后備箱的空間還算不錯(cuò)的，一家人外出旅游行李還是放的下的啦！隨車工具一樣都不少，藏的很深啊，提車的時(shí)候找了半天

中控臺(tái)是我最滿意的，不知各位有沒有覺得像‘變形金剛’的臉，3層梯田式的布局非常的有立體感。但是那個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的菜單按鈕明顯看上去有點(diǎn)傻呼呼的，檔次不夠高。

大賽非常適合跑高速，采用定速巡航，一來減輕右腳的工作量，二來也能帶來較低的油耗。我一般不想開快車的時(shí)候都盡量用定速巡航，速度保持在110，與前車距離保持在80-100米，遇到前方車輛剎車，馬上解除巡航，車子靠慣性繼續(xù)向前，待路況允許，重新使用巡航并提速。操作起來還是比較從容的

過在乘坐空間上，它的前排頭部空間要略遜，在有第二排乘員的情況下，第三排座椅也不適合人乘坐。而且由于第二排座椅采用三座式設(shè)計(jì)，導(dǎo)致第三排的進(jìn)出不是很方便.后備箱容量也能滿足日常需要

本田的奧德賽2015款 2.4L 自動(dòng) 至尊版，空間很大，安全性能很好，二胎加老人，空間足夠了！比起國(guó)產(chǎn)的MPV,奧德賽的檔次那是沒得說！流線型的車身。奧德賽車身4.8米多，軸距達(dá)到了2.9米，這數(shù)據(jù)還是挺驚人的！

要說最滿意的話就要說說這13款的這空間,從車的外觀看起來就絕對(duì)是輛準(zhǔn)轎車來的,你肯定想像不到車廂里面這寬敞至極的駕乘空間,個(gè)人認(rèn)為前兩排的空間可以直接達(dá)到中上等中級(jí)車的水平上,另外第三排的空間也可以達(dá)到A級(jí)車水平，實(shí)在沒有令我失望。

空間絕對(duì)是很滿意的,基本上是可以坐滿7個(gè)人的,有時(shí)候接客戶公司都是派我去的，一行7以下的話我一車就可以搞定，還可隨意組合,看客戶的反應(yīng)應(yīng)該都是挺滿意的。奧德賽的空間基本上沒有讓我失望過。

外觀年輕時(shí)尚，看起來檔次高，空間超大，乘坐舒適，油耗也低，喜歡自駕游的人士必選啊，絕對(duì)是居家旅行的神車

說到空間是整個(gè)車的亮點(diǎn)，買這個(gè)車就沖著這空間上去的，頭部腿部空間充足，整車滿載7個(gè)大漢絕對(duì)不會(huì)覺得局促！雖然大部分都是一個(gè)人坐，但是我就喜歡平時(shí)后排放倒，4座車拖著個(gè)貨倉！在第三排放倒的情況下絕對(duì)成了一部貨車了，是周末居家旅行的神車了！在載滿7人的情況下后尾箱放行李的地方就稍微有點(diǎn)小了

奧德賽這部車子處處都很有人性化的設(shè)計(jì)，前排座椅的視野很好，座椅也很舒適，很貼心的一部車。

2+3+2的空間很滿意，可謂每一處的空間都用到了，尤其第二排的空間，寬敞到不可思議。

最突出的優(yōu)點(diǎn)就是空間真心的不錯(cuò)，夠大，缺點(diǎn)就是速度快一點(diǎn)之后噪聲有點(diǎn)大。

空間設(shè)計(jì)非常好，電動(dòng)門顯得有檔次，大氣的商務(wù)車。

胎噪太大

商務(wù)上，適合大公司的使用

經(jīng)過全面進(jìn)化之后，奧德賽變得更加的漂亮，空間也更加的大，看起來更像MPV了。

價(jià)格，動(dòng)力一般。

動(dòng)力輸出平順，但是缺乏爆發(fā)力，底盤很好，舒適性不錯(cuò)。

總有像個(gè)mpv的樣子了

售價(jià)

車身整體抬高，這點(diǎn)還是比較滿意的，動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也十分的滿意，舒適性就更不用說，加上側(cè)滑門后還是比較有mpv的味道的。

油耗不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很好。

懸架系統(tǒng)對(duì)爛路的過濾不是特別的徹底。特別是通過長(zhǎng)波路面的時(shí)候特別明顯。

空間同價(jià)位最優(yōu)。

空間多樣，比較的多變，乘坐起來 非常的舒適。

售價(jià)貴

外觀進(jìn)行了全面的升級(jí)，表現(xiàn)優(yōu)異，側(cè)滑門的加入也讓它有了更多的mpv的味道。

舒適，空間大，保養(yǎng)維修比價(jià)的省心。

底盤低，爛路的時(shí)候一定要多家注意。

操控比較的滿意。

空間大 省油，性價(jià)比高

外形較為平庸，做工粗糙

通過高性價(jià)比 省油的特點(diǎn)迅速獲得了車主的青睞

空間大 乘坐舒適 安靜

動(dòng)力不太讓人滿意，最后一排不如前兩排舒適

作為商務(wù)車的成功的代表車型之一，很具有代表性。

空間大，靈活多變。

價(jià)格如果能夠低一些就好了。

油耗表現(xiàn)優(yōu)異，高速路上無論是駕駛還是乘坐都非常的舒適。