你好，正常的 發動機正常工作狀態都在90.度左右，散發些熱量很正常，只要水溫正常都沒問題，希望對你有幫助58車
您好，發動機艙是不能進水的，會影響車子電路。您可以到凱美瑞經銷店咨詢清洗辦法，以免損壞車輛。
是發動機下護板嗎?300-500 要是發動機油底殼的話就500-1000
您好： 您咨詢您的屏幕，我不能在這里看到，包括噠噠噠噠的聲音的閥，噴油器時，冷啟動整體，正時鏈條的聲音，隨后的二次空氣泵的噪音，這些聲音噪聲的聲音就在冷啟動時，將減少或消失，直到車輛怠速運轉幾分鐘，噪音不屬于故障。如果
可以，但是由于發動機上電路比較多，所以建議用水洗的時候，不要直接用水槍沖洗一個地方，而是把水槍搖晃起來沖洗，如果沖洗完過后，車子行駛，出現燃燒不完全，請檢查點火線圈，可能里面進水了，注意，一定要在發動機冷卻的情況下沖洗，
我是搞二手車整備的。其實電器部分用不用塑料包都沒多大關系，但自己的車愛惜些，包下心里放心些。我在平時的機艙清洗過程中就從沒有包過，也從沒有出現過什么異常 ，只要不對著發動機電腦沖水就沒事。 清洗：1，先用清水沖一遍，再
天籟就沒有國產的發動機無論2.0還2.5. 雅閣和凱美瑞也都是如此。 只是，雅閣的變速箱是廣東佛山產的，其他兩款都是日本仙臺進口的。
保險盒一般都是在引擎蓋下面 機艙布局不同 位置也不相同，一般都在邊上 ，另外一個保險盒在方向盤下面 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 謝謝
機艙內有原廠的線束，從機艙通往了駕駛艙，線束入口處有膠皮塞密封，找到膠皮塞，開個小口可以把新增加的電線用鐵絲引入車內了。。。不過要注意，說起來簡單，做起來很難啊，不適合DIY，這需要專業人員來做，比如找那些專業安裝警燈警
可以看到？發動機倉的線束就要發動機倉內，這個打開機蓋很直觀的就可以看到了
新車引擎蓋兩側溫度高燙手，發動機艙燙手是否正常？不少車主發現新車引擎兩側溫度高，但只要發動機水溫和參數正常，這種情況是正常現象。發動機工作時產生的熱量部分通過冷卻系統散熱，部分從發動機艙流出，導致引擎蓋兩側溫度高。然而，如果溫度持續過高，可能是散熱系統問題，如冷卻系統污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和...
防凍液位正常時，發動機艙和上下水管發熱是正常現象。發動機大循環導致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統包括水泵、節溫器、散熱器等，分為大循環和小循環。...
熄火后，車輛發出的噠噠聲可能源自發動機散熱風扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發動機可能因渦輪冷卻而產生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數情況下，熄火后的噠噠聲屬于正常現象，但若排除常見原因后仍有異響，應及時檢查車輛...
車輛行駛20多公里后，發動機艙燙是正常現象。發動機工作產生高溫，排氣管溫度可達400攝氏度。發動機冷卻系統經過大循環，上下水管溫差小，均會很燙。防凍液液位正常，儀表無水溫警告，說明冷卻系統無異常，一切正常。車輛行駛20多公里后，發動機艙肯定燙啊！不燙才怪了！先不說水溫及水管，光是發動機排氣管就夠燙了...
豐田凱美瑞上市不久即被曝發動機艙泥漿問題，原因或歸咎于輪拱縫隙設計。泥漿飛濺至發動機艙上部，對電子部件構成潛在威脅。盡管泥漿常見，但此問題顯異常，因多為輪胎帶泥而非飛濺至高處。車主需關注此問題，豐田應盡快解決設計缺陷，以免泥漿及融雪劑腐蝕元件。購車前請權衡地區與車輛防護需求。CR-V的“機油門”事件...
發動機艙是車輛的核心部件，負責提供動力并保證正常運轉。但隨著使用，發動機艙會積累油泥，影響發動機性能和壽命。油泥由油污、灰塵等混合形成，會阻塞空氣通道、堵塞冷卻系統，甚至損壞密封件，導致機油泄漏。因此，定期清洗發動機艙至關重要。清洗發動機艙可以有效去除油泥，恢復發動機正常運行狀態。清洗后，發動機燃燒...
新車引擎蓋兩側溫度高和發動機艙燙手是正常的現象，只要發動機的水溫和各項參數正常。但若溫度持續高，需檢查車輛散熱系統是否有問題。可能的原因包括冷卻系統污垢、散熱器通風管道堵塞、水泵和風扇皮帶問題、冷卻液不足及發動機高負荷運作等。冷卻液的使用需注意，不可隨意更換顏色，不足時只需加至指定刻度。新車引擎蓋及...
如何檢查新車，避免買到有問題的車子？以下是一些建議：1.確認車輛信息：查看汽車銘牌上的廠牌、型號、發動機功率等信息，核對訂購時的信息是否一致。同時，也要檢查輪胎胎側尺寸數字和品牌，輪圈鋁合金部位是否有劃痕或摩擦出現。車身部分要仔細檢查有無明顯的凹陷和坑洼，漆面是否平整均勻。如果在傍晚或晚上提車，要提...
發動機艙兩側進水屬于正常現象。發動機艙內包含發動機、空氣濾清器、電瓶等部件。要打開發動機艙蓋，需在駕駛室內扳動主駕駛左側裝置，并扳動解鎖杠桿。為確保安全，發動機艙蓋需打開兩個鎖才能開啟。【分析】1.首先，我理解了用戶的問題和要求，即根據給定的文章內容做一個150字的總結。2.然后，我仔細閱讀了文章，...
一、明確解答用戶問題凱美瑞2.5搭載的8AT變速箱表現卓越。這款變速箱采用創新齒輪結構設計，能夠精準把握駕駛者意圖。在城市路況下，轉速在2000rpm左右便可平順升擋；高速巡航時，轉速保持在1500rpm左右，燃油經濟性優異。同時，與2.5LDynamicForceEngine發動機的匹配也相當默契...
第九代凱美瑞在動力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術方面均表現出色。其燃油版車型發動機動力輸出線性，混動版車型動力響應更靈敏，起步時有較強的推背感。操控方面，方向盤手感沉穩，轉向精準，底盤調校兼顧舒適與運動，能有效過濾震動，提供穩定的行駛體驗。此外，車內隔音效果較好，座椅材質柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
一、明確解答用戶問題對于3.5凱美瑞平行進口的相關問題，用戶主要關注的是其價格、配置、性能以及購車時的注意事項。平行進口凱美瑞的價格因型號和配置差異而有所不同，但相較于國內正規渠道，平行進口車通常具有一定的價格優勢。在配置上，平行進口凱美瑞往往保持了純正血統，提供了更多樣化的選擇。性能方面，3.5L...
一、凱美瑞純進口車型概述凱美瑞作為廣汽豐田的明星車型，以其穩定的質量和務實的定價，在中級車市場中占據了一席之地。關于“凱美瑞純進口”的說法，需要明確的是，雖然凱美瑞的部分零部件可能采用進口，但目前在售的凱美瑞車型多為廣汽豐田國產組裝，發動機和變速箱等核心部件也實現了本土化生產。不過，歷史上或特定市場...
一、06凱美瑞油耗情況分析根據查詢結果，2006款豐田凱美瑞4排量發動機車型的綜合油耗基本在百公里9-10升油左右。考慮到其作為一款B級中型車，且已上市多年，這一油耗水平相對合理。然而，由于車輛的使用狀況、駕駛習慣以及行駛環境的不同，實際油耗可能會有所差異。二、影響油耗的因素駕駛習慣：急加速、急剎車...
一輛2015年款豐田凱美瑞，搭載自然吸氣發動機，車主反映車輛偶發熄火且發動機故障燈亮。診斷發現P0172混合氣過濃故障碼，前氧傳感器信號異常，長期燃油修正異常。更換氧傳感器后，故障燈再次亮起，進一步檢查發現空氣流量傳感器損壞，更換后故障排除。此次故障由前氧傳感器和空氣流量傳感器損壞引起，原因是傳感器...
豐田在中國市場上一直以高質量著稱，但近年來質量問題頻發，引發廣泛關注。2020年，豐田全球召回超過600萬輛車型，同時以952.8萬輛銷量再次成為全球銷冠。然而，國內1231起投訴顯示，豐田面臨嚴峻的質量危機。“機油門”事件導致凱美瑞、亞洲龍及RAV4等車型因機油增多和乳化問題被廣泛投訴。豐田中國回...
兩廂車與三廂車指的是汽車的兩種結構形式。三廂車的“三廂”指的是發動機艙、駕駛艙和行李艙獨立分隔。兩廂車則指行李艙與駕駛艙連通。兩廂車空間能力好但結構安全性較差；三廂車造型美觀但后備箱空間有限。選擇哪種車型取決于個人需求和定位。SUV不屬于兩廂車范疇，但有類似結構特點。汽車結構多樣，選擇需根據需求和喜...
豐田凱美瑞的油耗表現令人滿意，尤其是在日常使用中。在擁堵和順暢的市區路段測試中，平均時速27km/h，綜合油耗僅為5.41升/100km，低于預期。發動機部件的正常工作對油耗至關重要，如怠速不穩或加速無力應及時檢查。定期保養，如清理空氣濾清器和更換火花塞，也是節油的關鍵。這些措施有助于保持發動機效率...
豐田凱美瑞的火花塞建議在行駛8萬公里后進行更換。更換過程包括拆卸發動機頂蓋護罩，使用10mm和16mm的工具套筒扳手卸下發動機保護罩，然后更換火花塞，并重新裝回。普通家用轎車的火花塞壽命大約在2萬公里，但一些制造商會使用白金、銥等貴金屬以延長火花塞的使用壽命，并增強點火能量。火花塞是發動機正常工作的...
豐田凱美瑞的防凍液位置位于水箱處。更換防凍液時，首先需要將原有的防凍液排放干凈，然后對系統進行兩次清洗，接著加入新的防凍液直至加滿。啟動車輛，等待水溫升至正常，電風扇開始工作后，檢查水壺中的防凍液，如有不足需補充。防凍液不僅在冬季防止冷卻液結冰，保護散熱器和發動機，而且對于現代高溫運行的發動機來說，...
