12月15日，眾泰所生產的MPV車型夢迪博朗下線。這是眾泰集團在菲亞特集團買斷的第一款車型。同時夢迪博朗除了頭戴第一款寬體轎車的頭銜外，還是南京菲亞特停產后，菲亞特在國內再度投產的第一款車型。目前，眾泰集團已經從菲亞特集團買斷一系列生產平臺，眾泰將...閱讀全文>>

 在結束也南汽的合作后，菲亞特汽車宣布將以銷售進口車的方式重返國內市常近日記者了解到，菲亞特旗下的三廂A級轎車Linea將于6月份以進口的方式引入國內，售價為17.1萬元—18.6萬元。那么這款車做工如何？能否肩負菲亞特汽車在國內重整旗鼓的重任?下面就讓我們...閱讀全文>>

 在結束也南汽的合作后，菲亞特汽車宣布將以銷售進口車的方式重返國內市常近日記者了解到，菲亞特旗下的三廂A級轎車Linea將于6月份以進口的方式引入國內，售價為17.1萬元——18.6萬元。那么這款車的做工如何？能否肩負菲亞特汽車在國內重整旗鼓的重任?下面就讓...閱讀全文>>

 今年前4個月南京菲亞特的銷量僅7529輛，如此業績讓菲亞特失去了與南汽繼續合作的耐心眼看著只有3年就到2010年了，可在中國的銷量卻不到其2010年目標的1/10，意大利汽車制造商菲亞特的著急可想而知。早報記者昨天獲悉，菲亞特正考慮放棄與南京汽車集團的合資公...閱讀全文>>

 九十月份素有“金九銀十”之說，也許正因為如此，許多廠家都會趁這個時間段或者降價促銷、或者送更多的禮品，以便在這期間獲得更多的銷量。上周，北京市場車價比較穩定，多數車型價格有千元左右優惠，只有個別車型價格浮動較大。「5萬元以下」微車普降200元隨...閱讀全文>>

 9月3日南京菲亞特新車派朗(派朗新聞,派朗說吧)上市，憑借其均衡表現和完美品質，立即贏得了公眾的好評和廣大消費者的青睞，并與縱橫市場多年的西耶那形成了優勢互補，成功形成雙雄出擊三廂緊湊型轎車市場的局面。近日記者特意以用戶身份到南京菲亞特的2家4S店...閱讀全文>>

 上周末，菲亞特正式推出了自己的新款車型—派朗。新潮的外形設計，豪華的配置以及低廉的價格，都是派朗吸引消費者的利器。目前，派朗配備了2種車型，分別為1.7MT加速版8.53萬元；1.7MT領航版9.43萬元。不到十萬元的價格相信一定會吸引不少消費者的青睞。在整車...閱讀全文>>

 在2006年硝煙不斷汽車市場里，各個廠商都為能更好的占有市場，而推出自己的經濟型轎車。東風標致的標致206、北京現代的雅紳特Accent，雪佛蘭的樂風LOVA。再加上近期（2006年4月、5月）各大廠商都跟一窩風似的推出自己了改款后的新車型，新伊蘭特、新307，這些...閱讀全文>>

 距南京菲亞特海外第一單300輛出口車到達埃及的時間還不到20天，9月7日，南京菲亞特再次接到意料之中的埃及第二批130輛整車訂單，在海外市場的銷售贏得“開門紅”。據菲亞特集團汽車股份公司進出口辦公室相關人士介紹，南京菲亞特首批300輛整車自8月20日到達埃...閱讀全文>>

 10萬元已經成為轎車市場中規模最大的細分市場，日前，各大汽車廠家也看準了這個有著廣闊空間的市場，紛紛推出新車搶灘：3月9日，天津一汽新車威樂上市，售價9.48萬到10.28萬元，同時，新款福特嘉年華也推出了2004年新款；2月14日，南京菲亞特也借情人節發布了...閱讀全文>>