從理論上說，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速剛好滿足最高檔位時(shí)車速的動(dòng)力，這個(gè)點(diǎn)就是最省油的； 比如，某款6速自動(dòng)變速器的車子，其預(yù)設(shè)的模塊程序中，6擋的最低車速是60公里，此時(shí)維持車速以及動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1700轉(zhuǎn)，（如果是手動(dòng)檔的此時(shí)
這個(gè)情況屬于正常,因?yàn)槎燔囎哟蟛糠謺r(shí)間是屬于冷起動(dòng)的,冷起動(dòng)的話要預(yù)熱,所以導(dǎo)致油耗高,而且怠速也要比夏天的高,夏天開空調(diào)的怠速是1000轉(zhuǎn)左右,而冬天開空調(diào)的話怠速要達(dá)到1200轉(zhuǎn)甚至到1300轉(zhuǎn),而怠速高的話是直接
這款車動(dòng)力和配置都比較低，自然會(huì)省油，自重也比較輕，家里人不多用這車還行，超過3人動(dòng)力就明顯不足了。沒有什么高要求的可以選 這款車。其實(shí)買長安的CS35家用就非常好了。
這車整體就不怎么樣，動(dòng) 力不足配置低，這樣的車相對(duì)而言自然省油啊。
就我所知，目前江淮瑞風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.0L、2.4L和2.8L三種，2.8L的為柴油機(jī)。要是買瑞風(fēng)的話我推薦2.0L的車型，最大功率為95kW/6000rpm，最大扭矩175Nm/4000-4500rpm，配手動(dòng)5速變速
就現(xiàn)在來說，在同比之下算是比較省油的了，一百公里的實(shí)際油耗大概在7升左右，看裝載情況而定。至于毛病，這款車我沒有用過
油價(jià)飛漲時(shí)代的省油絕招 1增加4輪氣壓，減少摩擦 2清理后備箱，能放回家的就拿走，沒用的扔掉，減輕負(fù)重 3少去城里 4盡可能避開高峰堵車時(shí)間，寧可多繞路也少堵著 5萬一遇到堵車嚴(yán)重
你的油耗有點(diǎn)夸張，實(shí)際使用再費(fèi)也用不上這么多，轉(zhuǎn)速不要太高1800-2500左右，給油不要太重，瑞風(fēng)油門很輕的，駕駛習(xí)慣是很難改正的，慢慢調(diào)整吧，祝你節(jié)油成功。
金杯閣瑞斯智領(lǐng)柴油版采用DK4A柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通過直噴系統(tǒng)、渦輪增壓器及中冷器的使用，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗。 使用了直立式DOHC4氣門結(jié)構(gòu)和中央噴射器。通過將噴油器直立于缸孔中心、改良燃燒室形狀、
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)云A8采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種結(jié)構(gòu)兼顧了舒適性和操控性。底盤調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，但在高速過彎時(shí)，也能提供足夠的側(cè)向支撐，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，方向盤指向清晰，為駕駛者帶來良好的操控信心。整體駕駛感受平穩(wěn)舒適，又不失駕駛樂趣。...
瑞風(fēng)E3作為一款純電動(dòng)MPV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。其搭載后置永磁同步電機(jī)，最大馬力達(dá)到204Ps，總扭矩為295N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，瑞風(fēng)E3的加速響應(yīng)迅速，0-100km/h加速時(shí)間僅需9.75秒，最高車速超過160km/h，無論是城市通勤還是高速巡航都能輕松應(yīng)對(duì)。由于是純電動(dòng)車型，瑞...
瑞風(fēng)M3在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)110kW，扭矩達(dá)到210N·m，最大馬力150匹。這種動(dòng)力配置使得瑞風(fēng)M3在加速時(shí)表現(xiàn)出色，無論是在城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。值得一提的是，瑞風(fēng)M3HEV版本更是搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與P1發(fā)電機(jī)、P4驅(qū)動(dòng)電機(jī)...
瑞風(fēng)RF8PHEV搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與3DHT變速箱組合，通過三擎四模驅(qū)動(dòng)策略實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡。這套系統(tǒng)在起步階段主要依賴電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能帶來電車般的瞬時(shí)響應(yīng)，避免了傳統(tǒng)燃油MPV的遲滯感。官方數(shù)據(jù)顯示，其零百加速時(shí)間為7.3秒，對(duì)于一臺(tái)車長超過5.2米的MPV來說，這樣的表現(xiàn)足夠應(yīng)對(duì)大...
瑞風(fēng)RF8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了兩種動(dòng)力方案：插混版搭載1.5TGDIDHE+3DHT動(dòng)力組合，綜合功率高達(dá)310kW，扭矩達(dá)745N·m，零百加速僅需7.3秒，CLTC純電續(xù)航252km，綜合續(xù)航更是長達(dá)1250km，饋電油耗低至5.85L/百公里；燃油版則采用2.0TGDI+8AT組合...
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
瑞風(fēng)M4以其簡潔的前臉設(shè)計(jì)和樸實(shí)的大燈造型，展現(xiàn)出簡約清新的視覺效果。車身尺寸5200/1890/1980mm，軸距3080mm，車側(cè)線條流暢大氣。輪胎規(guī)格215/65R16，搭配運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)。車尾設(shè)計(jì)質(zhì)樸，尾燈簡潔而辨識(shí)度高。配置方面，瑞風(fēng)M4標(biāo)配定速巡航、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，滿足日常使用...
自動(dòng)擋車省油秘籍，科學(xué)保養(yǎng)與駕駛技巧并重。定期查看保養(yǎng)手冊(cè)，遵循推薦保養(yǎng)項(xiàng)目，延長車輛壽命同時(shí)減少油耗。避免長時(shí)間怠速，熄火等待更省油。起步緩踩油門，保持經(jīng)濟(jì)車速，減少急剎。避免低速長距離行駛，減少積碳。保持合理車距，減少制動(dòng)，降低油耗。車內(nèi)不堆放雜物，減輕車重。不亂改裝，避免增加油耗。城市行駛，合...
波仕卡潤滑油以其央視展播品牌的身份在市場(chǎng)上擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)和強(qiáng)大的競爭力。其產(chǎn)品采用美國航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“省油、抗磨損”的雙重效果，使用少量潤滑油即可達(dá)到良好的抗磨損效果，為客戶節(jié)省了成本。相比之下，車仆雖然也具備抗磨損能力，但在效果上略遜于波仕卡。波仕卡還擁有風(fēng)投資本支持，整合了中...
避免起步猛踩油門，渦輪增壓車啟動(dòng)加速快，但不宜一啟動(dòng)就猛踩，以免損壞增壓器油封。原地怠速一會(huì)，讓潤滑油充分潤滑軸承，加速效果更佳。長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不宜立即熄火，以免機(jī)油過熱損壞軸承和軸，應(yīng)怠速一兩分鐘。科學(xué)合理安排保養(yǎng)，按保養(yǎng)手冊(cè)推薦時(shí)間和項(xiàng)目進(jìn)行，延長車壽命，帶來長遠(yuǎn)利益。保持經(jīng)濟(jì)車速行駛，避免...
瑞風(fēng)M32021款PLUS宜家高功率版1.5T豪華型9座與寶駿7302021款1.5TCVT旗艦型7座的對(duì)比分析。瑞風(fēng)M3的指導(dǎo)價(jià)為9.48萬元，寶駿730為10.28萬元，差價(jià)0.8萬元。瑞風(fēng)M3在車身長度、高度、軸距方面略勝一籌，而寶駿730在寬度上表現(xiàn)更佳。動(dòng)力上，瑞風(fēng)M3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大...
在油價(jià)不斷攀升的今天，省油成為了購車的重要考慮因素。本田凌派和廣汽埃安AIONS兩款車，都是不錯(cuò)的選擇。凌派車身尺寸適中，配置豐富，安全性能達(dá)到主流水平，后排空間滿足日常家用。而AIONS后排空間同樣適合家用，配置雖不豐富但滿足基本需求，車身尺寸略大，舒適性配置齊全。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇還需根據(jù)...
日產(chǎn)逍客以其月均銷量超1.5萬的成績，成為國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的緊湊級(jí)SUV。2021款2.0LCVT豪華領(lǐng)航版以其圓潤飽滿的車頭設(shè)計(jì)、熏黑中網(wǎng)和前鏟造型，展現(xiàn)出高辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)配的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵技術(shù)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。車身長寬高為4401/1837/1593mm，軸距2646mm，車側(cè)設(shè)計(jì)簡潔...
瑞風(fēng)s3車內(nèi)異味問題可以通過多種方法解決。首先，可以嘗試使用橘子皮或菠蘿皮來吸收異味，但這種方法只能暫時(shí)緩解問題。最有效的方法是經(jīng)常開窗通風(fēng)，尤其是在晴天時(shí)，打開天窗和四個(gè)窗戶，讓空氣流通。在開車前，打開所有車窗和車門，清理車內(nèi)衛(wèi)生，保持車內(nèi)整潔。此外，空調(diào)管道在天氣多變的季節(jié)容易產(chǎn)生霉味，可以使用...
捷途X70以其高性價(jià)比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV全款僅8萬，搭載1.5T+8AT動(dòng)力組合，最大馬力147，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。盡管駕駛時(shí)間不長，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)...
伊蘭特，這個(gè)名字在中國幾乎家喻戶曉，它是北京現(xiàn)代成立后引入的第二款車型，至今仍然是品牌的功勛車型。隨著時(shí)間的流逝，伊蘭特不斷更新?lián)Q代，第七代伊蘭特更是在節(jié)油和操控上給媒體留下了深刻印象。這一代伊蘭特市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.98萬到14.18萬元，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離...
晶銳1.4自動(dòng)擋車型的油耗控制在7L左右，關(guān)鍵在于保持良好駕駛習(xí)慣，避免重載，定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，及時(shí)更換油液，必要時(shí)清洗關(guān)鍵部件。斯柯達(dá)晶銳提供1.4L和1.6L兩款動(dòng)力，分別輸出90馬力和110馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱。油耗受駕駛習(xí)慣、路況和載重影響，因此，降低油耗需從這些方面入手，確保汽車...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也趨向個(gè)性化，越來越多的人選擇私家車出行。如果你正考慮購車，不妨關(guān)注五菱凱捷2020款和瑞風(fēng)M3這兩款車型。五菱凱捷1.5TCVT精英型售價(jià)9.58萬元，而瑞風(fēng)M32021款PLUS宜家高功率版1.5T豪華型7座售價(jià)9.28萬元，差價(jià)0.3萬元。五菱凱捷在車身寬度上略勝...
在8萬左右的轎車市場(chǎng)中，飛度和威馳是兩款備受推崇的車型。飛度以其卓越的操控性、動(dòng)力性能和省油特點(diǎn)脫穎而出，成為城市家用代步的理想選擇。1.5排量的飛度，131馬力，手動(dòng)和自動(dòng)的平均百公里油耗分別為6.8升和6.9升。而威馳則以其寬敞的空間和省油性能成為三廂車中的佼佼者，1.3和1.5排量的車型平均百...
勻速行駛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在1800--2000轉(zhuǎn)區(qū)間最省油。汽車高速行駛時(shí)，克服空氣阻力和滾動(dòng)阻力所需的功率很大，油耗急劇上升，而發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率下降。若空氣阻力和滾動(dòng)阻力所需功率增加對(duì)油耗量的影響超過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗減少的影響，燃油經(jīng)濟(jì)性變差，每百公里油耗量增大。實(shí)際行車中，要根據(jù)道路和運(yùn)輸任務(wù)情況變換汽車...
