很好啊 07款凱迪拉克CTS2.8 外觀基本沒(méi)變 由國(guó)產(chǎn)改為進(jìn)口后,凱迪拉克的銷售在國(guó)內(nèi)似乎并不受影響。今年9月,07款凱迪拉克被引入中國(guó),其中2.8的價(jià)格為39.8萬(wàn)元。 凱迪拉克CTS的揚(yáng)名是
新君越的懸掛算比較高級(jí)的了,舒適性很好,算是卡迪拉克那個(gè)磁調(diào)懸掛的削弱版,很不錯(cuò) 新君威偏運(yùn)動(dòng),懸掛較硬,會(huì)不太舒服 考慮舒適性還是新君越吧 新君越動(dòng)力也不錯(cuò)的,2.4L夠用了,直噴的3.0L貴、也沒(méi)太
陸巡80的優(yōu)點(diǎn)與途樂(lè)Y60差異比較 本人生活在新疆烏魯木齊市,由于工作和旅行的原因到過(guò)南北疆很多地方,也去過(guò)內(nèi)地很多大大小小的城市,發(fā)現(xiàn)新疆的交通工具有一大特色,越野車多,而且是大排量的越野車多,新疆的道路狀況不差啊,甚
銳志加速可以,但安全性和偷工減料上要小心,外形還可以,但在做工跟這個(gè)價(jià)位不是很匹配。君威各方面都比較均衡,偏于運(yùn)動(dòng),懸掛硬了點(diǎn),不是很舒服,外形也還可以,空間是短板。508外觀應(yīng)該是這三款車中最好看的,內(nèi)飾挺豪華,底盤很
凱迪拉克atsl,可支持多達(dá)7臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入,覆蓋面積達(dá)700平米。而通過(guò)硬件升級(jí)及處理器優(yōu)化,新款A(yù)TS-L的CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)系統(tǒng)也將提速3倍。同時(shí)ATS-L還提供了手機(jī)的無(wú)線充電功能,就在屏幕后方的隱藏空間里,不過(guò)并不支持iPhone……當(dāng)然作為一輛智能座駕,ATS-L本身的升級(jí)也非常大,搭載...
凱迪拉克CT4以其237匹馬力和后驅(qū)特性在緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。作為ATS-L的繼任者,CT4在動(dòng)力、操控和舒適性上都有顯著提升。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的默契搭配,以及優(yōu)化的轉(zhuǎn)向比例和手感,使得CT4在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色,懸掛硬朗而不顛。盡管后排空間略顯局促,但CT4的性價(jià)比和性能表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具有競(jìng)...
捷豹XEL和凱迪拉克ATS-L的選擇,個(gè)人更傾向于XEL,盡管有人提到捷豹的小毛病較多。ATS-L以其良心用料和配置而聞名,例如5毫米PVB雙層玻璃、鋁合金防撞梁、協(xié)瑞德無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)等。捷豹XE則提供200、250和300三種動(dòng)力選擇。兩車在用料和技術(shù)上都有獨(dú)到之處,如ATS-L的鎂鋁合金材質(zhì)減輕重...
一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現(xiàn)象,經(jīng)檢查輪胎、軸距、懸掛件等機(jī)械部件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中學(xué)習(xí)后,故障暫時(shí)消失但又重現(xiàn)。斷開(kāi)電子制動(dòng)控制模塊熔絲后,跑偏現(xiàn)象消失但轉(zhuǎn)向助力減弱。一輛行駛里程約4萬(wàn)km、搭載LTG2.0T型發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年凱迪拉克ATS-L。據(jù)車主反映:該...
標(biāo)題:凱迪拉克ATS-L長(zhǎng)軸版今晚上市,售價(jià)28.88萬(wàn)-46.38萬(wàn)元,力拼寶馬3系和奧迪A4L?凱迪拉克品牌正式宣布旗下風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)豪華轎車凱迪拉克ATS-L(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)長(zhǎng)軸版將于今晚上市。作為凱迪拉克的又一款重量級(jí)產(chǎn)品,凱迪拉克ATS-L長(zhǎng)軸版軸距加長(zhǎng)85mm,采用全新前臉設(shè)計(jì),后排膝...
大家好!我是檢車家GTwang,一個(gè)細(xì)心的二手車檢測(cè)師。最近,一位90后客戶委托我檢測(cè)一輛改裝過(guò)的2017款凱迪拉克ATS-L。這輛車外觀戰(zhàn)斗氣息十足,全車貼膜,底盤低,懸掛改裝明顯。車輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),原廠279匹馬力,經(jīng)過(guò)改裝后,性能大幅提升。內(nèi)飾部分也進(jìn)行了改裝,但整體磨損程度與表顯里程相...
凱迪拉克ATS-L在中型車市場(chǎng)中備受關(guān)注,空間表現(xiàn)得到廣大車主認(rèn)可。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方,車尾顯示出豪華氣質(zhì),內(nèi)飾造型炫酷動(dòng)感。采用真皮座椅提升質(zhì)感,后排空間適合日常使用。后備廂空間靈活,可放倒后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)展。車主評(píng)價(jià)較好,有稱座椅包裹性好、靜音處理出色,也有指出懸掛硬和后備箱太深的不足。總體而言,...
【58汽車爆點(diǎn)車評(píng)】凱迪拉克ATS-L,一款擁有279匹馬力和400牛米扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),6.2秒破百,單渦輪雙渦管設(shè)計(jì),渦輪延遲極小。搭載通用8AT變速箱,換擋邏輯飛躍進(jìn)步。ATS-L外觀小巧,實(shí)際長(zhǎng)度4.7米,內(nèi)飾用料不錯(cuò),但設(shè)計(jì)一般,鋼琴烤漆面板易留指紋。車內(nèi)儲(chǔ)物空間巧妙,空調(diào)面板下隱藏儲(chǔ)...
雙球節(jié)懸架和麥弗遜懸架在汽車懸掛系統(tǒng)中都扮演著重要角色。雙球節(jié)懸架通過(guò)增加一個(gè)連接點(diǎn),相較于麥弗遜懸架,能夠提供更好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。這種懸架結(jié)構(gòu)在很多跑車上得到應(yīng)用,如寶馬3系和凱迪拉克ATS-L等。然而,雙球節(jié)懸架的成本和結(jié)構(gòu)復(fù)雜度也相對(duì)較高。麥弗遜懸架則以其簡(jiǎn)單、成本較低的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于多...
凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,以敏捷和輕盈著稱。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提供400牛·米峰值扭矩和279馬力最大功率,配備6速手自一體變速箱和換擋撥片。底盤采用前置后驅(qū)形式,前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而,ATS-L的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)5,而非國(guó)6。以上內(nèi)容由58...
新款邁騰的底盤高度為11.4公分,采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。底盤高度,即最小離地間隙,反映了汽車在較大載荷下通過(guò)障礙的能力。家用轎車底盤高度一般在11-15公分,底盤越高通過(guò)性越好,但高速穩(wěn)定性受影響;底盤過(guò)低則高速易控制,但復(fù)雜路面可能難以應(yīng)對(duì)。目前,許多車型采用空氣懸掛,可根據(jù)需...
凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱為動(dòng)力系統(tǒng),具備400牛·米峰值扭矩和279馬力最大功率。車輛采用前置后驅(qū)形式,前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而,凱迪拉克的故障率較高,主要問(wèn)題集中在變速箱上。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
凱迪拉克ATSL油耗適中,大約每百公里10升油,但保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。小保養(yǎng)費(fèi)用大約在1200-1500元之間。該車設(shè)計(jì)注重輕量化,以提升駕駛體驗(yàn),采用了鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等輕質(zhì)材料。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化,成功減輕重量,并實(shí)現(xiàn)了近50/50的車身前后配重比。雖然凱迪拉克ATSL在性能和操控性上表現(xiàn)出色,但車...
上海通用是一家合資企業(yè),旗下?lián)碛袆P迪拉克、雪佛蘭、別克等品牌。以凱迪拉克ATS-L為例,這是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率279馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配6速手自一體變速箱。底盤懸架采用前置后驅(qū)形式,前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。上海通用汽車是合資品...
凱迪拉克ATS的空調(diào)濾芯位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙副駕駛前方。該濾芯能有效吸收粉塵顆粒,減輕呼吸道疼痛,減少過(guò)敏者刺激,保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。ATS車身尺寸為4643mm×1806mm×1420mm,軸距2775mm,行李艙容積290L。后懸掛系統(tǒng)采用鋼質(zhì)材料,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)減輕重量,實(shí)現(xiàn)車身前后配重比一半。以上內(nèi)容由...
凱迪拉克不保值的原因主要是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。以ATS-L為例,這是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩400牛·米,最大功率279馬力,匹配6速手自一體變速箱和換擋撥片。底盤懸架采用前置后驅(qū)形式,前后懸架分別為雙球節(jié)麥弗遜懸掛和五連桿式獨(dú)立懸架。然而,由于市場(chǎng)上類似產(chǎn)品眾多,凱迪拉克...
文章內(nèi)容涉及了DS5LS2016款的最小離地間隙和底盤高度選擇的相關(guān)信息。底盤高度是車子底盤離地面的最低距離,影響著車輛通過(guò)不同路況的能力。一般來(lái)說(shuō),底盤高度在110-150mm之間最為適宜。超過(guò)130mm的離地間隙有利于車輛的利用性,但在高速行駛時(shí)可能穩(wěn)定性較差。而小于110mm的底盤高度則容易操...
凱迪拉克ATS-L變速箱油為美孚品牌。以下是凱迪拉克ATS-L的具體介紹:1、車型定位:凱迪拉克ATS-L是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,由凱迪拉克品牌推出。2、動(dòng)力方面:搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩和最大功率達(dá)到400牛·米和279馬力,匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱,并標(biāo)配換擋撥片。3、底盤懸架方面:采...
●空間&動(dòng)力在空間方面,科邁羅RS并沒(méi)有提供太多的儲(chǔ)物格,但是做為一輛跑車而言,整體還是有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。而在動(dòng)力方面,由于換用了新平臺(tái),所以這套動(dòng)力總成我們可以同樣在凱迪拉克ATS-L上找到,兩者僅僅在調(diào)教上有所不同。而在懸掛方面,也同樣共享了ATS-L上的那套懸掛系統(tǒng),不過(guò)科邁羅RS并...
有人問(wèn)我,什么車型,豪華,時(shí)尚,動(dòng)感,運(yùn)動(dòng),又別具風(fēng)格?我會(huì)告訴您TA就是湖北省五星級(jí)凱迪拉克經(jīng)銷商“武漢星凱”火熱促銷的凱迪拉克ATS-L,作為凱迪拉克的運(yùn)動(dòng)豪華座駕,擁有279ps馬力,400nm的扭矩,6.2秒的百公里加速,8速變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁敏捷,MRC電磁感應(yīng)懸掛每秒一千次的檢測(cè),Brem...