海馬m6和吉利帝豪都是隔音效果一般般，但都要做隔音，做了隔音吉利帝豪好很多！
我是新帝豪車主，2016款新帝豪采用了超靜音NVH座艙，高級隔音降噪材料，以及發動機降噪、高速風噪弱化、各路況吸音降噪、全方位聲學封裝等多項先進技術的運用，提升整車隔音及聲學包，使整車怠速噪音控制在39分貝以內，為用戶創
吉利帝豪要更好一些！吉利新帝豪外觀設計精致簡潔干練，充滿商務氣息，內飾簡潔大氣，舒適度很好，顏色搭配也很不錯的，車內空間充足，儲物空間非常豐富，很好地滿足了日常家用，搭載1.3t、1.5l發動機，動力表現出色，隔音效果出
逸動口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級6.17%優 點：穩重大氣136空間充裕121時尚動感79隔音效果好45推背感強43缺 點：噪音問題147輪胎問題96油箱問題78內飾材質差77
吉利新帝豪三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級10.41% 優 點： 穩重大氣 9 功能齊全 6 手感細膩 4 時尚動感 4 隔音效果好 3 缺 點
吉利新帝豪三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級10.41% 優 點： 穩重大氣 9 功能齊全 6 手感細膩 4 時尚動感 4 隔音效果好 3 缺 點： 減震問題 4 舒適性差 3 過彎傾側明 3 動力
吉利新帝豪三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.5分高于同級9.64%優 點：穩重大氣9功能齊全7手感細膩4時尚動感4隔音效果好3缺 點：減震問題4舒適性差3過彎傾側明3動力疲軟2起步費勁1
逸動口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級7.73%優 點：穩重大氣64空間充裕56時尚動感39隔音效果好30座椅舒適21缺 點：油箱問題61輪胎問題52噪音問題47舒適性差22內飾材質
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現出色，尤其是在發動機噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風噪仍是主要問題，這與輪胎材質、氣壓、花紋設計及磨損有關。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰性。卡羅拉的噪音水平相對較低，與別克英朗、日產軒逸等車型相似，都可通過隔音措施改善。盡管如此，...
經過專業測試，新別克君威2.0在噪音表現上比較安靜，整車風噪不明顯。80km時發動機噪音較大，主要是發動機本身的噪音。老款君威的噪音問題已經有所改善，而新君威的噪音測試在同級別中仍然較高。但值得注意的是，新別克君威在發動機艙內特別設計了高壓油泵隔音棉，因此并沒有額外的噪音產生。從測試結果可以看出，新...
不滿足于原車音響的平淡無奇，許多車主選擇升級音響系統以提升駕駛樂趣。吉利帝豪車主再次來到昆明車音界，尋求音質的飛躍。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭和詩芬尼S60兩分頻套裝喇叭，以及大麥三層隔音。門板經過雙層隔音處理，有效抑制振動和隔絕風噪，為喇叭提供理想工作環境。詩芬尼S62喇叭以其精細工藝...
吉利帝豪GS在NVH性能上投入巨大，市區怠速時發動機噪音幾乎不可聞，風噪在80km/h時難以察覺，120km/h時才會明顯。盡管高速行駛時噪音不可避免，但帝豪GS的胎噪較大，主要原因是225mm寬的輪胎和大尺寸輪圈。雖然美觀，但增大了摩擦面和空氣震動，導致胎噪增加。吉利還需進一步優化輪胎噪聲。吉利帝...
盡量找原來修理的地方，有條件的話，可以找個專業修車的，當場再打開看，哪里少卡子，哪里少螺絲什么的，全部查驗一遍，要求盡可能復原。如果還感覺發動機聲音變大，就只能做隔音了，發動機的隔音主要是：引擎蓋，外防火墻，U型槽，中控臺發動機聲音有點大,檢查發現引擎蓋隔音棉上面的卡子都沒有給我安好,而且有不配套的...
這款新能源轎車的性價比高，外觀內飾精致，駕駛體驗優秀。耗能方面節省，空間寬敞舒適，操控性出色。然而，長時間高速行駛下隔音效果欠佳，乘坐有些酸痛感，起步頓感明顯，新車味道刺鼻。總體來看，比亞迪驅逐艦05適合城市代步和日常通勤，但長途旅行需注意隔音及乘坐舒適度。汽車整體性能穩定可靠，但仍有一些細節問題需...
大眾新速騰的隔音效果一般，發動機運轉時隆隆聲明顯，高速行駛時底盤和輪胎噪音也較大。測試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風噪，尤其在80km/h以上時明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動也較大，可能與底盤較硬有關。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現一般，發動機運轉時會有隆隆聲，高速行駛時底盤和輪胎噪音明顯。測試結果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風噪，車速80km/h以上時更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認為，新速騰底盤較...
1.動力系統表現領克06新能源采用精心調校的懸架系統，前懸架為麥弗遜支柱設計，后懸架為多連桿設置，確保了車輛在顛簸路面行駛時的平穩性和彎道中的穩定性。電動助力轉向系統反應靈敏且精確，讓駕駛者在狹小空間中也能輕松操控。在場地駕駛中，車頭反應速度迅速，車身跟進速度靈活，整體表現非常緊湊，操控性能令人滿意...
1.動力系統表現新世代全順的底盤設計優秀，采用了后驅設計，并配備了先進的懸架系統，使得車輛在行駛過程中穩定性出色，即使在復雜路況下也能保持良好的操控性能。轉向系統手感適中，低速時輕盈靈活，高速時則更加穩定安全，為駕駛者帶來了愉悅的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現在舒適性與隔音表現方面，新世代全順同樣值...
1.動力系統表現卡羅拉的底盤調校偏軟，懸掛系統表現出色，過濾細碎震動能力優秀。在連續減速帶測試中，車輛濾振效果顯著，為駕駛者和乘客提供了舒適的乘坐體驗。轉向系統響應靈敏，駕駛感受輕松愉悅。雖然高速變道時側傾較明顯，但在日常駕駛中，卡羅拉的操控性能足以滿足大多數駕駛者的需求。3.舒適性與隔音表現在舒適...
1.動力系統表現，大幅提升了泊車安全性。此外，部分車型還具備L2級智能駕駛輔助系統，如ICC智能領航系統和AEB安全預碰撞系統，為駕駛者帶來更多的便利和安全保障。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，帝豪在動力系統、舒適性、隔音效果以及智能配置等方面都表現出色。尤其在動力和油耗方面，帝豪的平衡性做...
1.動力系統表現帕薩特新能源在底盤調校上同樣表現出色。它采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，為車輛提供了良好的操控性和乘坐舒適性。轉向系統精準靈敏，無論是在市區道路還是高速公路上，都能給駕駛者帶來穩定、自信的駕駛感受。底盤的支撐性在過彎時尤為明顯，有效提升了車輛的操控極限。3.舒適性與隔音...
1.動力系統表現，支持AppleCarPlay和AndroidAuto手機互聯功能，讓駕駛者能夠輕松連接手機并享受豐富的娛樂和導航功能。5.與同級競品性能對比與同級競品相比，奧德賽在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現出色。然而，在新能源轉型方面，奧德賽稍顯遲緩，尚未推出插混或純電版本，錯失了綠...
帝豪GS以其柔和的車頭線條和水波漣漪式中網設計，展現出大氣而簡潔的外觀。車尾設計簡明，尾燈素雅，整體造型耐看。內飾典雅，對稱式中控臺銀色飾條修飾，雖不華麗但耐看。真皮座椅提供良好質感，易于保養。后排空間滿足大部分需求，配備頭部氣囊。后備廂空間雖不大，但規整，可擴展以滿足大件物品裝載。車側線條簡約協調...
預算十幾二十萬，選車時性能、空間和配置是關鍵。傳祺GS4新能源以其新潮內飾、皮質方向盤、12.3英寸中控屏和豐富的車聯網功能脫穎而出。安全配置如車道保持輔助、偏離預警和胎壓顯示，提升了駕駛便利性。全景天窗和翻毛皮座椅增強了乘坐體驗。車主反饋顯示，性價比和配置滿意度高，隔音效果佳，盡管座椅稍硬。這款車...
內容近日，石家莊長安區多家沃爾沃經銷商推出XC90新能源限時促銷活動，最高可享現金優惠達13萬元。該車型擁有端莊的前臉設計、纖長的車側線條和質感優秀的高貴內飾。搭載插電式混合動力系統，提供強勁的動力表現和出色的燃油經濟性。市場口碑良好，用戶對其整體性能、空間和配置給予肯定，但也有用戶提到車內隔音效果...
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺大豐4S店展示出簡潔流暢的外觀設計，提供了酷炫且個性化的內飾。其動力系統為純電動，電動機總功率達到163馬力，純電續航里程可達420公里。店內現車充足，平價銷售中。用戶評價中，秦Pro新能源的底盤穩定、駕駛感不錯，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升。總體而言，秦Pro新能源...
天籟2.0T憑借VC-TURBO發動機實現了動力與油耗的完美兼顧，車內用料厚道，座椅舒適，操控性強，隔音效果好。新一代天籟在底盤調教上更加年輕化，駕駛樂趣增強。空間寬敞明亮，配置豐富，后備箱空間足夠日常使用。整體來說，這是一款年輕、運動且舒適的天籟。喜提天籟至今不知不覺已經有了一年多的時間了，雖然不...
領克06新能源以其犀利的車頭設計和封閉式中網，展現出動感十足的外形，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4340/1820/1625mm，軸距2640mm，整體輪廓設計符合年輕人審美。內飾方面，銀色飾條裝飾，時尚而有格調。動力系統為插電式混合動力，配備1.5TL3發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率...
