你這個(gè)是手自一體的變速箱 自動(dòng)變速箱的3 2 1就是指強(qiáng)制變速箱在指定檔位內(nèi)換擋，而不會(huì)升到更高檔。比如掛3，就是變速箱在1~3之內(nèi)換擋。2就是1~2之內(nèi)換。 途勝最下面的加減號(hào)代表的是手動(dòng)升降擋。當(dāng)車(chē)子發(fā)動(dòng)
那個(gè)不是運(yùn)動(dòng)模式。只有手自一體化的自動(dòng)變速箱才會(huì)有這種模式，實(shí)際上是手動(dòng)變速。在正常路面上一般都放在D檔上，特殊情況下才會(huì)用到手擋。它的功能是，不會(huì)自動(dòng)升檔，要手動(dòng)才可以，想升檔的話把檔位桿向+方向推一下，但如果速度沒(méi)有
首先，一定要以低擋起步，并避免猛踩油門(mén)，起步后及時(shí)換入高擋。不允許長(zhǎng)時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛，在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)為佳。而對(duì)于途勝2.7自動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)要控制
不光是途勝在用這些檔位標(biāo)示符號(hào)，這些是通用的。 P 駐車(chē)檔，停車(chē)制動(dòng)檔 Park R 倒車(chē)檔 Reverse N 空檔 Neutral, No Gear D 前進(jìn)檔，正常行駛檔 Drive
我是2014款的，買(mǎi)后悔了，現(xiàn)代車(chē)不行，起步動(dòng)力不夠，瞬間提速會(huì)有點(diǎn)甩尾。但跑高速很好。沒(méi)有特明顯飄，建議買(mǎi)大眾，福特之類(lèi)的，日系車(chē)我就不給你推薦了，本人感覺(jué)還是本田CRV不錯(cuò)
您好，途勝這款車(chē)，2.0的版本中存在著動(dòng)力不足，建議 您坡度的時(shí)候該用3，而不是D，對(duì)車(chē) 好，也安全。例地下停車(chē)場(chǎng)的地方，坡度特別大，建議您用2或1，安全。實(shí)在。有勁。 希望您可以采納我噢！ 嘿嘿。
那是自動(dòng)擋的手動(dòng)擋模式，上下坡、超車(chē)都可以用，和手動(dòng)擋的用法一樣。
你好不會(huì)的，關(guān)鍵是維護(hù)保養(yǎng)這主要是使用問(wèn)題：一，在上坡行駛時(shí)注意檔位選擇。 1檔為陡坡檔，2檔為長(zhǎng)坡檔，3檔為坡度檔（那種起起伏伏的坡）二，嚴(yán)禁行駛中熄火摘空檔滑行。三，定期換自動(dòng)變速器油及濾芯。 一般為六萬(wàn)
總結(jié)內(nèi)容：途勝手自一體變速箱的手動(dòng)擋模式，換擋無(wú)需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足時(shí)無(wú)法換擋。變速箱會(huì)自行升檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實(shí)現(xiàn)或通過(guò)減速觸發(fā)。運(yùn)動(dòng)模式下手動(dòng)模式更激進(jìn)，但油耗可能較高。在特定場(chǎng)景如堵車(chē)、上坡等時(shí)，手動(dòng)模式很有...
變速器手動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)不合理可能是蓄電池故障或換擋機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致的。正確的操作方法包括稍加油門(mén)、關(guān)閉油門(mén)、迅速握緊離合器握把、踩下腳變速踏桿、均勻放松離合器握把和加大油門(mén)。這些步驟有助于保障變速器的正常運(yùn)作和車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。如果變速器手動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)出現(xiàn)不合理的情況，可能是由于蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車(chē)型，由于使用了同款底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無(wú)法自適應(yīng)。盡管后來(lái)的途勝和獅跑改寫(xiě)了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動(dòng)并非原始設(shè)計(jì)，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門(mén)控制不當(dāng)時(shí)，如突...
倒擋掛不上，其他檔位正常，可能是排擋桿內(nèi)部故障、P檔電磁閥故障或離合器分離不徹底。排擋桿內(nèi)部齒輪磨損可能導(dǎo)致卡住，需要檢查維修。P檔電磁閥故障會(huì)影響掛擋，需要檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)。離合器片和壓盤(pán)故障可能導(dǎo)致分離不徹底，需要更換三件套。建議車(chē)主去維修店檢查并維修，確保車(chē)輛正常行駛。倒擋掛不上,其他檔位正常,是...
全新途勝作為北京現(xiàn)代的熱門(mén)車(chē)型，以其時(shí)尚外觀和領(lǐng)先配置受到市場(chǎng)歡迎。然而，隨著時(shí)間的推移，其質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015款全新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題投訴高達(dá)97宗，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火等故障。機(jī)油增多問(wèn)題也成為投訴焦點(diǎn)，涉及2015款1.6T車(chē)型，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題頻發(fā)。此外，雙離合變速器控制單元...
途勝藍(lán)牙連接播放音樂(lè)時(shí)沒(méi)有聲音，可能是由于藍(lán)牙匹配不成功、信號(hào)干擾、電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障或音頻輸出模式未切換至藍(lán)牙。解決這一問(wèn)題，首先要確保手機(jī)和車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備成功配對(duì)，手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為可被搜索。配對(duì)成功后，車(chē)載藍(lán)牙可撥打電話和播放音樂(lè)。若連接問(wèn)題可能是手機(jī)原因，檢查手機(jī)藍(lán)牙是否開(kāi)啟或是否已連接...
自動(dòng)擋車(chē)檔位使用技巧，P擋和D擋的正確操作你知道嗎？在停車(chē)時(shí)，確保車(chē)輛完全停穩(wěn)后再掛P擋，特別是在車(chē)位后方有防撞桿或陡坡上停車(chē)時(shí)，應(yīng)先掛N擋或拉手剎再掛P擋，以保護(hù)變速箱。等紅燈時(shí)，短時(shí)間可使用D擋踩剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間則建議掛P或N擋。自動(dòng)擋車(chē)下坡時(shí)，建議切換至手動(dòng)模式，選擇合適的檔位以避免剎車(chē)過(guò)熱。避免...
手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器(MT),也稱(chēng)手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。下面是手動(dòng)檔各個(gè)檔位適合的速度范圍：1.一擋：正常起步或者爬很陡的坡時(shí)使用，車(chē)速一般在10km/h。2.二擋：低速前進(jìn)或者爬陡坡時(shí)使用，車(chē)速一般在20km/h。3.三擋：一般時(shí)速在...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，且檔位不全時(shí)，我們可以通過(guò)以下步驟來(lái)排查和解決問(wèn)題：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障信息：將車(chē)輛停到安全的地方，查看儀表盤(pán)上的故障代碼，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的具體問(wèn)題。2.檢查傳感器和電子線路：檢查傳感器連接是否松動(dòng)或臟污，清潔或重新連接；檢查電子線路是否存在短路或斷路，注意損壞的線路可能導(dǎo)致檔位不正常...
寶馬5系擋位燈不亮?xí)r，首先需要檢查掛擋是否正常。如果掛擋正常，可能是擋位開(kāi)關(guān)內(nèi)部損壞；如果掛擋不正常，可能是線路問(wèn)題或控制模塊問(wèn)題。建議去修理廠檢查。寶馬換擋開(kāi)關(guān)由電子控制模塊和換擋桿組成，電子控制模塊中集成了檢測(cè)換擋桿位置的傳感器以及無(wú)意換擋的鎖止件。寶馬5系的檔位包括：1.P檔：停車(chē)檔，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)...
北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，決定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝汽車(chē)，共計(jì)400377輛。本次召回原因是部分車(chē)輛在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，存在安全隱患。北京現(xiàn)代將免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序...
自動(dòng)擋車(chē)型雖然擋位較少，但使用起來(lái)卻大有講究。今天，我們就來(lái)聊聊P擋和D擋的正確使用方法，以及一些常見(jiàn)的駕駛誤區(qū)。首先，停車(chē)時(shí)是否可以只用P擋？一般情況下，直接停在P檔是沒(méi)有問(wèn)題的。但有幾種情況需要特別注意：1.當(dāng)車(chē)位后面有保險(xiǎn)杠時(shí)，不要直接掛P檔停車(chē)。正確的操作是先掛N檔，松開(kāi)剎車(chē)，再掛P檔。這樣...
手動(dòng)擋車(chē)型在使用過(guò)程中，擋位和車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間不匹配是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。這種情況主要分為兩種：高擋低速和低擋高速。高擋低速會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車(chē)輛抖動(dòng)，甚至熄火，存在安全隱患。而低擋高速則會(huì)限制車(chē)速，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噪音，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，縮短壽命。手動(dòng)擋車(chē)型的擋位一般分為1-5擋和R擋，每個(gè)擋位都有對(duì)應(yīng)的速...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識(shí)閃爍時(shí)，可以通過(guò)以下步驟解決：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不要啟動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，踩下剎車(chē)并按住換擋手柄上的開(kāi)關(guān)，這樣檔位就可以移動(dòng)了。需要注意的是，正常檔位只能通過(guò)P檔或N檔踩剎車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)。大眾CC的底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
哈弗H6掛檔困難，可能是由變速箱或離合器問(wèn)題引起的。變速箱問(wèn)題主要包括新車(chē)磨合、變速箱油更換不及時(shí)以及天氣寒冷導(dǎo)致的潤(rùn)滑效果不佳。離合器問(wèn)題則包括壓盤(pán)變形、分離不徹底、齒輪止動(dòng)鎖故障以及齒輪箱軸生銹等。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)更換原廠質(zhì)量好的離合器壓盤(pán)、調(diào)整離合器分離距離、調(diào)整排擋鎖和離合拉索以及清理...
擁有一輛私家車(chē)，尤其是北京現(xiàn)代途勝1.6T，確實(shí)給生活帶來(lái)了很多便利。然而，車(chē)輛保養(yǎng)和燒機(jī)油問(wèn)題也隨之而來(lái)。本文將分享一些關(guān)于途勝1.6T機(jī)油選擇和燒機(jī)油問(wèn)題解決的經(jīng)驗(yàn)。首先，對(duì)于途勝1.6T的機(jī)油選擇，建議使用全合成機(jī)油，如嘉實(shí)多等品牌。雖然原廠機(jī)油可能質(zhì)量一般，但更換高品質(zhì)的全合成機(jī)油可以有效減...
汽車(chē)啟動(dòng)后前進(jìn)后退都開(kāi)不動(dòng)，檔位能掛上車(chē)不走是啥問(wèn)題？變速箱故障可能是原因之一。本文分析了幾個(gè)可能導(dǎo)致這種情況的原因，包括變速箱油滲漏或缺少、油泵進(jìn)油處因雜質(zhì)堵塞、離合器嚴(yán)重打滑、變速箱的一軸卡死或生銹、油泵發(fā)生故障等。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系修理廠或4S店進(jìn)行拖車(chē)檢查。平時(shí)要對(duì)變速箱進(jìn)行保養(yǎng)...
檔位閃爍，如車(chē)輛能正常行駛且無(wú)異常，則非嚴(yán)重問(wèn)題，多由換擋不規(guī)范引起。若車(chē)輛無(wú)法掛擋，則為嚴(yán)重問(wèn)題。檔位開(kāi)關(guān)損壞將導(dǎo)致無(wú)法切換擋位，多見(jiàn)于自動(dòng)擋汽車(chē)。如遇檔位閃爍或無(wú)法換擋，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查修復(fù)，確保行車(chē)安全。擋位閃爍，只要車(chē)輛能正常行駛，并且沒(méi)有異常現(xiàn)象，就不是大問(wèn)題。如果擋位閃爍，并且...
09款途勝四驅(qū)氧傳感器故障可能由多種原因引起，包括使用含鉛汽油導(dǎo)致鉛沉附于傳感器表面、表面積碳、內(nèi)部線路斷路或陶瓷元件破損。氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的元件，負(fù)責(zé)檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向電腦發(fā)出反饋信號(hào)，以控制噴油量，維持空燃比在理論值附近。常見(jiàn)的氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式兩種，分別對(duì)應(yīng)單引線、雙引線...
