速和高速兩個風扇繼電器。車身尺寸為4605mm*1705mm*1490mm，軸距2600mm。低速風扇繼電器同樣位于發動機艙左側。發動機控制ECU根據冷卻液溫度傳感器和空調開關信號，通過繼電器控制風扇電動機電路，實現風扇自動控制。風扇繼電器在自動控制電...
比亞迪F3以其親民的價格成為許多預算有限消費者的選擇。根據車質網數據，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障。考慮到比亞迪F3的銷量，其故障率相對較低，顯示出車輛質量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習慣和保養狀況影響，如果車主能夠溫柔...
一輛比亞迪F3出現車門指示燈異常，關車門時指示燈暗亮，而ABS故障燈在開門時點亮，關門后消失。經過分析，問題可能與ABS系統或車門開關系統短路有關。維修中，排除了門燈開關問題，最終發現ABS系統IG1電源異常。通過檢查配電盒，發現線束裝配錯誤，調整后故障排除。維修中強調了線路圖的重要性和針腳錯誤的檢...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在保養檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網模塊報警，冷卻風扇高速運轉，診斷設備無法掃描到舒適網模塊。經過排查，發現問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復正常。維修時，可以利用CAN網絡拓撲圖快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網絡故障。在對比亞迪宋DM進...
一輛比亞迪e5在充電和開空調時電子風扇不轉。經過排查，發現電子風扇、線路和主控制器可能存在問題。通過測量ECU數據流和電子風扇接插件，排除了電源和主控制器故障。更換電子風扇后問題依舊，最終發現是搭鐵不良導致。處理搭鐵點后，電子風扇恢復正常工作。維修時，萬用表測出的電壓可能是虛電壓，跨接方法可快速確認...
一輛比亞迪全新一代宋DM出現了無法使用EV模式的問題，儀表顯示“EV功能受限”。經過實車測試和診斷儀掃描，發現前驅動電機控制器報過溫告警。數據流顯示IPM散熱器溫度與電機溫度差異異常，指向驅動電機冷卻系統問題。檢查冷卻系統后，排除了電子風扇、水泵和管路的異常。進一步分析發現電機溫度傳感器電阻異常，導...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
