是的，阿特茲是最新的馬自達，網(wǎng)上說創(chuàng)馳藍天技術(shù)還不錯，應(yīng)該挺好的，按照外觀，阿特茲應(yīng)該是最漂亮的，可是剛國產(chǎn)可能有未發(fā)現(xiàn)問題，天籟和雅閣已經(jīng)很成熟了，我們只能給建議，樓主自己看好才是真理
這兩個車輛不是一個級別的，雖然都是轎車。阿特茲是中型車，昂克賽拉是緊湊型車。無論車身還是空間阿特茲都要大于昂克賽拉。下邊我給你一些中肯的建議。購買任何車輛都會遇到這個問題，A級車頂配價格與B級車低配價格比較接近，這時大多
K5定位是年輕人，外觀看時間長了也就那么回事，輪轂問題是軟肋。這個級別的車如果是20W的K5還不如考慮新蒙迪歐或者阿特茲之類的，K5的性價比不值20W也就15W到頭了。做工在那放著呢。現(xiàn)在起亞也就是現(xiàn)代的子公司。定位比名
這問題掛了幾天了竟沒有人答？ 明銳是斯柯達的緊湊型車，因為大眾全資收購了斯柯達這個斯洛伐克的品牌，明銳的平臺其實和大眾的速騰是一樣的。阿特茲要比明銳大一號的，屬于中級車，馬自達創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機變速箱底盤，無論空間，操控
君越吧，首先國產(chǎn)的和日本「馬自達除外」就pass吧！阿特茲的動力特別好，操控性和舒適性也好，不過個人覺得還是白色的好看。蒙迪歐也是白色的好，外觀漂亮，安全性好。同價位的看看邁騰，哥們兒，大眾保有量那么多，也是能說明點問題
毫無疑問阿特茲，外觀漂亮，油耗低，動力好，變速箱聰明，還有不錯的運動性，日系車可靠性沒得說，只是價格沒有兩個韓國選手便宜。
海馬阿特茲車身側(cè)面線條和車頭都不錯，20萬的車這外形回頭率、油耗、動力、全系標配i-stop,可以說高大上；但它的缺點：隔音一般、中控放手機會噪音干擾、門板共振、后排出風口不給力、后視鏡沒自動折疊、等，還有很多舒適性設(shè)計
阿特茲采用創(chuàng)馳藍技術(shù)比自吸氣發(fā)機力強并省油比渦輪增壓發(fā)機養(yǎng)護本要低蒙迪歐新 阿特茲省油至于哪更適合自自才知道 綜合看復(fù)雜問題應(yīng)該采取簡單辦解決乎花些油錢 幾車推薦阿特茲馬自達創(chuàng)馳藍技術(shù)真省我哥MX-5都平均油耗8左右且
阿特茲和蒙迪歐起步價一樣都是17.9萬，但是馬自達有天窗一鍵啟動 蒙迪歐沒有天窗和一鍵啟動 但是有胎壓監(jiān)測和膝蓋氣囊，雖然兩個車的設(shè)計來自一個團隊 但是定位不一樣，阿特茲時尚省油科技感強 蒙迪歐霸氣動力強勁，阿特茲城市開
本文介紹了浙江地區(qū)阿特茲的最新價格信息。從描述中，阿特茲是一款擁有精致車頭、強勁動力和酷炫外觀的車型。文章中詳細介紹了該車型的參數(shù)配置和用戶體驗評價，展示了其在市場上的口碑和優(yōu)勢。對于對阿特茲感興趣的朋友，可以點擊獲取底價，有機會獲得更多優(yōu)惠。浙江阿特茲以其精巧的外觀、強勁的動力和良好的口碑吸引了眾...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時重時輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動機性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動...
文章詳細描述了阿特茲的外觀設(shè)計，包括前臉簡潔流暢，頭燈運動前衛(wèi)，車側(cè)線條流暢協(xié)調(diào)，輪胎規(guī)格精致，車尾動感十足等。多位車主也對阿特茲的外觀給予了正面評價，認為其外觀漂亮、有檔次、兼具運動和優(yōu)雅等。阿特茲的外觀設(shè)計符合年輕消費者的審美，展現(xiàn)出強烈的運動氣息和協(xié)調(diào)之美。總結(jié)內(nèi)容：阿特茲的外觀設(shè)計以簡潔、流...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，通過全新設(shè)計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅(qū)動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創(chuàng)馳藍天發(fā)動機高效節(jié)能，全系標配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風險。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機異響可能由幾個原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測可能是輪胎花紋導致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動機腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產(chǎn)零件質(zhì)量問題，如方向機...
阿特茲發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時會發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達設(shè)計理念，配置11揚聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍天底盤技術(shù)，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導航不準可能源于地圖更新不及時、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點缺失、地方GPS信號影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運動型b級轎車設(shè)計合理，發(fā)動機配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率分別為1...
阿特茲外觀設(shè)計青春動感，車頭富有活力，大燈造型飄逸，車側(cè)線條流暢，尾部設(shè)計動感，整體協(xié)調(diào)性強。車主普遍對其外觀表示認可，認為其設(shè)計年輕時尚，辨識度高，符合中型車市場審美。雖然不及緊湊型車競爭激烈，不過要想設(shè)計出一款能夠在國內(nèi)市場受消費者認可的中型車也不是件易事，要想做到這一點，首要的目標就是在保證產(chǎn)...
阿特茲以其獨特的青春設(shè)計風格和流暢的車身線條吸引了眾多消費者。車頭部分呈現(xiàn)出活潑感，大燈設(shè)計酷炫且個性十足。車側(cè)簡潔流暢，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的美感。車尾設(shè)計炫酷，尾燈造型青春動感，整體符合年輕消費者的審美。車主們普遍對阿特茲的外觀設(shè)計給予高度評價，認為其顏值出眾，充滿動感與時尚感。與緊湊型車相比，中型車在空...
阿特茲carplay導航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號造成的。解決方法可以嘗試更換手機和數(shù)據(jù)線，或者升級中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機設(shè)置中的Carplay選項。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤系統(tǒng)，...
2019年8月，2019款阿特茲上市，定位潮奢運動旗艦，采用新一代魂動設(shè)計和新一代創(chuàng)馳藍天車輛構(gòu)造技術(shù)。新車外觀傳承海外版新款馬自達6的設(shè)計風格，整車流線型優(yōu)雅不失氣質(zhì)，點陣式網(wǎng)狀格柵讓前臉更加霸氣。車身尺寸長寬高為4870mm、1840mm、1451mm，軸距2830mm，車身側(cè)面“魂動”線條輕奢...
阿特茲作為一款中型車，在空間表現(xiàn)上已經(jīng)得到了消費者的認可。然而，想要吸引消費者的訂單，光有空間表現(xiàn)是不夠的。阿特茲的外觀設(shè)計也非常重要，只有足夠時尚耐看，才能讓消費者對這款產(chǎn)品更加關(guān)注。本文將對2014款2.5L藍天至尊版阿特茲的外觀進行詳細解析。阿特茲前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，整體看起來非常年輕，...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據(jù)車主反映，2019年底12月份生產(chǎn)的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內(nèi)飾件，如A/B柱、中控車機等部位。異響不僅影響駕駛體驗，還可能是車身部件連接點縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結(jié)出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補鈑金或內(nèi)飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2020款車內(nèi)或車載儀表盤、中控臺產(chǎn)生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動產(chǎn)生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺異響可能是由于車載音響的擴音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設(shè)備可消除；3、車內(nèi)電流的聲音主要在冷啟動時較大，等熱車或行駛...
很多B級車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達阿特茲的車主在靚車港進行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對葉子板、輪弧襯板和底盤進行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經(jīng)過升級后...
一汽馬自達阿特茲和CX-4兩款車型都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向機問題，導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)向曠量甚至鎖死等嚴重安全隱患。阿特茲車型2015款至2018款均有大量投訴，轉(zhuǎn)向機問題已成為通病。車主們發(fā)現(xiàn)，問題可能是由于轉(zhuǎn)向機內(nèi)部結(jié)構(gòu)或材料不合理，導致齒條過度磨損。長安馬自達曾因類似問題召回CX-5并免費更換...
2017款馬自達阿特茲的噪音問題一直是消費者關(guān)注的焦點。本文將從積碳、變速箱負荷運轉(zhuǎn)和潤滑下降三個方面，深入分析阿特茲噪音問題的原因，并提供解決方案。首先，積碳是導致阿特茲噪音問題的主要原因之一。積碳會使汽油燃燒不充分，降低引擎功率，增大油耗，甚至引起氣缸爆震，對發(fā)動機造成損害。因此，定期清理積碳，...
