給題主舉幾個簡單的例子，當然，是同一價位的車哈，樓蘭，銳界，漢蘭達，新樓蘭是采用的有點混合動力，其他兩個不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達耗油8.2L；昂科威耗油8.8L，銳界耗油8.5L。題主可以思考下，如
綜合油耗看，應該差不多，或者樓蘭多少會省一些，因為樓蘭是油電混合的！！如果樓蘭不是油電混合的那款，跟2.56奇駿比應該是奇駿省油些，但是都不會差很多，如果長跑高速比較，樓蘭會好些，因為樓蘭風阻系數(shù)很低！
是的，新樓蘭的動力系統(tǒng)有幾個特點：機械增壓x油電混合，智能XTRONIC CVT無級變速器和全新一代QR25發(fā)動機。機械增壓有起步加速快；工作穩(wěn)定性高，使用壽命長這些優(yōu)點，加上油電混合技術，這也使得新樓蘭實現(xiàn)了3.5L發(fā)
音響可以選配 也可以改裝 你買多錢的音響都可以 關鍵是車子的 安全 油耗都得要 日本車很多 車門 防撞鋼梁 都有問題 要了省油 忽略了安全 我們要的是技術 不是把中了減輕來省油的 跑快了還飄 現(xiàn)在懂車的人越來越多 開注水
要我就選樓蘭，7座漢蘭達一年能有幾次第三排座人，真的需要坐人第三排也很擁擠了，我感覺,一個是工具車，拉人拉貨的車，七座；一個是適舒性，居家型的。開著一定很舒服，里面看著也舒服。我現(xiàn)在就是天籟，跟它感覺差不多。照顧自己的感
那要看你的預算是多少啊？漢蘭達就算有混動，也得將近40萬吧，你要省油，那肯定是雷克薩斯NX300H了，除此之外SUV沒有特別省油的，但是空間是否如你所愿就不知道了，反正跟RAV4空間差不多。
首先不得不說新樓蘭確實挺省油的，動力與V6發(fā)動機不相上下，作為日常行駛使用新樓蘭絕對夠用了。
新能源不可能，除非是插電式，純電在50公里以上才算新能源車。樓蘭、普銳斯、雷克薩斯等混動在國內只能算省油車。
新樓蘭搭載的是2.5L機械增壓油電混合動力系統(tǒng)，很省油，動力表現(xiàn)和V6差不多，作為城市日常出行的SUV完全足夠。
對于這個大家伙還是很省油的了。但現(xiàn)在樓蘭暫時只有一款3.5排量的發(fā)動機，油耗綜合表現(xiàn)應該在百公里11.1升。搭載CVT變速箱可以實現(xiàn)節(jié)油效果。東風日產(chǎn)全系車型的節(jié)油表現(xiàn)還都不錯！
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發(fā)動機啟停功能設計初衷是節(jié)省燃油，尤其在擁堵路段，頻繁啟停顯得多余，許多車主選擇關閉。長期關閉自動啟停對電瓶無損害，反而能保護電瓶，因為頻繁啟動會導致電池過度放電。部分車型可以通過4S店永久關閉啟停功能，但并非所有車型都支持。自動啟停的優(yōu)點在于省油，缺點是增加用車成本和保養(yǎng)費用，對機油品質要求更高。...
一般消費者選車時會參考銷量，這對國產(chǎn)車來說是個實用的方法。吉利汽車雖非技術標桿，但綜合評分較高。設計水平高，性能和油耗都令人滿意，配置豐富，質量穩(wěn)定，使得吉利車在行駛中幾乎無缺點。吉利賓瑞，這款緊湊型轎車搭載1.0T機械增壓發(fā)動機，6速手動變速箱，網(wǎng)友實測百公里油耗6.8升，但已停產(chǎn)。帝豪EC系列車...
雅馬哈YZF-R15以其155CCSHCCLUECORE引擎和輕量化設計，成為省油摩托車中的佼佼者，城市能源消耗僅為2L，固定速度消耗低至1.3L。本田Crosscub110以其109cc四足自由式單缸發(fā)動機和輕巧車身，提供了1.29L的測試油耗，城市能源消耗1.3L，速度消耗1.26L。本田Sup...
省油技巧一，控制最省油轉速在2200－2500左右；二，控制最省油車速，根據(jù)排量不同選擇合適的速度范圍；三，掌握檔位選擇與換擋動作，減少不必要的油門和換擋空耗；四，平穩(wěn)起步和均勻加速，選擇合適的起步檔位并緩慢加油。以上四條建議能幫司機有效降低油耗，提升行車效率。這些方法均由老司機經(jīng)驗總結并得到網(wǎng)絡上...
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