正常呀！那是散熱風(fēng)扇開(kāi)關(guān)的吸熱聲呀！
這是正常現(xiàn)象。特別是天氣熱的時(shí)候，速派這車(chē)子天窗是太陽(yáng)能板熄火后它會(huì)根據(jù)室內(nèi)溫度來(lái)打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)來(lái)降溫保持車(chē)內(nèi)涼爽。
一般來(lái)說(shuō)，熄火之后有聲音的原因都是熱脹冷縮造成的。在行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)部件溫度很高，會(huì)受熱稍有膨脹變形；而熄火之后，尤為失去了熱源，所以會(huì)受環(huán)境溫度影響而降溫。這種聲音的來(lái)源，應(yīng)該是在溫度下降的時(shí)候部分零件收縮產(chǎn)生的，通常
4S的話你還能信????熄火的話還是等一小會(huì)的好！因?yàn)闇u輪冷卻是需要機(jī)油的！你要是突然熄火發(fā)動(dòng)機(jī)是不轉(zhuǎn)了可是渦輪的風(fēng)扇還是會(huì)轉(zhuǎn)的。所以還是讓它轉(zhuǎn)一會(huì)吧！呵！4S的話你是不能信的！壞了4S會(huì)在讓你買(mǎi)一個(gè)新的！然后在賺你點(diǎn)小
應(yīng)該是, 渦輪泄氣閥的聲音，應(yīng)該屬于正常現(xiàn)象
如果是帶T的車(chē)，高速后或者電腦認(rèn)為需要的話，你熄火后就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)，對(duì)渦輪進(jìn)行冷卻。
肯定是電子扇，也就是水箱的冷卻風(fēng)扇，那風(fēng)扇是靠水溫傳感器信號(hào)傳給一個(gè)繼電器控制風(fēng)扇電源，如果發(fā)現(xiàn)熄火后電子扇的停轉(zhuǎn)時(shí)間突然比以前長(zhǎng)了很多，那么有如下可能：1.缺防凍液導(dǎo)致水溫過(guò)高，加長(zhǎng)冷卻時(shí)間，解決辦法：添加防凍液或檢查
我平常也沒(méi)在意，主要是今天 夜深人靜的時(shí)候，而且把車(chē)門(mén)打開(kāi)了，換檔聽(tīng)到了聲音。 58車(chē)>>
大燈跟發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)關(guān)系。不管發(fā)動(dòng)機(jī)是什么狀態(tài)，大燈都需要你自己開(kāi)或者關(guān)。如果拔了鑰匙忘記關(guān)大燈，車(chē)子會(huì)自動(dòng)發(fā)出叮叮的警告音。我剛開(kāi)小明時(shí)，都沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)這個(gè)是什么聲音，還是保安提醒我大燈沒(méi)關(guān)，我才知道的。所以，現(xiàn)在我晚上到家
我的經(jīng)常出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，我沒(méi)去4S店問(wèn)過(guò)，我的只是沒(méi)有安全提示，但導(dǎo)航路徑提示有，就是在遇到限速和紅綠燈時(shí)不說(shuō)話。后來(lái)發(fā)現(xiàn)有幾種操作會(huì)這樣： 1沒(méi)關(guān)機(jī)就熄火（偶爾會(huì)出現(xiàn)） 2剛關(guān)機(jī)馬上就開(kāi)機(jī)（偶爾會(huì)出現(xiàn)） 3不小心按
三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無(wú)害氣體。熄火后其內(nèi)部金屬熱脹冷縮產(chǎn)生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內(nèi)含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴(yán)重時(shí)需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實(shí)是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車(chē)排氣系統(tǒng)...
車(chē)子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測(cè)到高溫會(huì)啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車(chē)熄火前應(yīng)怠速2-3分鐘降溫。車(chē)子熄火后，水泵也隨之停止，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)等還是很熱，水就會(huì)吸熱...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。日間行車(chē)燈的作用是：是使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車(chē)看起...
車(chē)輛在高速行駛時(shí)，前車(chē)門(mén)出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過(guò)路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車(chē)門(mén)在車(chē)速超過(guò)80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門(mén)窗部件無(wú)損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問(wèn)題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門(mén)內(nèi)外門(mén)板間距至26±0.5mm，最終問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車(chē)確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
有時(shí)候車(chē)輛熄火后，車(chē)主可能會(huì)聽(tīng)到類(lèi)似水燒開(kāi)的聲音，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌摹０l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件冷卻收縮程度不同，可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣溫度極高，渦輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦也可能引起類(lèi)似聲音。還有可能是排氣管冷卻時(shí)廢氣燃燒產(chǎn)生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時(shí)間后通常會(huì)消失，如果持續(xù)存...
君威車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時(shí)發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。高溫滅車(chē)后，三元催化器會(huì)因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正常現(xiàn)象。若著車(chē)或冷車(chē)熄火時(shí)仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，建議前往修理店檢查。解答；是車(chē)子的三元和二氧化碳；NOx還...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個(gè)電子扇的工作情況、讀取故障碼、對(duì)線路進(jìn)行檢查測(cè)量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個(gè)電子扇都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。此車(chē)需要知道電子扇插頭針腳的含義和測(cè)量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會(huì)就消失，那通常是正常現(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車(chē)輛存在問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)該去4S店或修車(chē)店檢查。奧迪q5l的車(chē)主們可能對(duì)這類(lèi)用車(chē)知識(shí)不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
總結(jié)內(nèi)容：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風(fēng)扇繼電器觸點(diǎn)粘連等原因。但若風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)即使發(fā)動(dòng)機(jī)已冷卻，可能是正常現(xiàn)象，由汽車(chē)電腦控制散熱。拔鑰匙后風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是因散熱需求，其電源直接來(lái)自電池，直到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低才會(huì)停止。需留意汽車(chē)水溫，異常高需及時(shí)更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
車(chē)輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個(gè)聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正常現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)產(chǎn)生聲音的部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和空調(diào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，氣缸體的溫度會(huì)下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬部件之間的縫隙會(huì)因?yàn)槔鋮s而產(chǎn)生...
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)聽(tīng)到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件因過(guò)熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動(dòng)，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問(wèn)題時(shí)...
車(chē)主購(gòu)新車(chē)斯柯達(dá)速派后頻遇自動(dòng)熄火問(wèn)題，維權(quán)過(guò)程中遭遇4S店員工圍毆，民警亦受傷。經(jīng)多次報(bào)警及媒體曝光，4S店提出技術(shù)檢測(cè)方案，但車(chē)主堅(jiān)持先由國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門(mén)檢測(cè)。雙方就橫幅賠償及后續(xù)檢測(cè)維修達(dá)成一致，期待公正處理結(jié)果，望企業(yè)誠(chéng)信維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。6月14日到家比較晚，樓主更新今天的維權(quán)歷程上午比較忙，樓...
電池電量不足或老化可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。檢查電池電量，必要時(shí)使用電瓶啟動(dòng)器。電路系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，檢查保險(xiǎn)絲和線路。燃油供給不足或受阻會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檢查燃油量和管道。點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)。如問(wèn)題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專(zhuān)業(yè)維修店...
車(chē)輛熄火后，車(chē)底出現(xiàn)滴滴答答的聲音是正常現(xiàn)象，通常不是故障導(dǎo)致的異響。主要原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度過(guò)高，冷卻時(shí)不均勻散熱產(chǎn)生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時(shí)摩擦發(fā)出異響；4.三元催化器降溫時(shí)發(fā)出聲音。此外，即使車(chē)輛熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生持續(xù)響聲；車(chē)輛加裝...
摩托車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。三元催化器是車(chē)輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。其工作時(shí)溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產(chǎn)生響聲。這是正常現(xiàn)象，不會(huì)影響車(chē)輛正常使用。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)...
細(xì)心的車(chē)主朋友常會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候車(chē)輛停車(chē)熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有好像風(fēng)扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實(shí)，這是風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的聲音。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已停止工作，但是溫度還沒(méi)有降下來(lái)，這時(shí)候電子風(fēng)扇就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸下降，風(fēng)扇的電子感應(yīng)器會(huì)發(fā)出指令，這時(shí)風(fēng)扇才會(huì)停止工作。尤其在夏季高溫時(shí)節(jié)，...
車(chē)子熄火后出現(xiàn)滴答聲是正常現(xiàn)象。主要原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)部件溫度高，熄火后溫度下降導(dǎo)致熱脹冷縮，產(chǎn)生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時(shí)溫度高，熄火后也會(huì)產(chǎn)生聲音。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)途行駛后，建議怠速運(yùn)行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫?fù)p壞。這些聲音屬于正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。以上內(nèi)容由5...
汽車(chē)熄火后出現(xiàn)異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，渦輪可能繼續(xù)工作以降溫，產(chǎn)生異響。排氣管在高溫下也會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件在冷卻過(guò)程中也可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。這些聲音通常不會(huì)影響汽車(chē)性能。有很多渦輪增...
比亞迪新能源車(chē)在熄火狀態(tài)下充電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)發(fā)出聲音是正常現(xiàn)象，大家可以放心充電。這是因?yàn)檐?chē)輛的動(dòng)力電池自帶溫控系統(tǒng)，會(huì)在使用時(shí)保持電池溫度在合理范圍。剛開(kāi)始充電時(shí)，空調(diào)會(huì)快速制冷，消耗約一千瓦的電能，此時(shí)前艙風(fēng)扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保電池性能穩(wěn)定。隨著電池包室內(nèi)溫度降低，充電功率會(huì)逐漸上升。夏天充電時(shí)間會(huì)比...
