你好朋友，檢查一下出門兒保險有沒有打開，如果保險打開了，車門還是無法打開，請檢查一下外拉手拉線是不是掉了。如果保險沒有打開，那就是閉鎖器和門鎖的問題了，最叫修理工幫你看一下。謝謝
減震都很硬！nx開的腰疼～操控雷克薩斯和寶馬沒的比！30幾w還是選x1高配，但談到保養雷克薩斯是3年6wKm免費，寶馬1w保養一次，小保1千大保2千多
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、
C2可以駕駛寶馬X1的，因為寶馬X1就是自動擋的小型汽車。
綜述:GTI車主，朋友準備購車，于是本人推薦了寶馬的新一系118，一同來到4S預約試駕，先說說內飾和空間吧，內飾做工是不錯，主駕駛座椅帶記憶功能非常不錯，坐進去感覺沒有狗夫那么寬敞，頭部空間還行，后排還是挺小而且頭部緊張
您好,寶馬圖標是鎖車的, 希望我的回答能幫助到您,謝謝。有什么不懂可追問
在座椅真皮內部包著。58車
暈�。∧翘硪淮螜C油大概需要多少錢呀？？奧迪燒機油，寶馬也燒機油，莫非德系車都那樣嗎？？ 58車>>
按駕駛位座椅加熱控制開關，有座椅加熱標志的。如圖。
新寶馬425i駕駛體驗分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動力城市夠用，操控精準方向盤輕，油耗經濟模式表現佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺靈巧，但有些頓挫感需適應。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過我的新4...
寶馬X1在UKL前輪驅動平臺上生產，采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式多連桿式懸架。最小離地間隙為170mm。駕駛體驗不錯，底盤調校適合家用車的舒適性，有很好的過濾效果。方向盤虛擬位置較小，指向性好。懸掛可以給予大方向行駛時很好的支撐，保持車輛姿態穩定。寶馬X1的底盤構造是模塊化生產的UKL平臺。這個平...
2017款寶馬3系底盤采用雙鉸接彈簧減震支柱式前懸架，控制臂為鋁合金材質，配有發動機下護板保護重要零部件，提升車輛安全性。后懸架連桿結構簡單，輕量化設計提升車輪導向精準度。整體設計提升了車輛的競爭力，符合熱愛駕駛的人的需求。文章口語化自然，邏輯清晰，權威性強，滿足seo關鍵詞要求，良好的寫作技巧讓內...
試駕寶馬3系，綜合產品力較強，動力也不錯。奧迪性價比高，雙離合變速箱有點顧慮，內飾不太喜歡。奔馳c的1.5t，沒有試駕就放棄了。經過幾個目標車型試駕對比之后，決定買寶馬3系曜夜版，看中外觀內飾和哈曼卡頓音響。砍價過程8.7號去了東四環的寶馬4s店，價格就得差不多，最后因為舊車置換價格有分歧，就沒有簽...
受疫情影響，2020年顯得格外不平凡。提車已過百日，里程不斷增加，今日分享提車作業，希望能與車友們交流，為選車、訂車、提車的朋友提供參考。個人觀點，歡迎討論。關于選車，可參考我之前的帖子。新A4L和C級車型上市，外觀更犀利，但核心部件未變，駕駛感受可能與老款相似。A4L內飾變化不大，建議等待大幅優惠...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時...
競爭力分析：寶馬M3作為一款中型車，其競品車型為捷豹F-TYPE。車主在經過對比后，認為捷豹F-TYPE雖然外觀吸引人，但后期保值率低，穩定性差，維修成本高。相比之下，寶馬M3的官方指導價為84.99萬，太原市無優惠，最終落地價為94.72萬，性價比更高。車型表現：寶馬M3的車身尺寸為4803mm*...
國產全新寶馬X530Li作為豪華SAV車型，擁有均衡的駕駛感受、寬敞的空間和豐富的配置。盡管動力表現略顯保守，但足以滿足日常駕駛需求。其內飾豪華，水晶三件套及高科技配置提升了駕駛體驗。加長軸距后，后排空間更加寬敞舒適，適合家庭使用。同時，寶馬的操控性能依舊出色，懸掛系統扎實穩健�？傮w而言，國產X53...
寶馬X1提供ECO、舒適、運動三種駕駛模式。ECO模式通過限制噴油量和調整變速箱邏輯來降低油耗，尤其在擁堵路段有一定省油效果。運動模式則提升動力性能，但油耗增加。舒適模式則提供更柔軟的懸掛和更平穩的駕駛體驗。此外，寶馬X1雖未直接提及，但一般車型還包含越野和雪地模式，以適應不同路況。寶馬X1有ECO...
選擇寶馬3系GT的車主表示，通過將后排放倒尾門，可方便搭建露營床，滿足了家庭出行需求。外觀設計令人滿意，空間寬敞，后排座椅仍有充足空間，后備箱容量大。動力強勁，適合城市通勤，但體驗性能和運動感覺時稍顯不足。缺點包括上下車門檻較高，油耗較大，內飾不理想，存在水泵漏水和空調異味等問題�？偟膩碚f，寶馬3系...
外觀十分厚實，內飾設計時尚年輕，動力強悍。寶馬X7搭載3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大馬力為340Ps，最大扭矩為450N·m，搭配8擋手自一體變速箱，加速零百成績為6.04秒。剎車表現優秀，40米以內即可停穩。綜合油耗10.2L/100km，隔音效果良好，在車速越快的情況下噪音會相應增加。總體來說...
寶馬6系GT車怎么樣？寶馬6系GT車友駕駛感受：外表養眼、內飾豪華、空間實用、動力強勁、操控不錯，但存在后排座椅硬和凸起過高、變速箱低速頓挫、高速噪音過大等問題�？傮w而言，寶馬6系GT適合那些注重品質、追求動力的消費者，但也需要謹慎考慮個人需求而定購買�！疚恼驴偨Y】寶馬6系GT外觀吸睛，內飾豪華，動...
寶馬X5車型外觀豪華大氣，內飾舒適豪華，搭載強勁動力表現出色，底盤懸掛調教偏硬但日常代步很實用，隔音效果一流，燃油經濟性尚可。保養周期和價格合理。不過，優惠力度不大，性價比不算高；內飾奢華度有待提高；舒適性和豪華感略顯欠缺。總體來看，寶馬X5車型具備一定優點，但也有一些改進空間�！咎彳噧r格】寶馬X5...
寶馬X1車是一款性價比很高的車型，金融政策給力、油耗省、外觀漂亮。它不但保養成本低，而且配置齊全，空間寬裕。不過座椅較硬、懸掛較硬朗，舒適性稍遜。駕駛感受方面，變速箱換擋邏輯清晰，推背感十足，但磨合期需注意�？傮w來說，寶馬X1是一款性能穩定、實用性強的SUV車型。本來想全款的，但寶馬的金融政策很給力...
作為一位汽車愛好者，作者在大學畢業后選擇了BMWZ425i作為自己的第一輛車，圓了年輕時的跑車夢。他分享了自己從選車到提車的全過程，包括對多款車型的考慮、實地看車、訂車以及提車的喜悅。通過這篇文章，我們不僅能感受到作者對汽車的熱愛，還能體會到擁有一輛自己心儀的車帶來的滿足感。期待他后續分享更多的用車...
寶馬5系PHEV在配置上雖然比530尊享版略低，但前排電動座椅的可調性以及座椅加熱通風功能都表現出色。哈曼卡頓音響也達到了中規中矩的水平。后排空間尚可，但電動座椅的調節幅度較小，實用性有限。操控方面，寶馬的底盤調教確實出色，Q彈的質感和精準的指向都讓人滿意。動力上，6.7秒破百的表現對于家用車來說已...
寶馬M3作為一款高性能轎車，以其卓越的動力性能和操控性受到車友們的喜愛。2021款M3四門轎車MxDrive雷霆版搭載了直列六缸3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩650�！っ祝瑒恿妱�，加速迅猛，推背感十足。在標準模式下，動力輸出平順，適合城市日常駕駛。車身尺寸方面，長寬高分別為...
試駕寶馬M4，2021款M4雙門轎跑車MxDrive雷霆版，體驗了其強勁動力和駕駛樂趣。搭載L63.0T雙渦輪增壓發動機，最大510馬力，650�！っ着ぞ兀ヅ�8AT變速箱。低扭爆發力強，油門響應靈敏，駕駛輕盈。六缸發動機動力充沛，高速超車推背感強烈，營造駕駛激情。車身尺寸4803*1887*140...
寶馬3系E46和E90的區別及駕駛感受對比，16年車齡9W里程的E46是否值得入手？老寶馬3系E46和E90在駕駛感受上有很大差別。E46的液壓轉向、緊繃底盤和自吸高轉等特點，對于老炮們來說是一種享受，但對于不太關注車的人來說，可能會覺得重手、顛簸、油耗高。E90的駕駛感受更接近現代車型，但也需要精...
寶馬拿鐵和杜卡迪821，兩款摩托車各有千秋。拿鐵以其復古風格和舒適駕駛體驗著稱，而821則以其速度和激情聞名。在市區通勤時，拿鐵的低速頓挫感相對較小，更適合日常使用。然而，821的高速性能和駕駛激情則更勝一籌。在品控方面，821的小毛病相對較多，如后剎排空氣、換油等問題。而拿鐵的品控則相對更穩定。此...
