連儀表上面都沒顯示的話就是傳感器出問題了,
在買ASX之前,MM現在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3,這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的,大概用了2年了。現在MM的車技練得還算可以了,也臨近結婚了,她爹媽就考慮給她換部更好的車開,這才買了ASX。這部
你好車友,在頁面上就可以的,然后手機在調大聲音,祝用車愉快。
勁炫和逍客都是老車了,勁炫進口版是非常不錯,但從進口轉為了國產后,價格拉的很低,減配嚴重,做工粗糙質量大大下降,和同級別同價位的車相比毫無競爭力,三菱在汽車行業好像也無意有太大作為,簡單的從宣傳、4S店數量上就能看出,少
新車一般磨合期是3000-5000公里。 處于磨合期內的新車需要注意以下方面: 1.發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉,時速在60-90公里比較理想。 2.冷啟動時應當有一個熱車的過程,待水溫有變化后再
你好 雖然都是緊湊級別的 但是日產造SUV的造詣不是三菱可以比的 世界上公認的綜合性能比較好的SUV就是日產的途樂和豐田的路巡
頂配的asx整體沒有xv大,空間略小,最坑爹的是副駕駛沒有電動調節。Xv標配的是水平對置發動機、全時四驅驅動,整車的穩定性、操控性都非常給力,操控性的話xv也是比較容易上手的,方向盤較輕,轉彎比較精準,高速狀態下車身不發
簡單看了看,說下感受:表臺材料分區域有軟硬的分別,可能為控制成本,但材料的選擇及感覺就像國產7-8萬的車,甚至還不如。頂棚中間都沒固定,手一按就上下忽悠,(兩驅均沒天窗),感覺隨時能掉下來。后排座椅較直,長途會不舒服,不
底盤上 逍客比勁炫略微高那么2~3公分 通過性好那么一點點 做工上逍客也略微好一些 動力上 逍客能買到CVT版會更好一些 空間上勁炫略微好于逍客 至于裝DVD不會對新車有任何影響 如果是手擋 建議還是買勁炫 外觀比較犀利
性價比之高,遠勝同級 2.0L三菱4B11發動機,6速CVT變速器都是原裝進口的
在IIHS的25%小重疊角正面偏置碰撞測試中,三菱ASX勁炫和福特翼虎的表現引人關注。三菱ASX勁炫在副駕駛側碰撞中,由于側氣簾未彈出,導致假人缺乏保護,乘員艙侵入較大,存在安全隱患。而福特翼虎雖然在2021年加強了車身結構,但副駕駛側的改進并不明顯,導致在IIHS的測試中表現不佳。這一測試結果再次...