配備了動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，使得車輛在高速狀態(tài)下始終保持車身穩(wěn)定，提升了行車安全性。

這款車的性價比非常出色，在同級別的高端豪華越野車當中，駕駛感受和乘坐體驗，完全是獨一無二的。

內(nèi)飾的設計非常豪華，線條平直的中控臺上，各部分功能清晰，層次分明，拋光實木的裝飾，更是提升了內(nèi)飾的檔次感。

內(nèi)部空間非常寬大，前排乘坐非常舒適寬松，頭部空間也有非常大的余量，后排的腿部空間可謂是非常寬大，乘坐非常舒適。

采用真皮的座椅坐上去非常舒適，車內(nèi)空間寬大，活動自由，高速轉(zhuǎn)彎，或者經(jīng)過一些顛簸路段的時候，車內(nèi)乘坐都比較舒適。

方向盤轉(zhuǎn)向非常輕松，回饋及時。底盤非常高，通過性非常好。在高速上行駛車身也是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹?/div>

動力足夠充沛，油門響應直接，操控極為方便，

外觀霸氣，男人，威武，喜歡路虎的英倫格調(diào)和奢華中的優(yōu)雅！關(guān)鍵是我還有“22寸的大輪轂”這個就更霸氣了，美規(guī)路虎攬勝的高配個性化選配和性價比我很認可。

外觀霸氣，漂亮，不用過多解釋。

霸氣的車身外觀，轉(zhuǎn)向精準，油門相應快，車身高視野當然也就很寬闊，內(nèi)飾做的也是相當?shù)牡轿唬�座椅太舒適了。

外觀復古，內(nèi)飾還好，配置基本不錯，空間較大舒適，油耗市區(qū)百公里30左右，高速18-25升，加速還算馬馬乎乎及格，舒適還可以，噪音中等，品質(zhì)與細節(jié)對于這個價位嚴重不符，操控照上一代有很大改善已經(jīng)算不錯了。值得一提的是并線警告，只有英國車才有。德國用的頻號不能用，所以德系進口車沒有配。

關(guān)于柴油虎的油耗，真的很低，高架上定速巡航90KM/H，油耗才6.5，油箱很大，加滿一次油，可以開六七百公里，因此，柴油緊張，加起來不方便，這種說法對我日常開開這車的人來說，完全不用考慮，因為加一次油，可以開的忘記了

高越野性。坐著給人很舒適的感覺。視野廣。

自動平衡就是好 我夢想的車啊

馬達強勁，外形較魁梧！

野外是大顯身手的地方，而城市是展現(xiàn)別樣魅力的舞臺