沒有問題的，冬季天冷的原因，希望我的回答對你有幫助，如有問題請繼續(xù)追問，祝您用車愉快。
是不是節(jié)溫器有問題，溫度沒有達到82度就打開了，造成溫度上不去，如果和在北方溫度太低最好使用88度節(jié)溫器。
引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，
正常是幾分鐘后維持在中間值。不會升高也不會降低。如果漏水了，水溫高會報警。不用去管準(zhǔn)不準(zhǔn)的問題，沒必要精確到多少度。.
您好！故障，原因有一是檢查看看水鄉(xiāng)有沒有冒氣泡二是水溫表忽高忽低，一般是搭鐵不良的問題三用診斷與儀器看一下那個水溫的實際數(shù)據(jù)都是多少？
你好這個水溫高一般都是這些原因?qū)е碌囊�，系統(tǒng)有漏水的地方導(dǎo)致缺水引起的高溫，，應(yīng)查出漏的地方處理好，重新補足防凍液即可二，系統(tǒng)有空氣，會在管路中形成氣泡導(dǎo)致溫度過高，排一下空氣就好了三，節(jié)溫器有故障，導(dǎo)致閥門不能打開，防
下水管熱不可能節(jié)溫器的問題！！有沒有開鍋？要是開過了證明水里有氣 放氣 或者風(fēng)扇沒高速
一般正常水溫在90度左右，偏差在4-5度都是在正常值之內(nèi)的。如果超了肯定不正常�？纯窗l(fā)動機散熱是不是出了問題。
發(fā)動機溫度如果偏低的話應(yīng)該還是節(jié)溫器的問題，有可能是節(jié)溫器開啟溫度過早造成的。再一個檢查下溫控開關(guān)。 謝謝 望采納
下水管熱不可能節(jié)溫器的問題��！有無開鍋？要是開過了證明水里有氣 放氣 或風(fēng)扇沒高速
多種因素可能導(dǎo)致水溫過高，尤其是09年前的非野酷版車型，可能存在先天性問題。只要水溫不超過紅線，略高一些是可以接受的。對于野酷版，如果防凍液選擇不當(dāng)，水溫過高是不可避免的。推薦使用金富力-37度防凍液，其沸點高達130度，能有效防止水溫過高。許多車主，尤其是二手車主，往往忽視防凍液的更換，或者在防凍...
長時間未更換防凍液可能導(dǎo)致水溫升高，但也可能是水箱污垢、水循環(huán)系統(tǒng)泄漏或冷卻風(fēng)扇故障等原因。建議清洗水箱和冷凝器，檢查并補充防凍液，修復(fù)冷卻風(fēng)扇和節(jié)溫器。在水溫高時，不要直接擰開水箱蓋，以免防凍液噴出。我七年沒換防凍液了�，F(xiàn)在水溫高。是防凍液的原因嗎？只能說有可能，但不是絕對的。如題，發(fā)動機水溫高可...
水溫過高可能是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動造成的。發(fā)動機風(fēng)扇安裝在散熱器前，當(dāng)溫度超過規(guī)定值時，風(fēng)扇會轉(zhuǎn)動以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或沒有低速檔，水溫就會過高�？赡艿脑虬p溫開關(guān)故障、電子風(fēng)扇控制繼電器損壞、空調(diào)系統(tǒng)故障或水溫傳感器故障。雙溫開關(guān)控制風(fēng)扇在不同溫度下運轉(zhuǎn)，如果損壞，風(fēng)扇的強制風(fēng)冷功能...
汽車風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)可能與空調(diào)使用或水溫傳感器故障有關(guān)�？照{(diào)開啟時，風(fēng)扇為冷凝器散熱而運轉(zhuǎn)，屬正常現(xiàn)象。若水溫傳感器損壞，則需更換。汽車空調(diào)具備制冷制熱功能，制冷時壓縮機運轉(zhuǎn)，制熱時利用發(fā)動機防凍液。定期添加制冷劑R134a，以保持空調(diào)效果。長時間不添加制冷劑，空調(diào)制冷速度和效果會下降。汽車風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)可...
汽車水溫過高可能是由以下幾個原因引起的：首先，冷卻液不足會導(dǎo)致水箱缺水，進而使水溫上升，需要及時檢查并添加冷卻液。其次，水箱漏水會破壞水循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高，需要檢查并修復(fù)。再者，節(jié)溫器異常會影響冷卻液流動，導(dǎo)致發(fā)動機熱量無法有效散發(fā)，使水溫升高。最后，冷卻風(fēng)扇故障會阻礙熱量散發(fā)，導(dǎo)致水溫升高。當(dāng)水溫...
一輛菱智V3車型在行駛31000km后出現(xiàn)水溫高、故障燈亮及突然熄火的問題。經(jīng)查，防凍液無缺，風(fēng)扇工作正常，冷卻系統(tǒng)無異常。后發(fā)現(xiàn)蓄電池負(fù)極通往變速器處搭鐵螺栓松動，導(dǎo)致發(fā)動機搭鐵虛接，使水溫傳感器信號失準(zhǔn)。經(jīng)處理搭鐵線接觸問題后，重新安裝并試車，故障排除。此案例提示我們處理搭鐵線接觸問題或添加搭鐵...
總結(jié)內(nèi)容：對于風(fēng)光580車輛在完成首保后出現(xiàn)的水溫過高以及風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動的問題，文章指出其并非節(jié)溫器故障，而是由于車輛設(shè)計細(xì)節(jié)所導(dǎo)致。具體地，節(jié)溫器位置的不同影響了水溫的循環(huán)過程，可能導(dǎo)致水溫表顯示與實際水溫有出入。為解決此問題，文章提出了兩種改進方案：一是優(yōu)化節(jié)溫器與熱水管的設(shè)計，以延長節(jié)溫器打開時...
**總結(jié)內(nèi)容**：菱智CM3五天窗車型在PDI檢查中，發(fā)現(xiàn)存在天窗邊角凹陷及開閉時與車頂干涉的問題。經(jīng)檢查，問題源于天窗兩邊的安裝孔位高度不一致，導(dǎo)致支架安裝孔與車身安裝孔存在孔偏。處理措施包括打磨天窗支架對應(yīng)孔位，修復(fù)凹陷車頂，并重新安裝各部件后試車，故障得以排除。此問題多因安裝應(yīng)力導(dǎo)致，需注意天...
文章描述了一輛菱智車行駛至47000KM時出現(xiàn)發(fā)動機抖動、故障指示燈亮等問題，診斷為P0300多缸失火，特別是4缸不工作。經(jīng)過更換火花塞、高壓線、點火線圈等部件并測量氣缸壓力后，問題仍未解決。最終發(fā)現(xiàn)進排氣搖臂、凸輪軸嚴(yán)重磨損，更換后故障排除。該車故障源于進排氣系統(tǒng)問題，需關(guān)注車輛日常維護以預(yù)防類似...
總結(jié)內(nèi)容：針對風(fēng)光580首保后出現(xiàn)的“水溫五個格、風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)”的問題，文章分析指出，并非節(jié)溫器故障，而是車輛設(shè)計細(xì)節(jié)所致。水溫超過4格即表示非正常狀態(tài)，但短期內(nèi)不會產(chǎn)生大影響。節(jié)溫器位置不同導(dǎo)致水溫控制問題，建議廠家改進節(jié)溫器設(shè)置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節(jié)溫器前，或更換為更低溫度觸發(fā)的節(jié)溫器...
總結(jié)內(nèi)容：在低速行駛時，保時捷卡宴出現(xiàn)水溫過高報警。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液位正常但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。DME故障碼顯示為P048000，即散熱器風(fēng)扇電氣故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，供電電壓正常，但接地電阻異常，在200至400歐之間跳動。經(jīng)過查找電路圖，發(fā)現(xiàn)左側(cè)大梁處散熱器風(fēng)扇的接地線松動，導(dǎo)致接地電阻及風(fēng)扇不工作的問...
在日常使用廂式貨車過程中，面包車水溫過高可能是由于冷卻液不足、恒溫器故障、泵故障、水箱堵塞、冷卻風(fēng)扇故障、水溫傳感器或溫度控制開關(guān)損壞等原因造成的。解決這些問題可以通過檢查冷卻液并及時補充、修復(fù)恒溫器、維修水泵、清理水箱堵塞、修理或更換冷卻風(fēng)扇、更換水溫傳感器等方法。及時注意面包車的水溫問題，可以有...
總結(jié)內(nèi)容：菱智Q7車輛出現(xiàn)最高車速無法上升的問題，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是后橋速比錯誤導(dǎo)致。在試車過程中，發(fā)現(xiàn)車速傳感器、發(fā)動機、ABS系統(tǒng)等均正常，但在舉升試車時，發(fā)現(xiàn)最高車速可達到更高水平。最終通過更換正確的后橋速比，車輛故障排除，最高車速得到提升。此問題表明車輛設(shè)計速比與實際速比不匹配，導(dǎo)致車輛在全負(fù)...
總結(jié)內(nèi)容：通過OBD觀察，2011款景程所采用的節(jié)溫器為99度電子節(jié)溫器與蠟式節(jié)溫器組合形式。電子節(jié)溫器工作溫度介于96至106度之間，低負(fù)荷時保持一定溫度，高負(fù)荷和擁堵時則可能出現(xiàn)溫度上升，直至節(jié)溫器進一步調(diào)節(jié)并觸發(fā)電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進一步檢查確認(rèn)。無標(biāo)題景程車水溫問題...
用戶反饋其TU5發(fā)動機的東風(fēng)風(fēng)神S30車水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風(fēng)扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風(fēng)扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細(xì)觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個系...
水溫表是汽車發(fā)動機水箱水溫的重要指示，它能夠直觀地顯示發(fā)動機的工作溫度，確保發(fā)動機在適宜的溫度下運行。正常情況下，汽車水溫應(yīng)維持在90°C左右，過高或過低都會影響發(fā)動機性能。水溫過高可能是由于冷卻液不足或泄漏、散熱風(fēng)扇故障或循環(huán)水泵問題導(dǎo)致。冷卻液不足時，應(yīng)檢查是否有泄漏并及時補充；散熱風(fēng)扇故障會導(dǎo)...
先給大家講一個小故事：之前有一位朋友就對小編說過他的經(jīng)歷，他在開車時，車子儀表上面亮了一個紅色的燈，由于他也不太懂車，當(dāng)時就沒在意。準(zhǔn)備回去后再去4S店看看問題，結(jié)果沒過多久，車子前面發(fā)動機艙那邊就冒煙了，嚇?biāo)淮筇�，還以為著火了。后來才知道是節(jié)溫器壞了導(dǎo)致水溫過高，水管爆裂了。接下來我們就來說一說...
文章描述了吉利全球鷹遠景車輛水溫過高、電子扇不轉(zhuǎn)的情景。該問題可能是由多種原因造成，如雙溫開關(guān)故障、電子扇控制繼電器或風(fēng)扇控制模塊損壞、空調(diào)系統(tǒng)問題以及水溫傳感器故障等。電子扇的目的是在發(fā)動機溫度超過規(guī)定值時通過轉(zhuǎn)動來給散熱器降溫，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或無低速擋，則可能導(dǎo)致水溫過高。應(yīng)檢查散熱器電子扇、雙溫...
如果你的汽車在水溫達到90度之后仍然沒有出熱風(fēng)，那么很可能是節(jié)溫器、水泵或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。節(jié)溫器常開或常閉都會導(dǎo)致暖風(fēng)故障，而水泵循環(huán)不良則會使水溫過高。如果發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)受到了氣阻，也會影響到暖風(fēng)不熱的問題。如果你發(fā)現(xiàn)小水箱進水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進行更換�？傊绻�...
汽車水溫表燈亮，可能是水溫過高或過低。水溫高時，紅燈亮起，應(yīng)立即停車檢查。水溫低時，藍燈亮起，可繼續(xù)行駛但避免激烈駕駛。水溫高的原因可能是冷卻液不足，需停車添加；或水溫傳感器故障，需維修或更換；也可能是散熱風(fēng)扇問題，需檢查維修。在偏僻地區(qū)無冷卻液時，可暫時用水代替，但要盡快更換。保持水溫正常，避免激...
