laoda根據您所說的情況，初步的判斷早上涼車啟動時發動機有“噠噠”的聲音是液壓挺桿響聲。約三十秒鐘左右，響聲消失。原因是車輛停放一段時間后由于挺桿內油壓不足使凸輪軸與挺桿間產生間隙，出現響聲，是正常的。所有采用液壓挺桿
汽車在隧道有流體影響，聲音傳播有關。汽車有故障在隧道中放大。
你好！按你描述如果是嗡嗡的聲音，一般都是輪子軸承壞了引起的。可以去修理廠頂起來檢查就知道了。58車
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
你好，朋友這個只有找到廠生異響的原因才好解決建議您開去4s店檢查一下如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
這樣我家也經常這樣~一般出現這樣的原因是因為你編隊:CTRL+1按的太多了~你一直按CTRL+1.CTRL+1…………按的過于多了~過了一會電腦鼠標就不能動~電腦出現滴滴滴的響聲
也許是天氣冷了肌肉緊繃的緣故，用暖水袋敷一下看是否好轉，如果不行就可能引起炎癥了，得就醫啦。 祝早愈!
可能是軸承損壞了。。。 一般砂輪應先進行靜平衡，而后再根據需要做動平衡~~~ 如果連靜平衡都沒做，直接上主軸的話，很容易損壞軸承。
凸輪軸上有一個齒輪嗎，把齒輪拆下，做一個鐵墊，鐵墊內勁剛好能套在凸輪軸上，然后在裝上齒輪就行了。
領動方向盤轉向異響可能與轉向機齒輪與齒條間隙大、萬向傳動裝置間隙大、減振器承壓或壓力軸承損壞有關。駕駛時避免打死方向盤，盡量在行駛中轉向，停車時將方向盤回正。異響還可能與轉向柱潤滑不足、轉向油少、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化或平軸承損壞有關。建議到維修店檢查故障原因并及時排除。領動方向盤...
領動汽車方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承故障、助力系統問題、駕駛習慣不當以及剎車盤與剎車片磨損。為避免方向盤異響，應注意轉動方向盤時力度適中，避免急打急回；顛簸路段雙手穩握方向盤；轉彎時降低車速，根據彎道弧度慢慢轉動...
現代朗動異響問題主要包括車內異響、剎車異響等。車內異響多由儲物格物品、后加裝電子設備電線等引起，可通過敲擊檢查確定異響源。與車速有關的異響多與傳動機構有關，如輪胎、球籠等。與車速無關的異響可能是門框、后備箱物品或底盤問題。帶渦輪車輛加速時的嘶嘶聲是正常現象。停車熄火后發動機艙的嘶嘶聲是油泵泄壓聲，不...
領動方向盤異響摩擦聲可能由轉向機齒輪間隙大、萬向傳動裝置間隙大或減震器壓力軸承損壞導致。使用方向盤時，應避免原地轉動，停穩后將方向盤回正，以減少懸掛系統和輪胎負荷。2020款領動為緊湊型車，尺寸為長4610mm、寬1800mm、高1450mm，軸距2700mm，油箱容積53L，行李箱容積458L，整...
領動方向盤異響可能由轉向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大引起。為避免問題，應避免原地轉動方向盤，及時回正，避免打死方向盤。建議到4S店檢查，確認故障原因，及時排除。領動方向盤異響原因可能包括轉向機齒輪齒條間隙大或萬向傳動裝置間隙大。為預防，應避免原地轉動方向盤，及時回正，避免打死方向盤。建議到4...
文章介紹了領動方向盤異響摩擦聲的原因和相關注意事項。導致異響的原因包括轉向機齒輪間隙過大、萬向傳動裝置間隙過大以及減震器壓力軸承損壞。為避免異響問題，日常駕駛時不要原地轉動方向盤，應在車輛移動后再打方向，停穩車輛后要將方向盤回到正中位置，以減小懸掛系統和輪胎負荷。此外，文章還介紹了領動2020款1....
總結：領動發動機聲音大可能由多種原因引起，包括機油不適合或過臟、發電機等部件軸承損壞、發動機護板螺絲松動、機爪墊老化、艙內塑料件松動、皮帶異響及發動機爆震等。針對這些問題，可采取更換機油、維修或更換軸承、緊固螺絲、更換機爪墊、緊固塑料件、調整或更換皮帶、清洗積碳及更換燃油等措施來解決。1、除此之外，...
領動方向盤異響可能由轉向機齒輪齒條間隙大、萬向傳動裝置間隙大或減震器壓力軸承損壞等原因引起。駕駛時應避免原地轉動方向盤、停穩后將方向盤回正、調頭時避免打到死點。建議到4S店檢查確認故障原因并及時排除。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
