品牌的影響力較大，2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速CVT變速箱配合的比較平順，另外加長(zhǎng)的軸距保證了后排不錯(cuò)的乘坐空間，此外，外觀的設(shè)計(jì)上也比較的出色，線條流暢，各種配置也比較齊全，舒適性較好。油耗的表現(xiàn)尚可，8升左右。

小4還是挺省的。然后小4給我的感覺就是外觀太帥了，空間也很大，鐮刀眼漂亮，動(dòng)力也還不錯(cuò)，雖然是磨合期，但是我還是忍不住有手動(dòng)擋模式開了幾把，真爽==，開起來太有激情了

外觀比較年輕時(shí)尚，也適合我。方向盤和座椅都是真皮的，手感各方面都?jí)蚓��?xì)的。

后備箱空間也足夠大，平時(shí)基本出行放置旅行箱完全沒有問題。空間比較寬裕，家用的話足夠了，后排坐三個(gè)人也不會(huì)感覺很擁擠什么的，后備箱空間比較一般，平時(shí)買買東西的話還是可以放得下的。

沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有一絲時(shí)尚的潮流氣息，前臉飽滿豐潤(rùn)，腰線迷人，**** 尾燈非常漂亮，屬于經(jīng)典耐看車型但又不失時(shí)尚感。

空間很大，我胖胖的老爸坐在后排總說太大了 太喜歡了 太舒服了，跑長(zhǎng)途感覺不到太疲憊，全家人出行最實(shí)用了。

各方面都很好，要是價(jià)格再低四五萬(wàn)，銷量會(huì)更好。
車身小了一點(diǎn)，但很漂亮，只是價(jià)格不夠漂亮而已。
一家四口人，前后排坐下去，還有點(diǎn)寬。后排放些漁具，周末帶小孩去野外玩，還能塞個(gè)帳篷。

轉(zhuǎn)向感覺還是挺靈活的，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，狹窄路段調(diào)頭要注意不然需要多拉一把。
經(jīng)常市區(qū)路面開加上我開的比較暴力，油耗一直在13-14之間，但是在高架或者高速路良好路況下，油耗一般在7-8之間，這個(gè)表現(xiàn)感覺還是可以的
噪音控制的還不錯(cuò)，音箱有8個(gè)喇叭，音質(zhì)比較好，播放器提供6碟的CD，還有DVD，兩個(gè)sd卡槽，AUX接線。三個(gè)取電插口，分區(qū)空調(diào)，后排空調(diào)，真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅帶加熱功能。自帶GPS導(dǎo)航，地圖升級(jí)到最新就非常好用。

外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動(dòng)加熱，分區(qū)空調(diào)，大燈回家離家功能都很實(shí)用，GPS也容易操作，定位也迅速準(zhǔn)確。車內(nèi)及后備箱空間都比較寬敞，提速還是比較給力的，穩(wěn)定性比較好

技術(shù)版車的配置已經(jīng)很夠用，所以內(nèi)飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內(nèi)都是真皮的，有電動(dòng)天窗和電控后視鏡。德國(guó)人的做工比較精細(xì)，各部位接頭很密實(shí)。
技術(shù)型的配置不錯(cuò)，該有的基本都有。隨便說說幾個(gè)。一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙：方便瀟灑，鑰匙都不用掏，但已有好幾次下車鎖門時(shí)忘了按鍵熄火了。MMI：操作簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大，值得多花米。定速巡航：好用，在高速經(jīng)常用，可輕松駕車，不擔(dān)心超速。駐車輔助（PA：對(duì)啟停方便，特別對(duì)溜坡有預(yù)防作用，松安全帶和熄火可自動(dòng)換紅P