可以58車
思銘還是很值得一說的。國產車中，思銘的性價比算是中上了，有思域的平臺做靠山，這配置什么的都還比較跟得上檔次，性能都是按老思域來，所以就性能來看應該是可以放心的。不過價格依然是國產車的價格，就11W左右，所以總體上這性價比
這個你去汽配城看一下，4S店可能比較貴。
思銘采用的是前麥弗遜后雙橫臂式四輪獨立懸掛，特點就是反應快、路感好，這個在同級車中是不多見的，屬于偏向運動性的懸掛類型，車尾反應靈活、路感突出。試駕繞樁時車身很穩，重心轉換很快，很好控制。
如果只是更換三濾，大約在500元左右，這是4S店的價格； 一般汽車的保養，大部分是按照走行KM（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保
思銘就是老款的思域！只是標志和外形稍微改裝了一下，發動機變速箱都是原裝思域的，思域要換代了，東風本田廠就買下了老款思域的生產線自己生產，于是就有了思銘。
你聽說過本田理念嗎，它是國產的三廂老飛度(08年后改款叫思迪，自動變速箱由CVT改為AT)，考慮到成本的原因，進行了不小的縮水，大部分零件都選擇了廉價版，甚至有些選擇了不裝。雖然核心部件發動機和變速箱和原先一致，大概是因
哪里有賣九代思域呀？
首先，無論是老思域還是思銘，都是東本的 思銘就是純國產的思域，因為思域更新換代了第九代，第八代不再生產了 但是第八代思域確實讓東本賺的盆滿缽滿，東本不舍得放下第八代，所以把八代的生產線國產化搞了個思銘出來 發動機什
思銘幾乎和八代思域是一樣的,就是大燈尾燈變成日版思域的造型,還有就是車標換了,然后售價降低了,但是依然較貴,配置比較低.目前九代思域優惠力度大,感覺比思銘更好.以前很多人把思域改裝成思銘這樣子,現在官方直接幫你改好了,換
：在快速發展的中國汽車市場中，車輛改裝尤其是避震系統的改裝日益受到車主的喜愛。車主常通過改短彈簧等方法來降低車身高度，而“幾指高”的衡量方式并非嚴格的高度參數單位，而是用于評估底盤降低幅度和車輪與車身間隙的均勻性。合理的避震調校應確保底盤左右高度一致，以保證車輛外觀美觀和行駛穩定。然而，改裝需專業進...
保時捷博克斯特987出現“發動機功率降低”和車身抖動，通常是由于P0332故障碼引起的。這個故障碼與爆震傳感器有關，它能夠檢測汽缸內混合氣點火燃燒時產生的振動。爆震傳感器安裝在發動機缸體中間，當振動或敲缸發生時，會產生一個小電壓峰值。控制單元接收到這些頻率后，會重修正點火正時，以阻止繼續爆震。雖然爆...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進行隔音升級，使用隔盾品牌對車門、底盤及后備箱進行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時，汽車在行駛的時候...
早期汽車產業對空氣動力學并非一無所知，但隨著家庭轎車生產方式的轉變，車輛設計更多考慮舒適性和生產便利性。直到1950s，德國和英國工程師才開始系統研究車輛空氣動力學。1940s后，車輛逐漸向橢圓形演進，以減少空氣阻力。維基上的數據顯示，不同車輛造型的風阻系數差異顯著。例如，1939年的Schlrwa...
切割原廠減震彈簧以縮短車身雖可省錢，但不建議。此舉會令避震筒易觸底，造成損壞。最佳方案是更換短簧避震或絞牙避震，氣動懸掛則適合預算充裕者。改裝短簧避震需注意合法性問題，避免車身姿態過于夸張，以免被交警查處。更換短彈簧的目的就是為了減低車身，有一部分動手能力很強的朋友打算把原廠彈簧截短一圈，這樣就能省...
摩托車改裝狗骨降低車身，是否會影響車輛重心和平衡？改裝摩托車時，降低車身高度是一個常見的選擇，但這種做法可能會對車輛的重心和平衡產生影響。首先，降低車身高度會改變車輛的重心位置，使得重心更靠近地面，這可能會影響車輛的穩定性。其次，降低車身高度可能會影響車輛的懸掛系統，導致車輛在行駛過程中的平衡性受到...
降低車身高度可通過改裝短彈簧、絞牙避震或氣動避震實現。絞牙避震雖可降低高度，但影響舒適度。氣動避震為推薦方法，可調高高度且不影響舒適性。氣動避震通過充氣放氣調整，常見于高端車型，需氣罐和氣泵。適度改裝底盤，過低影響道路通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
降低汽車車身可提升外觀和操控感，但會破壞原廠懸掛幾何，可能導致部件損壞和異響。降低車身后，車輛重心降低，側傾減小，但操控性能未必提升。輪胎附著面積和抓地力才是操控好壞的關鍵。改裝需謹慎，最好找專業人士操作。但是我們平日里看論壇，逛社區看到的很多得降低車身的車友們提到的一句就是：降低車身以后感覺操控變...
汽車降低車身高度可通過修改減震器總成高度、輪轂和輪胎尺寸，或采用雙模避震。車身高度測量為車輛支撐平面至車頂不包括天線的距離。汽車改裝包括車身和動力改裝，需注意改裝對車輛安全性能的影響。在進行改裝時，應充分了解其對安全性的影響，確保車輛安全。汽車降低車身高度的方法有三種：1.修改減震器的總成高度；2....
降低車身可通過以下方法：降低減振器總成高度、減小輪轂輪胎尺寸、換寬扁輪胎、更換調整輪胎角度的支架。但降低車身會改變懸掛幾何，可能增加損壞風險和異響。降低中心可減少側傾，但操控好壞取決于輪胎附著面積和抓地力。1、降低減振器總成的高度。2、適當的減小輪轂和輪胎的尺寸，這樣會車的底盤會降低。3、換比較寬扁...
降低車身高度屬于違法行為。汽車不合法改裝包括寬體改裝、底盤改裝、車燈改裝和發動機改裝。這些改裝可能影響車輛性能和行車安全，不利于行人和駕駛員視線，且無法通過年審。發動機改裝雖可提升動力，但會縮短使用壽命，可能導致提前報廢。降低車身高度是違法的，因為它屬于對車輛結構的非法改裝。此外，寬體改裝、底盤改裝...
降低車身高度可以通過改裝短彈簧、更換絞牙避震或改裝氣動避震實現。短彈簧可提升車輛外觀和高速行駛穩定性；絞牙避震可降低底盤，但可能影響舒適度；氣動避震通過充氣放氣調整高度，常見于高端車型，需氣罐和氣泵。適度降低底盤可提升性能，但過低可能影響通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
降低車身時，更換下擺臂或加高和尚頭能否修正滾動中心？這取決于多種因素。首先，降低車身可以提高滾動中心，使其更接近重心，從而減緩側傾。但滾動中心的位置只與塔頂、擺臂和車身的三角關系有關，與和尚頭無關。加長和尚頭的主要作用是通過擺臂和地面的夾角動態修正輪胎外傾、輪距和前束角。擺臂一側固定在副車架，另一側...
本田思銘搭載了1.8升自然吸氣四缸發動機，代號為R18A1。這款發動機最大功率103kw，最大扭矩174牛米，采用了i-VTEC技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計，有效降低重量，提升操控性和燃油經濟性。與發動機匹配的是5速手動變速箱或5AT變速箱。在懸掛系統方面，思銘采用了麥弗遜獨立前懸架和雙橫...
思銘與思域在外觀上有較高的相似度，特別是與日版八代思域大燈和尾燈幾乎一致。然而，在細節和配置上存在差異，如車標和一些小配置。兩款車底盤相同，但思銘的故障率可能稍高，關鍵零部件國產化導致。駕駛體驗上，兩者底盤隔音和懸掛硬度相似，但思銘的發動機聲音可能更大，油耗也可能增加。改款后的思銘在配置上有所降低，...
車型圖片產品名稱2015款思銘1.8EXI自動2015款思銘1.8EXI手動2015款思銘1.8VTI自動廠商東風本田東風本田東風本田級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發動機R18A11.8L140馬力L4R18A11.8L140馬力L4R18A11.8L140馬力L4變速箱5擋自動5擋手動5擋自動驅...
車型圖片產品名稱2015款思銘1.8EXI自動廠商東風本田級別屬性緊湊型車發動機R18A11.8L140馬力L4變速箱5擋自動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4545/1755/1450軸距(mm)2700車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速174/4300最大功率(kW)/轉速103/630...
車型圖片產品名稱2015款思銘1.8EXI自動廠商東風本田級別屬性緊湊型車發動機R18A11.8L140馬力L4變速箱5擋自動驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4545/1755/1450軸距(mm)2700車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速174/4300最大功率(kW)/轉速103/630...
車型圖片產品名稱2015款思銘1.8EXI自動2015款思銘1.8EXI手動2015款思銘1.8VTI自動廠商東風本田東風本田東風本田級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車發動機R18A11.8L140馬力L4R18A11.8L140馬力L4R18A11.8L140馬力L4變速箱5擋自動5擋手動5擋自動驅...
