前排的玻璃是的，后排的話好像不是，至于正式上市后后排會(huì)不會(huì)改進(jìn)還不知道
百年福特毀于長安！安福特的汽車小毛病多，對(duì)這個(gè)有點(diǎn)擔(dān)心，金牛座外觀大氣，但是隔音效果上不如豐田皇冠，而且油耗較高，價(jià)格偏貴；君越是中級(jí)車，皇冠是中大級(jí)車，君越的高配車價(jià)格才能買皇冠的低配車，空間來說肯定是皇冠大了，而且隔
金牛星面包車做隔音，性價(jià)比高的做，可以少量買點(diǎn)阻尼板，多買些吸音棉。施工時(shí)，需拆卸內(nèi)飾板和座椅、地毯等，露出原車最外殼的鋼板，對(duì)鋼板貼止振墊，由于從經(jīng)濟(jì)方面考慮，止振墊就不滿貼了，每塊止振墊都間隔開距離，這樣處理止振后，
高速行駛過程中有噪音，在車內(nèi)聽路面上的小碎石打到底盤的聲音很明顯，車內(nèi)隔音不好真的很掉檔次。除此之外，質(zhì)量還是比錯(cuò)的。
建議考慮金牛座，檔次更高，這款車隔音特別好，底盤舒適有韌性，駕乘舒適感強(qiáng)，內(nèi)飾用料厚道，操控靈活，安全配置豐富，科技感強(qiáng)，全系標(biāo)配全景天窗。動(dòng)力非常充沛，有推背感和爆發(fā)力，性價(jià)比很高的一款車，價(jià)格比較合理，值得考慮。
08款中華酷寶1.8T 6MT運(yùn)動(dòng)型 -------------------------------------------------------------------------------- 品牌
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
長安睿騁以其現(xiàn)代動(dòng)感設(shè)計(jì)受到青睞，但原車音響系統(tǒng)和噪音問題影響了駕駛體驗(yàn)。車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)，試聽意大利ATI喇叭后，決定在前聲場安裝ATI壯觀6.3T套裝，搭配必朗功放，確保音質(zhì)穩(wěn)定。同時(shí)，更換阿爾派主機(jī)和加裝調(diào)音俠DSP，優(yōu)化音源信號(hào)。底盤隔音處理減少噪音，提升音質(zhì)。改裝師精準(zhǔn)定位喇叭，實(shí)現(xiàn)最...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
東風(fēng)本田愛麗神2019年換代后，預(yù)計(jì)2020年底會(huì)有一款改款。2019款愛麗舍采用了本田最新的前臉設(shè)計(jì)語言立體翼面，外觀上不會(huì)有太大變化。底盤噪音問題一直存在，由于車底薄且缺乏隔音措施，導(dǎo)致底盤噪音明顯。AlexShen混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但電池組減少會(huì)影響動(dòng)力表現(xiàn)。艾利申是否會(huì)推出燃油...
奔馳S級(jí)在太原鵬龍星徽暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享更多福利。該車外觀莊重，內(nèi)飾端莊，配備2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力。市場口碑良好，有消費(fèi)者稱贊其底盤舒適、內(nèi)飾精美且省油，也有提及隔音及輪胎噪音問題，還有消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾顏色及方向盤設(shè)計(jì)表達(dá)看法。【百度58汽車太原優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)太原鵬龍...
福特探險(xiǎn)者以其卓越的性能著稱，但噪音問題同樣出名。車主們常因車廂內(nèi)各種噪音而煩惱。低速時(shí)，低頻噪音尤為明顯，影響駕乘體驗(yàn)。盡管嘗試了底盤裝甲，效果并不理想，因此車主決定進(jìn)行整車隔音。車門是風(fēng)噪的主要來源，通過使用Q-mat對(duì)車門內(nèi)外層進(jìn)行減振密封處理，有效抑制了鈑金振動(dòng)和風(fēng)噪，提升了音響效果。內(nèi)飾板...
很多車主對(duì)車內(nèi)噪音感到困擾，尤其在駕駛時(shí)想要享受音樂，卻因風(fēng)燥路噪而無法如愿。面對(duì)噪音問題，全車隔音是一個(gè)選擇，但是否必要還需根據(jù)個(gè)人需求。如果噪音問題嚴(yán)重，全車隔音是推薦的解決方案；若噪音不大，四門隔音和密封條也能有效改善。汽車噪音主要來源于引擎、底盤、風(fēng)切聲和車身共鳴。對(duì)于引擎噪音，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車行駛時(shí)，車內(nèi)噪音問題不容忽視。噪音來源多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙；輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成；空氣噪音包括風(fēng)噪和風(fēng)漏；車身結(jié)構(gòu)噪音則由震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)件震動(dòng)產(chǎn)生。針對(duì)不同噪音源，選擇合適的隔音材料和施工方法至關(guān)重要。例如，3M隔...
汽車隔音是為了改善車內(nèi)多種噪音問題，包括引擎噪音、排氣管聲浪、路面摩擦聲等。通過施加隔音材料，可以有效降噪。福特金牛座車主對(duì)車內(nèi)噪音問題進(jìn)行了大能隔音處理，包括四門、底盤、后備箱等位置。通過貼上止振板、吸音棉等材料，有效隔除噪音，提升駕駛舒適度。隔音處理還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)傳遞，減少路面噪音，...
從4月提車至今行駛5600多公里，多為高速，油耗記錄真實(shí)。電子水泵對(duì)水溫控制佳，起停功能可永久關(guān)閉。車機(jī)系統(tǒng)斑馬體驗(yàn)一般，噪音問題非簡配隔音材料所致，底盤傳遞噪音較明顯。變速箱改進(jìn)明顯，接近AT感受。整體喜歡此車，有進(jìn)步有不足。摳字母效果獨(dú)特，朋友鍍晶效果佳，福州車友可私信。從4月18號(hào)提車到現(xiàn)在，...
隨著車價(jià)降低，材料成本減少，車輛噪音問題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來源。為了解決這些問題，我們采用了大麥隔音材料，對(duì)車輛進(jìn)行了全面升級(jí)。門板采用雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動(dòng)，阻...
一汽豐田亞洲龍：它的優(yōu)點(diǎn)與胎噪大嗎？二、文章總結(jié)一汽豐田亞洲龍作為中大型轎車產(chǎn)品，定位明確，競品豐富。其價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，推薦2.5或2.5混動(dòng)版。外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，動(dòng)力表現(xiàn)平順夠用，底盤懸掛舒適度高，空間寬敞。缺點(diǎn)包括剎車腳感不夠線性、做工用料不夠厚道、隔音水平有待提升�？傮w而言，亞洲龍產(chǎn)品力不錯(cuò)，性...
奧德賽車主們?cè)诳紤]全車隔音時(shí)，可能會(huì)遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實(shí)際操作后可能會(huì)發(fā)現(xiàn)異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車?yán)麧櫟耐瑫r(shí)，不可能忽視隔音問題。車身結(jié)構(gòu)使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進(jìn)行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學(xué)...
卡宴，這款保時(shí)捷出品的SUV，以其超跑血統(tǒng)和極速性能聞名。然而，車主們反映車內(nèi)噪音問題。為了提升駕駛體驗(yàn)，進(jìn)行了隔音升級(jí)。技師全面檢測后，發(fā)現(xiàn)底盤共振和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是主要噪音源。因此，隔音工作重點(diǎn)在底盤，包括止振和密封處理，確保材料緊密貼合以提高隔音效果。油箱蓋和儀表臺(tái)下方也得到了細(xì)致的隔音處理，不放過...
汽車隔音技術(shù)通過使用環(huán)保材料強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)并吸收噪聲，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降噪。廣州白云區(qū)的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問題，選擇在鋒程車改進(jìn)行全車隔音升級(jí)。施工前，車輛經(jīng)過細(xì)致檢查和保護(hù)，確保改裝過程安全。四門、后備箱、底盤、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導(dǎo)。改裝后，車輛...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
本田CRV的噪音問題主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等方面。通過后期改裝，這些噪音大多可以得到有效降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)先檢查車況，排除由車輛故障引起的噪音，如輪胎氣壓不正常、磨損不均、懸掛或底盤損壞以及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個(gè)步驟完成，重點(diǎn)處理車...
邁銳寶在外觀設(shè)計(jì)上頗具活力，尤其是年輕消費(fèi)者較為喜歡。內(nèi)飾洋溢著活力，真皮座椅提高了質(zhì)感。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但座椅不支持放倒略顯不足，影響了后備廂空間擴(kuò)展性。配置方面，主/副駕安全氣囊等基礎(chǔ)配置齊全。車主評(píng)價(jià)整體隔音效果良好，座椅包裹性較好，開車久了不會(huì)太累。部分車主反映底盤稍硬，噪音問題個(gè)別車主有...
汽車噪音問題可能源自多種因素，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪和底盤等。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能因油壓不足或零部件故障而產(chǎn)生，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)更為明顯。輪胎噪音則與輪胎老化和硬度有關(guān)，新輪胎通常能提供更好的噪音和舒適性。風(fēng)噪聲隨著車速增加而增大，可能由車身氣流分離或漏風(fēng)引起。底盤噪音多由減震器問題導(dǎo)致，尤其是在不平路面上...
朗行在中高速行駛時(shí)，其噪音控制表現(xiàn)較為出色，得益于輪胎設(shè)計(jì)和7速雙離合變速箱的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，有效降低了行駛中的噪音。然而，80公里/小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，噪音相應(yīng)增大。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大，但整體上，朗行的噪音控制仍然達(dá)到了中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)車內(nèi)噪音問題，可以通過專業(yè)的隔音改裝來解決，如...
