德國敞篷跑車的精英們擁有極富運動性的外形以及動力強勁的6缸發動機。我們將把新款奔馳SLK與它的競爭對手奧迪TT 3.2 Roadster、寶馬Z4 3.0i 和保時捷Boxster S做一個比較，最后為它們排定名次
寶馬Z4 Coupe 3.0si,奧迪TT 2.0T FSI這兩位雖然都身價不菲，但如果你要攜家人出游，它們肯定是幫不上忙;你在其中也找不到7英寸液晶顯示屏看不了DVD，不過我相信你肯定不會因此抱怨，因為這兩個家伙所帶來
● 挑釁保時捷 S奧迪TTS有備而來 就拿它的奧迪R8來舉例子吧：目前它是保時捷911 款最為強勁的對手，兩者都在德國的土地上遍地開花。 現在又來了TTS，它是TT款的最新升級產品，而TT又與保時捷的針鋒相對。這款新
寶馬Z4 Coupe 3.0si,奧迪TT 2.0T FSI這兩位雖然都身價不菲，但如果你要攜家人出游，它們肯定是幫不上忙;你在其中也找不到7英寸液晶顯示屏看不了DVD，不過我相信你肯定不會因此抱怨，因為這兩個家伙所
德國敞篷跑車的精英們擁有極富運動性的外形以及動力強勁的6缸發動機。我們將把新款奔馳SLK與它的競爭對手奧迪TT 3.2 Roadster、寶馬Z4 3.0i 和保時捷Boxster S做一個比較，最后為它們排定名次
從一開始，奧迪TT就向我們展示了它最為出色的車身兩側。寬大的車門讓駕駛員和副駕駛乘客無論是在頂篷開啟還是關閉的時候，都能夠很輕松的進出汽車。而寶馬Z4在頂篷關閉的時候，則需要駕駛員有更多的靈巧性，才可以坐到駕駛坐上面去。
雙離合器 離合器位于發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的“開關”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車
奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2奧迪TTquattro（敞蓬軟頂）。近年來，奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的
第眼覺新款TT外形比款要查資料14厘米寬8厘米再加采用現今奧迪統標志性元素我說嘴前臉造型明顯比款更具攻擊性車頂沿用原穹頂設計增高6毫米讓幾乎覺車尾卻更向延伸改使全車整體外觀顯更加協調熟新款TT座椅設置比款要低加力側面支持
奧迪Q2L提供了五種駕駛模式，包括經濟、舒適、自動、動態和個性化。經濟模式下，車輛動力響應較為遲緩，以節省燃油；舒適模式則提供更軟的懸架和更平順的扭矩輸出，提升乘坐舒適度；自動模式平衡了動力和舒適；動態模式則提供更積極的油門響應和更強的動力輸出，但會增加燃油消耗；個性化模式允許駕駛者根據個人喜好調整...
奧迪A4L提供了5種駕駛模式，包括經濟、舒適、自動、動態和自定義模式，滿足不同駕駛者的需求。經濟模式最省油，適合注重油耗的駕駛者；舒適模式平衡性好，適合既喜歡舒適性又喜歡動力性能的朋友；自動模式會根據駕駛習慣自動調節，適合大多數駕駛者；動態模式動力充足，適合喜歡快加速的駕駛者；自定義模式則可以根據自...
奧迪driveselect是讓駕駛員能夠切換自動變速器的不同駕駛模式，從而調整車輛性能的系統。不同模式下，車輛會調整轉向、變速箱、發動機、懸掛等響應，以及電子穩定程序的干預時間和強度。具體包括節能模式、舒適模式、運動模式和雪地模式等，各有其特點和適用場景。奧迪driveselect是提供多種駕駛模式...
奧迪Q5L擁有6種駕駛模式，包括越野、經濟、舒適、自動、動態和個性化模式。在磨合期，推薦使用經濟模式，以實現良好的燃油經濟性和保護發動機。經濟模式下，變速箱換擋積極，轉速保持在低水平，車輛主要由前輪驅動，并配備自動啟停功能。越野模式適合低速脫困，但車速不宜過快，以免離合器過熱。舒適模式與經濟模式類似...
奧迪A6L提供五種駕駛模式：經濟、舒適、自動、動態和個性化。經濟模式注重低油耗，舒適模式在低轉速換擋，省力省油。自動模式平衡舒適與敏捷，動態模式適合多彎道路，提供動感體驗。個性化模式允許根據駕駛者習慣調整車輛特性。通過CAR鍵進入“Audi駕駛模式選擇”界面進行模式選擇。奧迪A6L駕駛模式簡介：奧迪...
奧迪汽車提供多種駕駛模式以適應不同駕駛需求。舒適模式下，懸架柔軟，方向盤輕便，發動機轉速低，適合日常駕駛。運動模式則懸架較硬，方向穩重準確，發動機轉速高，動力反應迅速，適合激烈駕駛。此外，車輛還支持語音控制，如接聽電話、播報短信等，提高駕駛便利性和安全性。駕駛模式的舒適度：選擇“舒適”模式時，懸架較...
奧迪A6L作為一款豪華轎車，提供了豐富的駕駛模式選擇，以滿足不同駕駛者的需求。共有五種駕駛模式：經濟、舒適、自動、動態和個性化。每種模式都有其獨特的特點和優勢。經濟模式注重節能環保，通過優化換擋程序和發動機運行，有效降低油耗和排放。舒適模式則在保證省油的同時，提供輕松的駕駛體驗，方向盤輕巧，動力平順...
奧迪A4提供5種駕駛模式：經濟、舒適、自動、動態和自定義。舒適模式最省油，適合輕松駕駛；自動模式平衡舒適與動力；動態模式動力足，適合尋求刺激；自定義模式可調節發動機、變速箱、轉向等，適合高端玩家。根據個人喜好和需求選擇合適的駕駛模式。奧迪A4的五種駕駛模式各有特點，滿足不同駕駛需求。舒適模式適合輕松...
奧迪Q5L磨合期選擇經濟模式即可。車輛共有6種駕駛模式，包括越野模式、舒適模式等。磨合期需注意慢慢拉高轉速，避免猛踩油門，控制轉速在3000轉左右。越野模式適合提高脫困能力，但車速不宜過快，以免影響四輪驅動能力。經濟模式下變速箱積極換擋，主要前輪驅動，有利于燃油經濟性。舒適模式類似經濟模式，但不會自...
奧迪q5l磨合期選擇經濟模式即可，奧迪q5l一共有6種駕駛模式，分別是越野模式、經濟模式、舒適模式、自動模式、動態模式和個性化模式。磨合期盡量慢慢拉高轉速，不要猛踩油門，轉速盡量控制在3000轉左右。奧迪q5l的車身尺寸長寬高分別為4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距為2908毫米。奧迪q...
奧迪Q5和Q5L車型均不支持無線CarPlay功能，必須通過數據線與手機連接。連接后，用戶可以通過旋轉旋鈕選擇CarPlay界面。在CarPlay模式下，全液晶儀表盤的地圖模式被禁用，僅顯示指南針和當前播放的歌曲信息。CarPlay作為一個車載系統，通過iOS7.1系統與汽車儀表盤無縫結合，它不是運...
這款2013年進口路虎攬勝極光三門版，設計獨特，外觀運動，內飾簡潔不過時，動力充沛，駕駛感受積極靈敏。盡管維保價格稍高，但二手價格僅18萬左右，性價比高。若能接受其日常維護成本，不失為一款優質選擇。我的印象里，2010年后不乏概念車被直接拿來量產的先例，如奧迪TT、LeMansquattro(R8)...
根據南通奧迪經銷商的最新報價，奧迪A4(進口)車型保持著原有價格，沒有現金優惠。不過，通過點擊“獲取底價”仍有可能獲得更高優惠。該車外觀高貴，內飾簡潔高檔，配備2.0T發動機，動力強勁。油耗表現優秀，市場口碑良好。車側設計精美，吸引眼球。網友評價該車動力夠用，但低速跟車時動力不線性，需注意駕駛模式選...
奧迪A4L的內飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風，導航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內部設計簡單，缺乏設計感。音響系統表現不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
本文詳細描述了奧迪Q7系列轎車多媒體可視防撞圖聲報警系統的倒車攝像機電路功能、組成、安裝方式及工作原理。包括攝像機的供電控制電路、視頻放大與校正電路、電視與攝像機視頻切換電路等。此外，還介紹了駐車工作模式的類型、選擇方法以及啟動與停止方式等。奧迪車系通過倒車攝像機系統實現可視防撞，通過多種電路與控制...
如果您在尋找一款中大型SUV，同時對品牌價值不是非常在意，那么途銳絕對值得考慮。這款車誕生于MLBEvo平臺，機械規格與奧迪Q7相當，價格區間僅為56.98-81.98萬元。我們這次拿到的2.0T頂配版本售價為61.98萬元，性價比極高。然而，對于這款車型的性能表現，消費者普遍關注，因此我們今天將對...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
奧迪Q5L**支持**Carplay功能，需使用數據線連接手機。連接后可見Carplay選項，選擇進入即可使用。在使用Carplay時，全液晶儀表盤地圖模式消失，僅顯示指南針和當前播放歌曲。Carplay為車載系統，可無縫結合iPhone應用和汽車數字系統，使駕駛者更安全、方便地使用手機功能。奧迪Q...
奧迪A6L在提示加油時，常規駕駛模式下能續航80至100公里。加油時，應按油箱蓋標注的汽油標號，選擇適合發動機壓縮比的汽油。油燈亮起時，油液面已低于油泵，應及時加油以保護油泵。不同車型的加油口蓋開關位置各異，有的在駕駛員車門板旁，有的為按壓式，還有的需用鑰匙開啟。正確加油，保護愛車。奧迪A6L提示加...
文章內容本文介紹了寶馬Z4的車型特點、動力性能、外觀設計以及內飾升級等方面的信息。作者認為寶馬Z4雖然面臨市場競爭和價格壓力，但仍然是一款具有純正寶馬血統的跑車，擁有優秀的操控和駕駛樂趣。文章還提到了與同級別車型如奧迪TT和奔馳SLC的對比，以及保時捷718的競爭關系。作者認為，盡管有其他選擇，但寶...
