四驅(qū)豪華是2.0L，四驅(qū)旗艦是2.5L，排量不一樣，油耗旗艦百公里高1L左右；旗艦的馬力更大，扭矩更大，加速和運動性能、越野能力更強一些；旗艦配置了導(dǎo)航，豪華則是選裝，意思是加錢才能裝；旗艦是bose音響，聲音效果更好；
指導(dǎo)價：16.98-25.28萬。優(yōu)點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發(fā)動機線性的動力輸出。經(jīng)過“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
1，為了追求路感避震調(diào)的硬，導(dǎo)致后排舒適度差，保養(yǎng)貴。還有就是冷車啟動時前10多秒發(fā)動機聲音大，因為它的排氣管比別的車長，之后就很安靜了。2，方向盤缺點是有點小。3，后排空間相對較小，尤其是和CRV相比。4，天窗尺寸小。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
建議您考慮下別克君威。別克君威動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內(nèi)配置豐富，性價比不錯。從目前收到的投訴情況來看，質(zhì)量較為穩(wěn)定。目前有不少車主在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴九代雅閣排氣管異響問題。雖然目前廠家有更換排氣
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
4月以來，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
馬自達(dá)CX-3以其年輕化的設(shè)計風(fēng)格和活力四射的外觀吸引了眾多目光。車身尺寸為4275/1765/1552mm，軸距2570mm，車側(cè)線條流暢，動感十足。內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-3簡潔而素雅，給人一種清新的視覺體驗。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率148馬力，峰值扭矩192牛·米，工信部綜合油耗為6.1...
近一個月，消費者對5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費者的駕駛體驗，也暴露了車企...
馬自達(dá)CX-30以其素雅的前臉設(shè)計和多邊形格柵，展現(xiàn)出端莊的車頭形象。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，簡約的車側(cè)線條恰到好處。內(nèi)飾方面，精致設(shè)計和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
二、馬自達(dá)CX4購車過程詳細(xì)記錄與車輛體驗分享總結(jié)內(nèi)容：本文分享了購買馬自達(dá)CX4的整個過程和用車體驗。作者在購車過程中遇到了一些小插曲，如車門異響、加油站爭議和新車空調(diào)異味等。然而，作者對CX4的駕駛感受給予了肯定，認(rèn)為啟停技術(shù)不錯，加速雖一般但還可以接受，車內(nèi)空間和駕駛感覺都很不錯。文章還提到了...
馬自達(dá)阿特茲異響問題未解，旗下CX-4車型又遭投訴，異響問題涉及中控臺、AB柱、天窗等多處。昂克賽拉也有類似問題，且均是新款車型。異響雖不影響行車，但嚴(yán)重影響用戶體驗。馬自達(dá)需盡快找出問題所在，樹立對策，以維護(hù)品牌形象。文魏無羨馬自達(dá)阿特茲的異響已經(jīng)發(fā)生多月了，從4月份開始，這款車型就是轎車榜第一投...
【百度58汽車涪城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】綿陽涪城區(qū)馬自達(dá)CX-8目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，點擊“獲取底價”有機會獲得更高優(yōu)惠。馬自達(dá)CX-8以其端莊車頭、多幅式中網(wǎng)設(shè)計和飾條提升檔次，車身尺寸4955/1842/1733mm，軸距2930mm，車側(cè)大方風(fēng)格，內(nèi)飾年輕活力，銀色飾條增添時尚。搭載2.5LL4發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-4以其獨特的外觀設(shè)計、高品質(zhì)的內(nèi)飾、寬敞的車內(nèi)空間、先進(jìn)的動力系統(tǒng)和全面的安全配置成為市場上的亮點。其犀利的鷹眼式大燈、妖嬈的車身線條以及精致的細(xì)節(jié)處理，使車輛外觀顯得不廉價。內(nèi)飾方面，真皮的座椅和優(yōu)質(zhì)的材料提升了整車的質(zhì)感。車內(nèi)空間寬敞，特別是后備箱空間表現(xiàn)出色。動力系統(tǒng)方面...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
齊齊哈爾昊海航通馬自達(dá)CX-5以其年輕活力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格。搭載2.5LL4發(fā)動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。用戶反饋顯示，油耗表現(xiàn)良好...
【百度58汽車南寧優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南寧多家馬自達(dá)經(jīng)銷商處了解到，目前馬自達(dá)CX-30最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠。馬自達(dá)CX-30前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使前臉看起來十分素凈。該車長寬高4395/1797/1545mm...
【標(biāo)題】馬自達(dá)CX-30:外觀優(yōu)美，內(nèi)飾簡潔，性價比高？【內(nèi)容】近日，江岸區(qū)馬自達(dá)經(jīng)銷商對旗下緊湊型SUV馬自達(dá)CX-30進(jìn)行了促銷活動，現(xiàn)車充足。該車長寬高4395/1797/1545mm,軸距2653mm,車側(cè)設(shè)計精美，細(xì)節(jié)處理走心，顯得較為時尚。內(nèi)飾采用銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾，看著相當(dāng)干凈清爽。...
根據(jù)惠濟(jì)區(qū)多家馬自達(dá)經(jīng)銷商最新報價，馬自達(dá)CX-8目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠。馬自達(dá)CX-8車頭文雅，格柵多邊形設(shè)計配合鍍鉻飾條，整體討喜。車身尺寸4955/1842/1733mm，軸距2930mm，車側(cè)簡明大氣。內(nèi)飾干練，銀色飾條修飾，對...
馬自達(dá)CX-5變速箱油的更換周期建議為4.5萬公里，更換時需要4L的油量。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環(huán)機更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油徹底但勞動強度大。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。定期更換變速箱油，保持車...
馬自達(dá)CX-4蓄電池更換教程和注意事項馬自達(dá)CX-4的蓄電池更換步驟簡單易懂，但在更換時需要注意保持電池的傾斜角度不超過40°，以防止電解液流出。另外，在更換電池時最好采用不斷電更換，避免導(dǎo)致儀表盤記錄的電子數(shù)據(jù)全部清空。在搭電時，首先要確保兩臺車都處于熄火狀態(tài)，啟動虧電車后取下搭線，反復(fù)充電15分...
一輛行駛里程約2.5萬公里的2017年款馬自達(dá)CX-4，車主反映在車輛解鎖狀態(tài)下停放時，車門內(nèi)會不時發(fā)出異響。經(jīng)過維修人員的檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在門鎖電機上，它在無故障碼的情況下，每隔約一分鐘就會自動解鎖和鎖定。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，車輛加裝了遠(yuǎn)程啟動功能，導(dǎo)致非原車線束與駕駛員側(cè)玻璃升降器開關(guān)相連。移除這些...
