車友你好！首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉(zhuǎn)速”。拉高速這個問題知道里提出來的很多，一直也有爭論，個人認(rèn)為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發(fā)動機(jī)的各項性能都能更好發(fā)揮出來。
如果是80到100，方向盤抖動，再快就不抖了，就是輪胎動平衡沒打好，去輪胎店重新打就可以了。如果低速也抖，高速抖得更利害，就要檢查底盤各拉桿球頭是否松動，松動就要換，還有就是減振器的頂膠也要檢查，有壞的也要更換，高速也會
空調(diào)循環(huán)開到外循環(huán)狀態(tài)。看看有無效果，我的老帕也是這個問題，估計是空調(diào)進(jìn)氣道的設(shè)計問題，一開外循環(huán)口哨聲明顯小了很多。望對你又幫助！
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、
你好。可能是懸掛球頭間隙大了，或者是方向拉桿間隙大了，58車
你好 我建議你先用儀器看看是不是哪傳感器工作不正常，這種情況最好是找修理廠用儀器跟隨你跑讀取故障時的數(shù)據(jù)流看看就可以知道是哪出問題了
80-110有噪音，是車輛共振產(chǎn)生的，解決辦法很簡單，找出共振源！一般有兩個地方容易產(chǎn)生共振的問題：1.發(fā)動機(jī)內(nèi)部曲軸不同心，2發(fā)動機(jī)室附近有部件松動！
檢查一下你的三元催化器 ，可能堵了。
你好，你的故障原因有①發(fā)動機(jī)點火有問題或者點過時間不對！②噴油量控制失調(diào)造成混合氣失調(diào)！③正時錯亂或者缸壓過低！④.三元催化堵塞了 檢查點火系統(tǒng)，點火線圈，火花塞是否正常！噴油控制系統(tǒng)，油泵壓力是否正常，噴油嘴是否
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)實施條例，摩托車在滿足一定條件下是可以上高速公路行駛的。首先，摩托車必須設(shè)計最高時速不低于七十公里；其次，駕駛?cè)吮仨氉C照齊全，摩托車牌照齊全，繳納相應(yīng)保險；最后，駕駛?cè)诵璐骱妙^盔、護(hù)具，并且摩托車不得載人。然而，具體能否上高速還需根據(jù)地方性法規(guī)和高速公路的限...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，安全檢查是關(guān)鍵。故障可能表現(xiàn)為剎車踏板不升高、無阻力，或連續(xù)剎車效果無改善。原因可能是制動液缺失、漏油、零部件損壞或系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。遇到這些問題，應(yīng)檢查剎車片磨損、剎車油液位，并排查漏油或假報警。一旦故障燈亮起，應(yīng)立即減速靠邊，排查原因。剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作對行車安全至關(guān)重要...
租的汽車是可以上高速的，但需要注意以下幾點問題：1.共享汽車由于多人使用，可能存在安全隱患，如油液消耗、性能下降等。在高速上出現(xiàn)問題，可能需要叫拖車。2.很多共享汽車是純電動車，續(xù)航較短，一般在100公里左右。高速行駛里程較長，且加油站不提供充電服務(wù)，電量耗盡也需要叫拖車。3.關(guān)于服務(wù)區(qū)停車休息時車...
駕齡在1年以上且經(jīng)驗充足，即可考慮獨自上高速行駛。而駕駛證未滿一年的駕駛員在高速公路上行駛時，若沒有擁有3年以上駕駛經(jīng)驗的駕駛員陪同，被交警發(fā)現(xiàn)將面臨20元至200元的罰款，并可能被責(zé)令就近駛離高速公路。在高速公路上常見的扣分行為包括占用緊急車道、高速出口倒車或掉頭、超載、超速以及右側(cè)強(qiáng)行超車等。駕...
ETC通道不抬桿可能由多種原因?qū)е拢缭O(shè)備脫落、故障、車道問題或被列入黑名單。為避免這些問題，車主應(yīng)注意以下幾點：保持ETC設(shè)備安裝牢固，避免擅自拆卸或移動；與前車保持10米以上距離，防止感應(yīng)錯誤；控制車速在20km/h以內(nèi)，確保設(shè)備信息讀取；及時檢查ETC卡余額，避免扣款失敗。如遇問題，可聯(lián)系現(xiàn)場...
晚上開車上高速，安全是首要考慮。首先，出行前要確保汽車油量充足，攜帶足夠食品和應(yīng)急設(shè)備。其次，確定好行駛路線，避免上高速后臨時改變路線。夜間行駛，視線差，人容易疲勞，休息頻次要高，切勿疲勞駕駛。超車時，要提前打轉(zhuǎn)向燈，閃動遠(yuǎn)近燈引起前車注意，尤其是前車為大車時，同時鳴笛。變道時，要預(yù)留更多時間提前打...
輪胎裂紋問題需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷和處理。首先，如果裂紋出現(xiàn)在輪胎側(cè)面，應(yīng)引起重視并及時找專業(yè)維修人員檢查。輪胎裂紋的原因可能包括使用時長、駕駛操作、路面情況、自然老化等，需要專業(yè)人員檢查后決定是否更換。輪胎正面的小裂紋一般問題不大，但如果輪胎里程已達(dá)8萬公里，即使沒有裂紋也建議更換。在日常使用中...
在高速免費(fèi)期間，如果車輛從ETC車道駛?cè)敫咚伲鴱娜斯ぼ嚨礼偝龈咚伲赡軙龅揭恍﹩栴}。因為這樣未形成一段完整的交易，車輛在下次通行高速入口時可能會被攔截。為了避免這種情況，車主在上高速時如果選擇了人工通道，下高速時也應(yīng)選擇人工通道。此外，如果車主選擇走ETC通道，建議將車速控制在20千米每小時以內(nèi)...
新車第二天上高速，若遵循磨合期注意事項，通常不會出現(xiàn)問題。避免緊急制動、負(fù)荷過重，并在跑高速時控制轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。磨合期機(jī)油無需過早更換，新車過磨合期后拉高速可提高發(fā)動機(jī)性能。但需注意，不可使用第一箱機(jī)油拉高速，以免增加發(fā)動機(jī)損耗。新車第二天上高速需遵循磨合期注意事項，控制車速和負(fù)荷，避免緊急...
【內(nèi)容概要】大眾帕薩特贈送的免費(fèi)項目，車主不用額外付款。汽車首保需要帶上行駛證和保養(yǎng)手冊。做首保前需要準(zhǔn)備這些去做首保前最好先給4S店打個預(yù)約電話。由于車輛的日益增多，各家4S店的售后車間里經(jīng)常“車滿為患”，如果不預(yù)約經(jīng)常會在車間外等上半天都排不上隊。去做保養(yǎng)時有些東西是一定要帶的，比如用戶手冊、行...
低底盤轎車在高速行駛時能提供更好的氣動壓力和抓地力，提升操控性，同時重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤車在復(fù)雜路況下易刮底，且在積水路段容易進(jìn)水。甲殼蟲以其獨特的外觀和高辨識度受到喜愛，但起步和轉(zhuǎn)向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車身曲線和低風(fēng)阻系數(shù)著稱，但已停產(chǎn)。寶來以其較...
大家好，很開心又和大家分享我的檢測故事，我是你們的棟棟檢測師。能為規(guī)范和繁榮中國的二手車交易而努力我很榮幸，能夠幫助到更多喜歡車的車友們我更開心，二手車檢測要從每天都進(jìn)步一點開始。今天介紹的這臺是一輛13款帕薩特2.0T至尊版、2013年9月份上牌、16萬公里，如今的市場行情價格在8萬多。客戶反映車...
大眾新帕薩特的噪音問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點。官方數(shù)據(jù)顯示，新帕薩特的車內(nèi)噪音控制得相當(dāng)不錯。然而，車主實際測試發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)噪音水平比官方數(shù)據(jù)要高一些。汽車噪音主要分為發(fā)動機(jī)噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪和共鳴噪等。發(fā)動機(jī)噪音隨著轉(zhuǎn)速變化而變化，主要通過前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時產(chǎn)生，由...
帕薩特1.8T車主在選擇機(jī)油時，應(yīng)優(yōu)先考慮汽車保養(yǎng)手冊推薦的全合成機(jī)油，如嘉實多極護(hù)、美孚1號等。建議使用SN級或更高級別的5W-30或0W-30原廠合成機(jī)油，每次更換約需4升。渦輪增壓器的高速運(yùn)轉(zhuǎn)要求機(jī)油具備良好的潤滑和散熱性能，而全合成機(jī)油因其稀薄特性，能更好地滿足這些需求。原廠機(jī)油雖然足夠支撐...
文章介紹了路虎攬勝高速CAN網(wǎng)絡(luò)插頭卡頭脫落導(dǎo)致故障的情況，通過故障現(xiàn)象確認(rèn)、讀取故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖、故障診斷過程等詳細(xì)步驟對問題進(jìn)行了分析和解決。經(jīng)過測量和分段測試，最終確定右前A柱高速CAN插頭松動是導(dǎo)致故障的原因。此外，文章還提到了插頭夾子松動導(dǎo)致高速CAN信號接觸不...
帕薩特采用的是電子助力系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的機(jī)械助力泵。電子助力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整，以適應(yīng)不同速度下的駕駛需求，確保低速時轉(zhuǎn)向輕便和高速時的穩(wěn)定性。這種系統(tǒng)不依賴于電子系統(tǒng)，即使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車輛仍能保持基本的轉(zhuǎn)向能力，只是失去了助力。電動助力系統(tǒng)及電子控制裝置；4、電動機(jī)僅...
疫情期間，家里京標(biāo)到期，本想隨便買臺車掛上，卻意外選擇了沃爾沃S90。原本考慮帕薩特，但安全性讓我轉(zhuǎn)向沃爾沃。疫情期間，遠(yuǎn)程電話訂車，4S店服務(wù)周到，半天提車半天上牌，價格上路31w多，送了不少配件。駕駛感受上，共振問題不明顯，發(fā)動機(jī)噪音大但高速表現(xiàn)不錯，音響一般但carplay好用，油耗低，座椅舒...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來解決，發(fā)動機(jī)噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風(fēng)噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風(fēng)格口語化、真實自然...
一輛2016年款大眾帕薩特1.8TSI轎車在停車后電子扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻電子扇V7不受控制，盡管發(fā)動機(jī)控制單元已發(fā)出停止指令。進(jìn)一步檢測揭示了發(fā)動機(jī)控制單元J623到電子扇控制單元J293之間的線路存在短路問題，具體是發(fā)動機(jī)控制單元的T94x/50號端子對搭鐵短路。故障原因是發(fā)動機(jī)線...
