1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題,發(fā)動機噪音隨之而來。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三
你好 是天氣冷了 潤滑油疑固產(chǎn)生的。
不可以，輪胎寬度相差10毫米，不可以通用。 提示： 最大優(yōu)點:內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方；配置比較豐富；空間方面表現(xiàn)較好，儲物格豐富實用；底盤扎實，過彎穩(wěn)定性值得稱贊，避震效果不錯；油門反映敏捷，加速效果較好；安全配置
10月13日，起亞全新K5在上海正式上市，新車推出9款車型，動力有2.0L、1.6T以及2.0T三種可選，售價范圍為15.98-23.98萬元。全新K5上市后，舊款將停產(chǎn)。起亞全新K5設(shè)計更加精致，科技配置更強，外觀方面
不可以，輪胎寬度不同，參數(shù)不匹配，不能通用，否則影響輪胎性能和駕駛安全，建議按說明書選擇路途。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與
1.輪胎尺寸寬了肯定會增加與地面的摩擦力，那就意味著動力會有缺失，油耗會高點，但高速時的穩(wěn)定性就增加，有些不好的路，就慢點開，從輪子的正中開過凸起的障礙物是沒什么問題的，不要用輪胎邊過就可以； 2.加裝旅行架理論上是不會
力獅有很個性的外觀和改裝性很強的身板當你開過一輛REIZ過馬路時，別人不會看你當你開一輛力獅過去時，懂車的人會指著你說：看，斯巴魯！力獅旅行車是2.0NA發(fā)動機，唯一不足的是它的動力和超貴的配件如果只在城市開不飆車，2.
力獅有很個性的外觀和改裝性很強的身板 當你開過一輛REIZ過馬路時，別人不會看你 當你開一輛力獅過去時，懂車的人會指著你說：看，斯巴魯！ 力獅旅行車是2.0NA發(fā)動機，唯一不足的是它的動力和超貴的配件 如果只在城
比速T5怠速時噪音稍高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當...
標題：力獅2014款2.5GT雅尚運動版空間怎么樣？力獅購車手冊2、力獅2014款2.5GT雅尚運動版作為一款中型車，其空間表現(xiàn)得到了廣大車主的認可。從外觀到內(nèi)飾，再到配置，都展現(xiàn)了這款車的豪華風格和實用性。同時，該車型還配備了多項高端配置，如真皮座椅、后排頭部氣囊等，進一步提升了駕駛體驗。總的來說...
樂路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過了多個國際質(zhì)量體系認證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
2020款斯巴魯力獅在外觀上進行了細節(jié)調(diào)整，線條更流暢，內(nèi)飾質(zhì)感大幅提升，采用全新設(shè)計風格，科技感和豪華感顯著增強。配置方面，力獅在日系車中顯得十分豪放，標配Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)，安全功能豐富。空間表現(xiàn)與雅閣相當，后備箱設(shè)計人性化。動力方面，2.4T發(fā)動機動力強勁，零百加速僅需8秒。價格方面...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發(fā)動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實測顯示車內(nèi)噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動機隔音方面的優(yōu)勢。吉利博越噪音的處理還是...
根據(jù)上述文章內(nèi)容的這篇文章介紹了2020款斯巴魯力獅的優(yōu)點和缺點。它具有內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方、配置比較豐富、空間表現(xiàn)較好、底盤扎實、安全配置較豐富等優(yōu)點。然而，它的外形較為中庸，內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低，尾箱開口較小，換擋不夠流暢，高速行駛時發(fā)動機噪音較大等問題也存在。總體而言，斯巴魯力獅是一...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時，風噪和發(fā)動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發(fā)動機和輪胎噪音，對乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動傳遞和金屬構(gòu)...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動機、排氣、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應(yīng)檢查...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優(yōu)點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
斯巴魯力獅采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，確保在各種路況下都能提供穩(wěn)定的牽引力。其四驅(qū)系統(tǒng)在正常行駛時前后動力分配為60:40，而在極端情況下，前橋可分配至80%的動力，后橋則最多50%。這種設(shè)計使得力獅在冬季的冰雪路面、崎嶇山路或非鋪裝路面上表現(xiàn)出色，起步平穩(wěn)，即使在高轉(zhuǎn)速下也能保持平順。全時四驅(qū)的優(yōu)勢包括在濕...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內(nèi)噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓。總的來說，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發(fā)飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構(gòu)件噪聲(發(fā)動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
歐拉好貓以其可愛的外觀和多樣的車型選擇吸引了年輕消費者，尤其是女性。11款車型的補貼后價格在10.39-16.09萬元之間，提供了401公里和501公里兩種NEDC續(xù)航里程。所有車型均搭載105kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩，滿足了日常駕駛需求。車主們對車輛的加速性能和動力輸出給予了積極評價...
力獅的內(nèi)飾設(shè)計無疑是其一大亮點，整體造型動感而炫酷，細節(jié)之處也透露出精致。方向盤采用皮質(zhì)材料，觸感良好，且標配了加熱功能，提升了駕駛的舒適性。儀表盤的設(shè)計時尚，易于讀取，而9英寸的中控屏則集成了GPS導航和藍牙/車載電話等實用功能。座椅采用真皮材質(zhì)，不僅易于清潔保養(yǎng)，也符合大多數(shù)消費者的審美和使用習...
隨著科技的進步，我們獲取信息的方式變得更加便捷。在購車時，我們可以通過在線比較，輕松篩選出心儀的車型。力獅作為一款中型車，其各項參數(shù)和配置的表現(xiàn)備受矚目。力獅的前臉設(shè)計充滿活力，車身尺寸為4807/1840/1500mm，軸距2750mm，車側(cè)線條流暢，視覺效果修長。前后輪胎規(guī)格均為225/50R1...
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標致408的內(nèi)部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發(fā)動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
豐田致享高速噪音還可以，走高速的噪音測試跟試駕時的實際感受也比較接近，怠速時的噪音控制是非常好的，車內(nèi)很安靜。不過行駛時發(fā)動機噪音控制比較一般，轉(zhuǎn)速稍高時發(fā)動機噪音比較明顯。所以最終測試結(jié)果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過高得不多，在同級別里也算是中等水平。豐田致享車內(nèi)噪音測試如下：遇到豐田...
力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風尚版以其豐富的配置和大氣的內(nèi)飾設(shè)計，成為中型車市場的一個不錯選擇。車輛內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，顯得端莊大方。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯。中控屏為6.5英寸，簡潔實用，標配CarPlay、藍牙/車載電話。在安全配置方面，力獅標配胎壓報警、...
日產(chǎn)藍鳥是一款歷史悠久的車型，自1959年投產(chǎn)以來，經(jīng)歷了多次換代，成為日產(chǎn)汽車的重要代表之一。其名字“藍鳥”寓意深遠，既象征著鳳凰涅槃般的重生，也寄托了對幸福與祥和的美好愿景。藍鳥車系在日本汽車史上占有重要地位，尤其在戰(zhàn)后的經(jīng)濟復蘇中發(fā)揮了重要作用。雖然藍鳥車系已停產(chǎn)，但其影響力和設(shè)計理念仍在日產(chǎn)...
