優(yōu)點(diǎn)： 寬敞舒適，動力一流。 缺點(diǎn)： 只屬于少數(shù)派的豪華SUV 外觀： 絕對是少數(shù)豪華型的SUV 內(nèi)飾： 內(nèi)飾絕對是皇宮的級別，真的豪華得不得了 空間： 大空間營造非一般的豪華生活體現(xiàn) 配置： 基本全配置，導(dǎo)航真皮齊全，
個(gè)人習(xí)慣問題，有的車剎車軟，有的車剎車比較硬。可以靠自己腳法調(diào)整。
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
這樣說吧，寶馬3系，8AT變速箱帶來的頓挫感是最小的。奔馳的話內(nèi)飾非常的高科技，用料也足，但是駕駛體驗(yàn)不如寶馬。所以坊間一直有一句話是：“坐奔馳，開寶馬”。英菲尼迪Q50和奔馳采用的是同一款發(fā)動機(jī)，車重也達(dá)到了1.675
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
英菲尼迪2009款FX35最大的感受是敏捷的輸出，快速的換擋。英菲尼迪2009款FX35自上一代的五速系統(tǒng)，一舉晉升至七速手自排變速箱。由Infiniti與變速箱大廠Jatco共同開發(fā)的全新變速系統(tǒng)，七速的配置使齒比分布
制動正常，無需調(diào)整。
非常正常。你降檔肯定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會上去。但是有瞬間的推倍感。G37如果是新款的話裝的是7速變速箱，支持降兩個(gè)檔。人家就是這么設(shè)計(jì)的。相信VQ37HR的能力，也相信花50萬買的不是打水漂的。駕駛樂趣。
英菲尼迪新Q50L已經(jīng)上市，此次為中期改款車型，它在外觀及內(nèi)飾方面均有多出升級優(yōu)化，新Q50L共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為26.98-39.98萬元。此次我們試駕的是售價(jià)39.98萬元的豪華運(yùn)動版，是頂配版本。作為2016款Q50L的車主，我有一些話要說。...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和自定義模式，以適應(yīng)不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節(jié)能，但實(shí)際效果受駕駛習(xí)慣影響。標(biāo)準(zhǔn)模式提供平衡的駕駛體驗(yàn)，而動態(tài)模式則增強(qiáng)了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整車輛設(shè)置。此外，還有專為特定路況設(shè)計(jì)的越野和雪地模式，...
奔馳的m274發(fā)動機(jī)相較于英菲尼迪的版本，多了一個(gè)三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在英菲尼迪q50l上也有應(yīng)用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設(shè)計(jì)和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現(xiàn)出修長大氣的側(cè)面線條。內(nèi)飾運(yùn)動風(fēng)格明顯，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)...
Q50L全系車型推薦使用40粘度的全合成發(fā)動機(jī)油，以確保最佳性能。這款英菲尼迪B級運(yùn)動型車，國產(chǎn)長軸距版，軸距2898mm，尺寸為4867mmx1823mmx1456mm。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸...
奔馳m274發(fā)動機(jī)相較于英菲尼迪m274，多了一個(gè)三元催化器，進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)也有所區(qū)別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率155kw，最大扭矩...
南京佲車汽車英菲尼迪Q50L現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5萬元，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注。該車型以其大氣的前臉設(shè)計(jì)、精致的車側(cè)線條和青春活力的內(nèi)飾風(fēng)格受到年輕人喜愛。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.6L/10...
英菲尼迪Q50L以其前衛(wèi)個(gè)性的外觀和精致感吸引眼球，車身尺寸4867MM*1823MM*1456MM，線條簡潔大方，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。車內(nèi)，冷峻感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和三輻式方向盤，電動調(diào)節(jié)、記憶、換擋等功能一應(yīng)俱全。中控臺設(shè)計(jì)合理，儀表盤和真皮座椅提升乘坐舒適度。搭載手自一體變速箱，百公里加速7.9...
英倫菲尼迪q50確實(shí)配備了自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中包括3.5L和3.7L兩種排量。這款性能車型不僅外觀運(yùn)動，內(nèi)飾豪華，還搭載了先進(jìn)的技術(shù)，如第二代線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)和數(shù)字動態(tài)懸架系統(tǒng)，提供了卓越的操控體驗(yàn)。此外，q50還配備了穩(wěn)定桿，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性。動力方面，除了自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有2.0L渦輪增壓發(fā)...
英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速器，提供平順換擋與高效燃油經(jīng)濟(jì)性。其懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車使用的是奔馳的發(fā)動機(jī)，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運(yùn)動型b級汽車，這一款車全系基...
成都啟陽英菲尼迪最新報(bào)價(jià)顯示，英菲尼迪Q50L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。這款車的前臉設(shè)計(jì)年輕活潑，車身線條流暢，內(nèi)飾精致時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。雖然在急加速時(shí)有輕微頓挫感，但日常使用完全沒問題。配置方面，前后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航等一應(yīng)俱全，真皮...
q50l作為一款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)運(yùn)動型B級轎車，推薦使用40粘度的全合成機(jī)油以保證發(fā)動機(jī)性能。該發(fā)動機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟(jì)。q50l采用雙叉臂前懸和多連桿后懸，配備橫向穩(wěn)定桿，提升操控穩(wěn)定性。q50l全系都使用了2.0升渦輪增壓...
英菲尼迪Q50和奔馳E級都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。英菲尼迪Q50以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和卓越的操控性能受到青睞。19寸鄧祿普輪胎和戴姆勒M274發(fā)動機(jī)的加持，讓Q50在運(yùn)動模式下表現(xiàn)不俗。然而，變速箱在4降3時(shí)的頓挫感是其美中不足之處。奔馳E級則以其經(jīng)典的外形和品牌影響力著稱。但部分車主反映剎...
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的高端品牌，來自日本。QX50中型SUV搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版245馬力，高功率版272馬力，均配備CVT變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)。采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，提供舒適駕駛體驗(yàn)。部分車型已國產(chǎn)，如Q50L和QX50，滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求。英菲尼迪是一個(gè)...
英菲尼迪Q50是一款中型后驅(qū)轎車，國產(chǎn)版為Q50L，軸距加長至2898毫米，提供更寬敞的后排空間。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。匹配7AT變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升燃油效率。Q50L采用雙叉臂獨(dú)...
英菲尼迪部分車型使用的2.0T發(fā)動機(jī)確實(shí)來自奔馳，如國產(chǎn)Q50和Q70。這些發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。與發(fā)動機(jī)匹配的是7AT變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好。Q50軸距加長至2898mm，車身尺寸為4867×1823×1456mm。前后懸架分別...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較...
英菲尼迪q50l變速箱油的更換周期一般為兩年或4萬公里，2.0T車型的變速箱油容量為6L。更換方法主要有三種：重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡單但可能放不干凈，循環(huán)機(jī)更換可以更徹底地清洗油路，但需要更多的變速箱油和時(shí)間。拆下油底殼更換是最徹底的方法，但工程量大，成本高。變速箱油變...
英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的日本汽車品牌，部分車型如Q50L、QX50等已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。QX50作為一款中型SUV，擁有2798mm的軸距和4705mm×1903mm×1681mm的車身尺寸。該車搭載了兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別為低功率和高功率版本，均配備可變壓縮比技術(shù)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，采用鋁合金缸蓋和...
英菲尼迪Q50L變速箱油更換周期是多久？菲尼迪Q50L變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次。2.0T車型變速箱油更換容量為6升。更換方法有三種：1.重力置換法，簡單但可能殘留舊油；2.使用循環(huán)機(jī)更換，可更干凈地清洗油路，需10-13升新油；3.拆下油底殼更換，徹底清洗但人工成本高。變速箱油變質(zhì)可...
