外觀時尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 動力十足

養(yǎng)車成本較高 后排座椅空間要是再大一點就好了。

A4車從外觀到性能都令我滿意，小的細(xì)節(jié)住處可以忽略不計。不可能有那么完美的事

空間比較寬大，三口之家的必選。動力很好，很滿意。操控性也不錯，比較好操控。油耗在我覺得很低，一開始提車的時候沒有想象到這么低，讓我很吃驚。舒適度不錯，沒有硬邦邦的感覺，感覺那樣剛好。底盤很扎實，在高速上行駛，抓地感相當(dāng)沉穩(wěn)，沒有漂的感覺，轉(zhuǎn)彎時候方向盤也很輕便，無需費力，

空間挺大，滿足了我日常的需求。特別是后排空間，1米8的格子坐進(jìn)去依然很寬松。起步提速一般，但是起來后提速不錯，推背感也挺強。但是起步提速時偶有頓挫和車身抖動的感覺，雖然不明顯，但是仔細(xì)感受還是能感覺的到。油耗是我最滿意的一點，可以和很多日系車媲美。這個價位段的非日系車估計就a4 最省油了。

新款A(yù)4的鑰匙為感應(yīng)式設(shè)計，不必拿出口袋，通過電子感應(yīng)，駕駛員就可以通過按鈕啟動車輛；而鑰匙的記憶功能可以將車上的音響等設(shè)定記住，車主無需調(diào)節(jié)即可沉浸到自己最舒服的環(huán)境中去。 坐到車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)新款奧迪A4的整體設(shè)計與A5非常相似，雙色調(diào)內(nèi)飾、真皮與金屬材料的搭配，給人帶來先進(jìn)的科技感。

操控很容易上手，MMI功能設(shè)置也很方便。

技術(shù)型的有MMI，功能設(shè)置各方面很方便簡單且很快上手，有智能鑰匙，無鑰進(jìn)入功能很方便。流線型外觀漂亮大方。技術(shù)型以上的鋁合金輪造型個人感覺很好看。

外觀漂亮大方、空間感覺很大前后排坐著都很舒服、動力在磨合時期用D檔，感覺很棒，不敢用S檔，估計應(yīng)該很不錯。

空間很滿意，前后排都能找到舒服的位置。中級車中也算是數(shù)一數(shù)二的啦，行李廂也足夠大了。長途旅行裝4個人的行李箱也可以放進(jìn)去�？臻g很滿意，前后排都能找到舒服的位置。中級車中也算是數(shù)一數(shù)二的啦，行李廂也足夠大了。長途旅行裝4個人的行李箱也可以放進(jìn)去。動力很足夠，120公里時轉(zhuǎn)速只有1700轉(zhuǎn)左右。

外觀回頭率高，淚眼是大愛，配置豐富，座椅記憶和自動加熱，分區(qū)空調(diào) 技術(shù)版車的配置已經(jīng)很夠用，所以內(nèi)飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內(nèi)都是真皮的，有電動天窗和電控后視鏡。德國人的做工比較精細(xì)，各部位接頭很密實。

2.0TSI拖將近1.6噸的車動力上完全足夠，甚至小有盈余，舍得給油的話提速很快，磨合期過后配合灰殼機油，油門反應(yīng)敏捷，S檔更能體會到推背感 真皮座椅的舒適性還是很好的而且具有很好的包裹性，奧迪中央大屏的顯示信息對于駕駛?cè)藛T對車輛了解還是起到很好作用的，前排座椅帶電加熱功能還是很貼心的，內(nèi)飾中控臺使用塑料質(zhì)感采用軟塑手感摸起來還是很舒服的，木飾材料做工還是很精致的。

性價比不錯的車，家用、商用兩相宜

選的黑的，沒買之前別人總說黑色a4車看上去小，到手后感覺很好，很靚
空間很大，后座很舒服，前座也比前的版本大
2.0t，起步趕不上別人，但1500轉(zhuǎn)就上t，T介入后，感覺就不一樣，就有推背感了
比較精準(zhǔn)，方向盤手感不錯，指向性較好

空間剛剛好，本人身材較小感覺座位還是比較寬敞的，如果再有個放包包的地方就更好了，經(jīng)常開車時副駕駛有人的時候包包不知道放哪，有待改進(jìn)。

起車加速給力，車身平穩(wěn)，有抓地的感覺，試駕非常好才定的車。唯一不足就是左打滿行駛有種咯咯的響聲，好像輪子兩邊不平

超車很有優(yōu)越感，尤其S檔絕對的給力，對動力充滿自信 加了座椅加熱才真正感到舒適，其它都好。寬敝的尺寸剛剛好，淚眼大燈可真是形像逼真~超可愛，尾部曲線線條也非常令人著迷。黑色內(nèi)飾，顯著沉穩(wěn)而高檔，本人最喜歡的就是有化妝鏡要是像高配那樣有燈就更好啦。

轎跑范，相當(dāng)喜歡！車子從各個角度看都非常協(xié)調(diào)，富有美感。唯一的遺憾就是16寸輪轂有些小了，但好處就是輪胎厚實，過個坑坑坎坎什么的，完全不用擔(dān)心。過段時間準(zhǔn)備換18寸大腳試試效果。

無論是市區(qū)堵車還是高速巡航，時間長了都不會覺得累。車子密封性很好，加上米其林輪胎，城市道路開著非常安靜舒適。家里人以前坐車經(jīng)常會暈車，但是在A4上都表示坐著非常舒服，沉穩(wěn)。高速100以內(nèi)車內(nèi)還是挺安靜的。就算上了120，風(fēng)噪和胎噪也在接受范圍之內(nèi)，開一點音樂就可以忽略了。

外形真的十分漂亮，正面大氣，側(cè)面流暢，背面圓潤，就算時間長了也依然耐看，不像有些車第一眼非常驚艷，時間長了就會審美疲勞。此外，本人非常喜歡13款的大燈設(shè)計，奧迪真是專業(yè)造燈的。

偶爾有異響，十分煩人；自動啟停沒法一直關(guān)閉，需要每次上車手動關(guān)閉，對于用不慣的人來說很折磨。

軸距在B級車中算不錯的，前排空間自然不用說，后排乘客也有充裕的腿部和頭部空間，坐滿5人跑個長途完全沒壓力。后備箱也非常深，適合一家人出去旅行或是購物。如果滿分100，我打85。2.0T+CVT的搭配就是為了省油舒適，因此D檔下起步時動力響應(yīng)有些遲緩，不過中段提速還是挺快的。換到S檔，動力響應(yīng)很直接，猛踩油門推背感還是挺直接的。一般情況下D檔即可，高速超車什么的也干凈利索，完全沒問題。操控本人不是很感冒，尤其是高速過彎的時候，側(cè)傾比較厲害，過顛簸路段感覺像在開船。 方向盤握感很好，但是指向一般，好在方向盤在高速行駛時還是非常沉穩(wěn)的。

基本滿意，再接受范圍目前還沒拉過高速，畢竟跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，慢慢體驗吧。德系車就是鐵皮厚多吃飯很正常的哦。拉風(fēng)，很拉風(fēng)，超級拉風(fēng)。羨慕嫉妒恨的天使淚眼，銷魂的LED尾燈。霸氣加時尚的中網(wǎng)，超跑一樣的車身，妖媚風(fēng)騷的屁屁不知殺死多少人的眼光，

后排真心有點小，像我這種身材的人倆個的話估計有的受了。

A4不得不說真的很拉鳳尤其是那玩燈高手的奧迪公司動感以及讓人崇拜的淚眼，銷魂的LED尾燈。風(fēng)騷的屁股和霸氣的淚眼中網(wǎng)之類的。變速箱真的給力。動力一般不過看你舍不舍得 舍得給油的話還是很給力的，一般家用足夠了如果你追求動力的話比較建議上跑車比如...R8哈哈。

個性運動的動力沒的說。非常給力。方向盤輕重合適，指向精準(zhǔn)，四驅(qū)過彎信心十足。贊百公里品均11個油，真心滿意對細(xì)微顛簸過濾不錯。座椅要是能把多余顛簸過濾掉就更完美了。座椅這點還需做的更好。

配置只能是勉強夠用。其次是奧迪的保養(yǎng)太坑爹，竟然比寶馬貴，一汽大眾真是不厚道！

外觀能賺足很多人的眼球把，特別是那燈，足以迷倒所有人，大愛。猶如飛機艙的內(nèi)飾，很喜歡。足夠感到奧迪的科技感CVT的優(yōu)點是動力輸出極其平順，頓挫感抑制到最少，A4的操控就兩字，舒適！懸掛偏軟，行車噪音控制良好，真皮座椅軟硬適中，電動助力方向盤回饋力度輕盈，駕乘舒適感受還算可以！

外形時尚運動，車身優(yōu)雅大氣。新款高度增加，六邊形鍍鉻中網(wǎng)時尚大氣，家族特征明顯

車內(nèi)空間寬敞舒適，后排座椅較為平整。車內(nèi)儲物功能豐富，后備箱容積達(dá)480升，整車實用性較好。

動力與外觀沒的說雖然沒有邁騰和帕薩特那么奢侈，但也達(dá)到了這個級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，不管是家用還是兼顧商用都夠用了�？梢哉f隨叫隨到。尤其是s檔，高功率2.0t+7速濕式雙離合+全時四驅(qū)，說走就走。s檔起步加速暢快淋漓，油門相應(yīng)積極；高速動力儲備充足，時速150以上的加速性依然有潛力。

底盤扎實，整體感強；方向沉穩(wěn)，指向較準(zhǔn)。但是因為電子助力，感覺方向盤反饋的路感幾乎沒有，加上減震較軟，人車溝通不夠直接。另外方向盤略有一點點虛位，指向不像運動型車輛那么敏感。運動車型向家庭用車妥協(xié)的結(jié)果。往好里說是兼顧運動和舒適，往壞里說就是沒什么特點。但比奔馳c級空間大，比寶馬3系性價比高是事實。只是城市擁堵時（時速5-15頻繁變化時）感覺頓挫明顯。

空間對我來說足夠了，平時最多也就是媳婦坐坐，朋友們基本都有車，后排看來是要留給BABY了！反倒是它480升的后備箱，對我來說非常有用的，陪媳婦逛超市不用愁裝不下，出去打籃球踢足球也可以裝下很多裝備，空間完全OK！

運動座椅，顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中，我感覺運動座椅不夠軟，不過用電動調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度，后排同事乘坐的感覺也是反應(yīng)座椅偏硬一些，但是椅墊的長度夠，空間夠，不會影響到很多乘坐感受滴。

外觀時尚動感，整車線條流暢自然，外觀總體

比較完美， 迷人的淚眼。 當(dāng)初 買車就是看中小4 那迷人的淚眼。 讓小4在車流當(dāng)中，讓人

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能認(rèn)出來是A4。LED日間行車燈 大大提高的行車安全。

做工精致，科技感很強。 新款A(yù)4 更是更換了 擋把。手感也好了很多。 也美觀了不

少。 另外還有三幅多功能方向盤。比12款的好太多了。 真想把12款的給換掉哈。另外輪轂確實太樸素了。我已經(jīng)把原裝的換掉了。奧迪的輪轂造型真的太一般了

運動型五副輪轂的話還算過的去。

我的幻影黑運動外觀相當(dāng)酷，我覺得黑色的A4 看起來更運動一些，再加上它裝了S line外部包增加了整車的運動感覺，

40TFSI配的是運動座椅，顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中，我感覺運動座椅不夠軟，不過用電動調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度，后排同事乘坐的感覺也是反應(yīng)座椅偏硬一些，但是椅墊的長度夠，空間夠，不會影響到很多乘坐感受滴。

40TFSI 運動型的quattro四驅(qū)是我買它的主要原因

整體都還挺滿意的，也就只有座椅有點偏硬不算滿意吧，主要是城市里運動座椅沒什么發(fā)揮的機會，體現(xiàn)不出來多少優(yōu)勢。

A4 的空間對我來說足夠了，平時最多也就是媳婦坐坐，朋友們基本都有車，后排看來是要留給BABY了！反倒是它480升的后備箱，對我來說非常有用的，陪媳婦逛超市不用愁裝不下，出去打籃球踢足球也可以裝下很多裝備，空間完全OK！實際使用感受是：高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足，就算是在自動模式，只要深給油也能體會到一些推背感，要是換到動感模式，它就更來勁了，剛起步就可以感覺到力道十足，加速明顯感覺會快不少�？磾�(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒，但是我實際感覺好像更快似的，350牛米的扭矩的確不是蓋的，絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想，現(xiàn)在已經(jīng)開過3000公里，我對它的動力還是很滿意。